标志中的图形研究

在明确了图形研究对于标志设计的重要性之后,分析了标志中图形的特征,总结了标志中图形的类型并进行了标志图形常用色彩分析,提炼了标志图形常用的创意手法,并将其应用于实践进行了标志创意设计.     

面向人机协同的计算机辅助创新设计系统开发

计算机辅助创新设计系统是设计人员实现快速产品创新开发的重要支持工具。通过分析现有系统的优势与不足,提出人机协同设计的系统开发思想。基于这一思想,分析影响设计者创造力的可控因素,提出系统的基本构成要素,包括知识库系统、信息检索系统、概念设计空间及创造性思维方法,并描述了系统应具备的基本功能,包括支持设计问题外部表征、支持问题空间表象化、支持设计者工作记忆的扩展。最后,阐述了系统的功能构架及系统的开发技术,并给出原型系统的部分运行实例。     

产品真实感表现中布光技术的研究

材质仿真和光效模拟是产品真实感表现的重点.通过分析光的要素和3dsMax系统的灯光特性,提出将摄影中经典的三点照明理论应用于渲染软件的思路.研究反射性、透明性、吸收性材质对光线反射、折射的特性及其表面形状,进行大量布光实验和分析对比,得到了不同材质在光型、光质、光位等灯光设置方面的共性理论.以三类材质模型的灯光排布为例,在3ds Max中得到了具有真实感的渲染效果,验证了布光理论的可行性和有效性.     

地铁弯道曲率半径对钢轨磨损的影响

根据赫兹接触理论,在JD—1型轮轨模拟试验机上通过改变钢轨曲率半径研究了曲线半径对地铁钢轨磨损的影响。实验结果表明:随着曲率半径的减小,钢轨磨损量增大,磨损深度和宽度均有所增加;钢轨曲率半径较小时,轮轨间存在蠕滑行为,钢轨承受的横向水平力和摩擦力均增大,这将导致钢轨接触面产生严重的塑性变形和表面硬化。