基于低碳交通理念的城市出租车碳排放研究

出租车排放的二氧化碳污染人们生存的环境,也给人们的身体健康带来负面影响。文中对某城市出租车能源消耗和碳排放问题进行分析和预测并给出相应的改善对策。首先对出租车能耗统计数据进行分析,并测算碳排放现状,然后运用趋势外推法对能耗和碳排放进行预测,最后给出相应的改善对策。研究结果有助于低碳交通理论的深入研究,并为交通管理部门制定决策提供支持。     

基于主成分分析法的高速公路交通安全评价

道路交通安全状况不但对社会生活的质量影响很大,而且与人们的自身利益也息息相关。选用主成分分析方法对某省道路交通安全状况进行评价。首先,选择绝对事故指标变量作为评价指标,并对某省的指标数据作统计特征描述。而后运用主成分分析方法得到待评价高速公路的综合评分及排序结果,最后给出相应的改善措施。研究结果表明,应用主成分分析评价道路交通安全状况是可行的。     

油田环保中钻井泥浆回收利用分析

本文分析了油田钻井工作中出现的废泥浆的原因,阐述了这种废泥浆对环境的危害影响,并提出了回收钻井中废泥浆,做好环保工作的重要性,分析了回收并利用废泥浆会产生的环保作用和经济效益。     

城市出租车污染物排放模型研究

出租车在城市道路中行驶里程较高,污染物排放所占比例较大,对大气环境的负面影响也较大.文中从研究出租车污染物排放的问题出发,对排放因子指标选取、排放因子的估算模型和排放量的预测模型等方面进行系统地研究.指出出租车污染物排放的研究趋势,旨在为我国制定环境保护和节能减排的决策提供有价值的建议和参考.     

出租车GPS数据的应用研究

出租车运行轨迹遍布城市整个路网,装载GPS的出租车不但能够提供系统本身的运营信息,也能提供有关路网状态的信息。从交通信息处理与数据挖掘的角度出发,对出租车GPS数据在交通状态估计、交通行为分析、出行OD预测、出租车运营管理等诸多方面的应用进行系统的综述。最后针对出租车和路网两方面应用上存在的不足指出有利于拓展出租车GPS数据应用的参考性建议。     

哈尔滨市交通事故特征分析及改善对策

道路交通事故不仅对人们的社会经济生活影响很大,而且严重威胁着人们的生命安全。对哈尔滨市交通事故特征进行统计分析并给出相应的改善对策。首先,从时间和空间两个角度对哈尔滨市交通事故数据作了统计特征分析,而后从系统工程的角度对交通事故的多方面影响因素进行深入分析,最后针对哈尔滨市交通参与者的现状、道路情况及管理状况等方面的特点,给出相应的改善对策。     

哈尔滨市104路开通公交快车的可行性研究

随着城市经济的发展,城市交通面临着越来越严峻的形势,公交优先是解决城市交通问题的唯一出路。公交快车是缓解高峰时客流的一种很有效的措施,它是公交优先的一个组成部分。文中阐述了公交快车在哈尔滨市的重要作用,对哈尔滨市的公交现状进行分析与评价,说明开通公交快车刻不容缓。通过对104路的调研、建模,确定快车线,为哈尔滨市开通公交快车的可行性研究提供依据。     

基于不确定度评定的交通事故车速估计方法

为了提高交通事故速度鉴定结果的准确性,引入对事故再现模型参数进行不确定度评定的方法。结合两辆大型半挂车追尾碰撞事故的现场勘查数据,提出相应的能量守恒车速表达式,得到两车碰撞前初速度。然后,通过选择适当参数作不确定因子并考虑不确定度的累积和传播,由此获得碰撞前初速度的置信区间。研究结果表明：运用不确定度对事故参数进行评定可以使速度再现结果存在一定的变动范围,符合实际需要,有助于增强鉴定结果的可靠性。     

计算机数据处理接口程序的应用研究

计算机数据处理是计算机的重要功能之一。介绍了数据处理接口技术在管理数据库中的应用，研究了具体的管理系统的接口程序，完成了系统间数据传输，在实际使用中收到了良好的效果。     

基于排队论的公交站台线路容量优化研究

公交站台线路容量优化可以为城市公交系统的改建及道路交通流理论研究提供基础依据。首先概述公交站台线路容量研究的现实意义,以哈尔滨市会展中心东西2个公交站台的实地调查数据为例,运用排队论模型和公交通行能力计算模型,在分析公交站台现状线路容量是否满足当前需求的基础上,分别给出不同的优化方案及相应结论。