多媒体应用的分布式动态信道选择算法

在异构无线网络上支持多媒体应用是一个普遍和具有挑战的问题.对异构网络下不同用户传输不同的多媒体应用提出了一种分布式动态信道选择算法.不同于以前的研究很少考虑多媒体用户的应用层需求,算法考虑了不同多媒体用户有不同的传输速率需求、不同的效用函数和不同的时延阀值等.为了有效地分布式管理可用信道资源,通过对优先级虚拟队列进行优...     

基于特征提取的缺陷图像分类方法

针对缺陷图像表面复杂多变、特征不宜提取的特点,提出了一种归一化转动惯量特征和不变矩特征相结合的时域分析方法来构建缺陷图像的统计特征量,同时增加缺陷矩形框区域内压缩度、距离极值比和线度特征量作为缺陷分类的依据;提出了在缺陷频谱图像内提取特征量的频域分析方法,并将矩形框区域内所有像素点灰度平均值和灰度方差值作为缺陷分类的另一重要依据;同时将BP神经网络应用于缺陷图像的自动分类中,构建了系统的缺陷分类器,并对现场采集的常见6种缺陷类型进行了实验.结果表明,该特征提取方法在很大程度上提高了特征的分类有效性;该BP分类器识别率较高,现场整体识别率达到90%以上,在一定程度上解决了缺陷图像分类难的问题.     

CACTSE：基于云片式多终端协同服务环境的移动近场内容分发

Along with the rapid development of communications, the Internet, and smart terminals, mobile Internet has become a hot topic with both opportunities and challenges. In this article, a new perspective on edge content delivery service for mobile Internet is described, based on cooperating terminals. A mobile cloud architecture named Cloudlet Aided Cooperative Terminals Service Environment (CACTSE) is proposed as an edge network service environment. The Service Manager (SM), a cloudlet like module, is introduced into the local service domain in order to manage the in-domain terminals and help coordinate the content delivery requests for better bandwidth efficiency as well as user experience. The reference model is presented in this article with architecture and mechanism design. Moreover, the research progress and potential technology trends of CACTSE are analysed based on the related R&D directions.     

融合趋势下移动业务平台架构演进

融合作为下一代通信系统发展的潮流,将发生在多个方面,包括业务和平台层面。关注业务平台架构在融合趋势下的演进。基于对通信业务及市场发展的介绍,分析了异构融合和“以用户为中心”的业务特征,并总结了业务平台架构演进的功能需求。业务平台架构将集成个性化、上下文感知、适变和重配置等高层增值功能,以及建模、业务发现与合成、推理和上下文采集等低层增值构件。     

未来移动通信业务模型及架构

B3G时代的未来移动通信系统将是一个以用户为中心，提供个性化业务体验的开放融合的信息基础设施，因此面向B3G的业务模型及业务架构的研究对未来移动通信网络建设具有基础性指导作用。基于B3G演进趋势及业务特征，业务参考模型及业务架构可分解为业务支撑范围、业务能力定义和适配特征元素维度的三维业务参考模型，从而形成B3G分层业务架构；相应地，业务提供支撑技术包括虚拟归属环境（VHE）、业务支撑环境、业务能力开放、分布式计算、智能技术、轮廓（Profile）等。VHE体系在结合功能分布、能力开放粒度、智能元素支持、体系结构等方面的研究进行扩展后，将成为B3G时代业务提供的主流架构。     

负载感知的异构无线网络协同休眠节能算法

提出了一种基于业务请求负载感知的异构无线网络自适应协同休眠节能算法,在满足异构无线网络系统内业务服务质量要求的条件下最小化系统功耗. 该算法在异构无线网络自优化框架下建立基于经济学收益的节能模型. 蒙特卡洛仿真结果表明,在满足用户业务请求阻塞率约束条件下,新算法能自适应调度异构无线网络的工作模式,并降低系统总功耗.     

移动Ad Hoc网络中基于能量优化的多路径速率分配算法研究

提出了一种移动 Ad Hoc 网络中以优化整体能量消耗为目标的多径速率分配算法,该算法分布地运行在各路由源节点,综合考虑路径间速率调整对路由内部和外部的功率影响,使用功率增量的方式对各路径的速率进行动态转移。仿真结果表明,在保证总传输速率以及服务质量(误码率)的前提下,该算法能使移动 Ad Hoc 网络路由的总能量消耗得到优化。     

基于用户行为序列特征的位置预测模型

针对现有位置预测研究中忽略用户行为序列特性、预测精度提升受限的问题,提出了基于用户行为序列特征的位置预测模型.首先以人工提取的方式构建用户行为的序列特征,融合到位置预测模型中,构造了基于行为序列特征的循环神经网络模型（BCP-RNN）;借助RNN模型循环结构的特点,自动学习行为序列特征,并引入位置预测模型,构造了3层对称循环神经网络模型（TS-RNN）.实验结果证明,引入行为序列特征的BCP-RNN和TS-RNN模型,其预测性能均高于现有的位置预测模型,验证了行为序列特征对挖掘用户移动模式的重要性.相较于人工提取行为序列特征的BCP-RNN模型,TS-RNN不仅节省了人工特征提取的成本,还弥补了人工分析的片面性造成的偏差,具有更高的预测性能.     

港口机械起重装备小车轨道闪光对焊工艺研究

为提高港口机械起重装备小车轨道焊接的效率，提升小车轨道焊接的自动化程度，降低工人的劳动强度和焊接成本。文中针对港口机械起重装备常用的90kg/mm²、100kg/mm²2种轨道材质，通过落锤试验、静弯试验、拉伸试验、冲击试验、硬度试验，对闪光对焊工艺焊接的轨道接头进行研究，并制定相应的验收标准。其中，落锤试验轨道接头均在焊缝处断裂，静弯试验轨道接头在加载到试验受力时均发生断裂，拉伸试验结果满足标准要求，硬度试验结果满足使用要求，验证了港口机械起重装备小车轨道闪光对焊工艺的可行性。由于港口机械起重装备小车轨道硬度是重要指标，其决定了小车轨道的使用寿命，故对不同工艺参数下硬度与焊缝中心距离的变化趋势及焊缝金相组织进行研究。     

走向街区的城市生活

在现代主义城市发展逐步回归到人的过程中，街区重新成为承载城市生活的重要场所。文章以海岛中国丝绸文化创意产业园为例，阐述了街区在城市综合开发项目中应用的可能途径，以及由此带来的丰富的设计内涵。