基于MIDAS/GEN探讨不同填充墙对RC框架结构动力反应的影响

在RC框架结构中,目前主要采用的设计方法是按照框架结构进行设计,不考虑填充墙的承载,只是将填充墙的自重当作外荷载施加到计算模型上;抗震计算时,考虑填充墙对框架结构刚度的影响,对框架的自振周期进行折减。这种计算分析方法仅能大致估算填充墙对结构周期的影响,无法考虑不同材料、不同布置等情况下的填充墙对结构影响的差异。本文根据算例基于MIDAS/GEN对不同材料、不同布置的RC框架结构进行动力分析,探讨填充墙对结构动力反应的影响。     

砂土类地基中螺纹灌注桩竖向抗拔性能模型试验研究

依据模型试验相似理论,采用砂土模拟现场地基土层,通过室内模型试验得出:螺纹桩抗拔承载力是等直径直线型桩的1.34～1.92倍;同直径螺纹桩从螺纹间距100 mm加密到50 mm时抗拔承载力约为1.1倍。对等直径螺纹间距为100 mm、50 mm螺纹桩的轴力、侧摩阻力、桩周土压力进行对比分析,得出50 mm螺纹间距桩的抗拔承载能力的优越性。最后,依据试验参数提出合理螺纹间距设置公式,并推导出螺纹灌注桩基于砂土层的抗拔承载力公式。     

盐津桥水库右坝肩下游岩体稳定与工程加固处理

盐津桥水库大坝上游220m为新建公路大桥，下游3km有一个国内有名的大型企业，因此大坝的安全尤为重要．盐津桥水库工程岩体边坡为顺层边坡，卸荷裂隙发育．根据裂隙及分布特征情况，采用三维刚体极限平衡法分析右坝肩下游在卸荷裂隙、软弱夹层或顺坡岩层、X节理下的岩体稳定性．由计算分析结果提出经济合理的边坡加固处理措施．     

洱海泥炭质土动剪切模量和阻尼比试验研究

为探究洱海地域泥炭质土动力学特性,利用GDS动三轴仪对重塑土样进行循环加载试验,得到了一系列围压、固结比、频率控制条件下的泥炭质土动应力-应变关系曲线,分析了不同围压、固结比、频率对土体动剪切模量G_d、动剪切模量比G_d/G_dmax和阻尼比λ的影响规律。结果表明:动剪切模量G_d随剪应变γ_d增大而减小,γ_d较小时,衰减速率较小,随着γ_d继续增大,衰减速率先增大后减小;在同一剪应变下,G_d随围压、固结比增大而增大,G_d对频率变化表现不敏感;采用Hardin-Drnevich双曲线模型(H-D模型)对重塑泥炭质土动应力-应变曲线拟合效果较好,动剪切模量比G_d/G_dmax随剪应变γ_d增大而减小,围压、固结比和频率对G_d/G_dmax的衰减规律无明显的倾向性;阻尼比λ随剪应变γ_d增大而增大,围压对λ变化规律影响较复杂,γ_d较小时,λ随围压增大而减小,γ_d较大时,λ随围压增大而增大;固结比越大,λ越大,频率越大,λ越小,λ对频率变化表现更敏感,体现了循环加载下泥炭质土的速率效应。     

基于土拱效应的挂板式斜插桩板墙板后土压力计算方法研究

斜插式桩板墙在形式上具有一定的特殊性,其墙后土体在一定范围内可以发生自由变形,且墙后水体与外界完全连通,这在一定程度上影响了支护结构后方土压力的分布形式和桩后土拱的大小及位置。通过考虑土拱效应的卸荷拱法推导出了斜插式桩板墙板后土压力计算公式,将其公式所得理论计算值与模型试验实测值、ABAQUS分析值进行比对,得出所推导的斜插式桩板墙板后土压力公式对于该新型支挡结构在实际工程中的设计计算有较好的参考价值。     

基于不同方法换算的弹性模量对深基坑支护工程的数值模拟分析

数值模拟分析的方法能够较好预测基坑开挖所引起的变形及沉降,但数值模拟所使用的弹性模量很难通过直接的办法得到。文章在前人研究的基础上,归纳总结各种不同的弹性模量换算方法,并运用这些换算办法对昆明某基坑数值模拟分析所需要的弹性模量进行估算。然后根据估算出来的弹性模量运用Midas-Gts软件进行数值模拟分析。最后,将分析结果与基坑监测数据进行比较,并根据数值模拟得出的基坑变形数据与基坑实测变形数据的吻合程度,来验证换算所得弹性模量与真实弹性模量的接近程度,从而达到检验换算方法是否合理性的目的。     

爆炸法密实砂土地基(Ⅲ)—模型试验

沿处理深度方向上装药量、装药形式、装药深度是爆炸法密实砂土地基设计中比较敏感的设计参数。为研究上述参数对加固密实效果的影响,本文进行了以雷管作为爆炸密实动力源、单孔装药的模型试验,共进行了6组试验,其中2组采用集中装药形式,其它4组为分层间隔装药的形式。通过量测处理前后砂表面沉降和静力触探值的变化,分析得出分层间隔装药形式更有利于地基加固处理的效果,且分层间隔装药时,药包布设使得炸药爆炸向土体释放的能量分布越均匀,加固处理的效果就越好。但对能量分布均匀与否仅是一个定性的评价,尚无一个定量的指标进行评价。     

爆炸引起饱和砂孔压变化规律的室内试验研究

介绍了以雷管作为爆炸动力源,多孔装药爆炸法密实饱和砂的模型试验,实测了饱和砂土体在依次循环爆炸荷载作用下孔隙水压力的增长与消散过程,分析了孔隙水压力的变化规律。试验结果表明,孔隙水压力的增长与消散在沿深度及径向方向上的变化规律具有独特性。同时,对爆炸荷载在饱和砂土体内所引起的液化范围进行了分析,所得结论可为爆炸法处理饱和粉细砂地基的工程设计与理论研究提供参考。     

爆炸法密实砂土地基(Ⅱ)—现场试验

对大面积吹填砂地基的处理需要寻找一种更经济、快速的地基处理方法。在软基础处理的各种方法中,爆炸法处理松散砂土地基以其快速、经济、简单的优点为人们所认同,但爆炸密实法在我国地基处理中应用得不多。本文尝试应用了爆炸密实法处理某码头吹填砂地基,进行了现场试验,验证爆炸法处理吹填砂地基的效果及可行性,为爆炸密实法处理地基的工程设计和理论研究提供参考。     

基于均布条形荷载附加应力理论的抗滑桩桩间土拱效应研究

抗滑桩桩间距确定是滑坡治理设计中的重要参数，其决定着桩间土拱效应的强弱变化。而土 拱效应是保证桩间土体不从桩间滑出或绕桩滑动的关键因素，是确保抗滑桩安全有效的重要原因。将 抗滑桩对滑坡的反力视为均布条形荷载，利用半无限空间范围内条形荷载附加应力理论，求解土体中任 一点Ｍ在ｘ方向的附加应力，结合对应的模型试验，从而确定了抗滑桩桩间土拱效应的拱高约为０．３～ ０．４倍桩间距。且通过附加应力随桩间距的变化可以发现，抗滑桩桩间距为４倍以内桩截面宽度时土拱 受力较为有利，既采用３～４倍桩截面宽度作为设计桩间距较为经济、合理。