区域经济调整中的城市转型与竞争力培育

城市是区域经济发展的主要载体,应抓住结构调整期资源要素成本下降的机遇,根据各自的特点和优势,实施差异化的战略转型,创造本地化的发展模式。这既是区域和宏观经济稳定、持续发展的需要,也是新一代接续产业和替代产业及其市场竞争力培育的需要。     

在管理创新中实现城市交通发展的良性循环

近年来随着轿车大规模进入家庭,中国城市文通问题变得越来越严峻,以至于已经成为许多城市所面临的难题之一。发达国家和国内部分先进城市的经验证明,要解决城市交通问题,决不能光把注意力集中于改善交通“硬件”——如道路、立交桥、交通附属设施等,     

试论构建企业与高职院校伙伴关系的路径选择

高职院校应把原来由其承担的部分学生培养职责转移出来交给企业,逐步建立在完善的制度保证之下的一种合作中的竞争关系.     

试论构建企业与高职院校伙伴关系的路径选择

高职院校应把原来由其承担的部分学生培养职责转移出来交给企业,逐步建立在完善的制度保证之下的一种合作中的竞争关系。     

多媒体技术在建筑力学教学改革中的应用

针对传统建筑力学教学中存在的问题,结合多媒体技术的优点,文章讨论了如何有效地将多媒体技术应用于建筑力学的教学改革中。     

高职院校科研激励机制优化探讨

创新高职院校科研管理,重在强化激励机制。通过对高职院校科研激励机制现状的审视,重点从制度建设和管理模式两方面,对高职院校科研激励机制的优化及实施方略进行了探讨。     

提升高等教育质量与建设高教强省战略探析

为了加快从人口大国向人力资源强国迈进的步伐,高教强省成为江苏省必然的选择,而高质量的高等教育则是其灵魂。通过引用哈维和格林的四大类教育质量观对江苏高等教育现状进行了分析,并就实施高教强省战略进行了探讨。     

城市交通拥堵的“三化”成因与社会化治理路径

城市交通拥堵由来已久,需要在更广泛的领域寻求答案,包括:交通拥堵形成的背景、与交通相关的制度理念、政策设计、交通工具的消费、居民的出行习惯以及整个城市交通环境的营造等。应从制度、政策设计与观念等三个层面来把握治理城市交通拥堵的关键。包括:采用家用小汽车"供应短缺"的政策,倡导"自行车+公共交通"的出行模式,增强公共交通的吸引力等强有力的措施。     

高职院校专业群构建的路径探析

专业群建设是伴随着国家示范性高职院校启动出现的一种新的专业建设理念,专业群的建设是高职院校提升竞争力的关键。分析专业群的内涵、特征及需要重视的问题,从重点专业建设、课程体系优化、实训基地建设、教学资源整合等方面,探讨高职院校专业群的构建路径。     

城市交通问题的社会性与生态性

城市交通运行有着特殊的内在规律性，常常表现出中性运行甚至恶性运行的状态，解决城市交通问题应有社会学与生态学思想的指导。