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1.
斜截头弹体的入水会发生姿态偏转和弹道弯曲。从理论上分析弹丸在水中的偏转过程,得出斜截头弹体姿态偏转方程。利用AUTODYN软件对斜截头弹体入水过程进行数值模拟,基于模拟结果提出描述弹体质心轨迹的经验公式,并通过试验验证其准确性。设计炮射垂直入水试验,利用高速摄像机记录弹丸的撞击速度和运动过程。试验结果表明:理论分析得出的姿态偏转方程可靠,数值模拟和基于数值模拟得出的质心弹道经验公式的预测精度可信。  相似文献   
2.
使用泵喷射推进器推进在近水面运动的细长航行体时,将受到严重波浪力干扰及尾部水动力干扰,这对运动稳定性及深度控制精度具有显著影响.为抑制干扰,在建立深度通道动力学模型的基础上,设计了模糊控制器,应用模糊控制方法对深度控制系统进行校正.以使用泵喷射推进器推进在近水面运动的某细长航行体为控制对象,通过半实物仿真试验,对比了常规双环控制方法及该模糊控制方法,结果表明,模糊控制方法具有更高的控制精度,为使用泵喷射推进器推进的近水面灵巧航行体深度控制提供了一种可行的方法.  相似文献   
3.
导电纤维弹关键技术分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
导电纤维弹是以导电纤维作为对电力系统毁伤元素的软杀伤弹药。文中在分析国内外导电纤维战斗部研究状况基础上。对电力系统目标易损性及其毁伤机理、导电纤维丝束、气象条件对导电纤维丝束飘落的影响、运载平台以及子弹、丝团和引信匹配等关键技术进行了系统分析。研究结果对导电纤维弹设计有重要参考价值。  相似文献   
4.
装甲车辆易损性建模及应用分析   总被引:2,自引:2,他引:0  
易损性建模及计算机仿真技术已成为当前开展目标易损性研究的主要发展趋势,针对装甲车辆易损性评估问题,系统分析与比较了国外几种典型分析模型的建模及应用特点,为国内系统开展装甲车易损性分析提供重要参考和指导。  相似文献   
5.
为了能使多枚子弹在巡飞过程中相互配合并对目标区域实现全面的探测,必须对其协同弹道进行规划.运用了遗传算法原理,结合具体问题编制了相应的算法程序,对多枚子弹的协同弹道进行了全局的优化设计,并通过对优化结果的分析对比提出了适用于此特定多目标优化问题的分时分目标的优化方法.  相似文献   
6.
动能破片的超高速碰撞及其威力研究是反空间目标武器设计的一个重要问题.应用非线性动力学分析软件AUTODYN-2D的光滑质点流体动力学(SPH)方法对不同形状破片的超高速作用机理进行了研究,并进一步对杆形破片的碰撞速度、碰撞角度、破片外形和临界穿透质量之间的关系进行分析,数值仿真结果为高效毁伤空间目标破片的设计和优化提供依据.  相似文献   
7.
针对子母弹爆炸抛撒实验中产生的子弹绕弹轴垂直方向翻转的现象,通过理论和计算机仿真两方面的研究,以弥补对这一问题研究的空白.应用经典力学理论建立了子弹翻转运动的理论模型,并采用LS-DYNA对子弹翻转过程进行了仿真计算.采用理论模型计算得到的子弹翻转角速度与仿真结果具有非常好的一致性,说明所建立的理论模型是正确的,可以用来预测子弹爆炸抛撒时子弹翻转的角速度.  相似文献   
8.
多模式封锁弹对机场跑道封锁效能的分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
文中提出了使用多模式封锁弹对机场跑道进行封锁的概念,并与传统单纯对跑道进行硬毁伤的方法进行比较,利用数值模拟法近似求出子弹落点坐标,运用矩阵仿真法算出多模式封锁弹的封锁概率。还从封锁时间效率的角度分析了多模式封锁弹的优势。  相似文献   
9.
给出了深层硬目标效能及其易损性的数学定义,表达了深层硬目标易损性研究的一种思路.通过分析侵彻爆炸毁伤作用,构造了目标完成任务能力表现水平的损失水平函数,函数形式比较简单,其数学意义与毁伤的物理现象吻合较好,通过函数分析能了解深层硬目标在侵爆综合作用下易损性的变化趋势,方便描述目标的毁伤过程.  相似文献   
10.
为了解决高冲击过载加速度传感器零漂问题,分析了零漂产生的原因,提出了降低零漂的几种措施,试验结果表明:通过采取合理的措施可以降低零漂并获得了较好的效果.  相似文献   
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