浅谈高职院校旅游英语翻译教学改革

阐述了高职旅游英语专业加强英语翻译实践教学的意义。认为英语翻译实践教学应该紧密联系学生的英语基础实际和学生将来就业岗位的实际,培养提高学生的英语翻译能力。     

WCDMA室内覆盖系统规划设计方法

针对当前2G和3G共存的实际情况,讨论了WCDMA与现有2G系统共建的思路;针对2G在兼容WCDMA方面的优缺点进行了分析;讨论了WCDMA与2G共建的合路方式,馈线、天线的改造等方法;详细分析了WCDMA与其他系统同接入一套分布系统时抑制杂散、阻塞、互通干扰所需的隔离度。     

新能源汽车电池用无镁储氢合金的制备与性能研究

采用真空电弧熔炼和925 ℃/12 h退火的方法制备了Y_1-xLa_xNi_3.25Al_0.15Mn_0.15储氢合金（x=0~1）,研究了x值对储氢合金物相组成和电化学性能的影响。结果表明,x=0和0.15的储氢合金主要由LaNi₅和Ce₂Ni₇相组成,x=0.25、0.33和0.5储氢合金主要由Ce₅Co₁₉和Ce₂Ni₇相组成,x=0.75和1储氢合金主要由PuNi₃、LaNi₅和Ce₂Ni₇相组成;相同充放电循环周次下,x=0.15~1储氢合金的放电容量和抗氢致非晶化能力都高于x=0储氢合金,且随着x从0增加至1,储氢合金的最大放电容量（C_max）、容量保持率（S₁₀₀）、氢扩散系数（D₀）和高倍率放电性（HRD₉₀₀）都呈现先增加后减小趋势,在x=0.33时取得C_max、S₁₀₀、D₀和HRD₉₀₀最大值。Y_1-xLa_xNi_3.25Al_0.15Mn_0.15储氢合金的循环稳定性与合金电极的耐腐蚀性密切相关,高倍率放电性能取决于储氢合金的氢扩散速率。     

液力传动汽车动力系统共同工作特性建模分析

变矩器的闭锁工况是液力传动系统的共同工作的重要组成部分，直接影响传动效率。针对液力传动汽车传动系统共同工作特性和闭锁点进行分析。对发动机外特性进行分析，建立柴油机的数学模型，通过对实验数据的分析，获取数学模型的拟合曲线；对液力变矩器的变矩性能进行分析，并建立其数学模型；对动力传递系统的共同工作特性进行分析，运用最小二乘法建立共同工作的数学模型，包括输入和输出特性；根据传统闭锁理论，对闭锁式液力变矩器的闭锁点进行分析；根据数学模型，基于AOVAT搭建动力传递系统的分析模型，对工作特性进行分析；基于实车测试，对发动机和液力变矩器的共同工作特性及闭锁特性进行分析，并与机械传递系统进行对比。结果可知：动力系统的数学模型可由多项式拟合；在四档时即最高档时，在闭锁点后两种传动状态下牵引力变化值最小；通过液力变矩器的输出特性曲线，与闭锁机械工况的曲线交点，获得闭锁点的转速；研究系统为1336r/min，模型分析为1317r/min，实车测试为1302r/min；三者误差小于3%，表明分析方法和结果的准确性，为此类设计提供参考。