定容条件下火药实际燃烧规律的数值模拟

为研究火药的实际燃烧规律,建立了定容条件下火药燃烧的修正数学模型,分析了火药实际弧厚的分布及变化、点火不同步和燃速系数变化等因素对火药实际燃烧规律的影响。在此基础上,用考虑综合因素的修正数学模型对定容条件下火药的实际燃烧过程进行了模拟,计算值与实验结果具有较好的一致性,说明修正模型所建立的假设及处理方案是合理的。     

含RDX多相发射药力学性能研究

研究了一种含黑索今(RDX)的多相发射药在不同温度下的抗压、抗冲击性能,实验结果表明,随着温度升高,该多相发射药抗压性能降低,抗冲击性能提高;同时,对该多相发射药在不同温度下的亚微观结构进行了初步观察,发现温度越高,试样的亚微观界面越不明显,发射药基体与RDX颗粒结合越紧密,发射药力学性能越好。     

汽车安全气囊用气体发生剂

介绍了汽车安全气囊及气囊用气体发生剂的特点，着重概述了20世纪80年代以来汽车安全气囊用气体发生剂的主要研制成果．认为未来汽车安全气囊用气体发生剂的发展仍主要沿着清洁，少残渣，燃温低．燃速高的方向发展．     

胶黏固结发射药的燃烧性能

以变燃速发射药为基体，用含能胶黏剂对其药粒表面微胶化处理，压实固结，制成胶黏固结整体变燃速发射药，解决固结装药的燃烧渐增性问题。将高装填密度和变燃速发射药的燃速渐增特性结合在一起，可有效控制高装填密度发射药的燃气释放。由密闭爆发器实验得出变燃速发射药和胶黏固结药的p-t和L-B曲线，并对两种发射药曲线进行对比分析。结果表明，胶黏固结发射药基本保持变燃速发射药的高燃烧渐增性，具有高装填密度和燃烧再现性。     

推进剂包覆层用聚氨酯弹性体的合成及应用

利用2，4-甲苯二异氰酸酯（TDI）和液化4，4’-二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）合成聚异氰酸酯，进而合成聚氨酯黏结剂作为某推进剂包覆层的主要组分，使得该包覆层具有良好的力学性能和低烟雾性能等。研究结果表明，TDI和液化MDI的质量分数为70％和30％，合成聚氨酯黏结剂反应温度为80℃，反应时间为30min，固化时间为4～5d较适宜。     

变燃速发射药芯料体积流率波动值的数值模拟

利用POLYFLOW软件,对不同操作条件下变燃速发射药芯料在机筒内的流动情况进行三维数值模拟,对其体积流率波动因素进行研究。结果表明,芯料的体积流率与螺杆转速成正比,不同转速下芯料体积流率高频波动值在0.02%~0.03%之间,芯料的体积流率波动值与螺杆转速波动值成正比关系;芯料的体积流率与入口压力成正比,不同入口压力下体积流率高频波动值为0.024%~0.026%;入口压力波动较大时,芯料的体积流率波动随着入口压力的增大而较快增加。     

发射药中粘结剂对耐热安全性的影响

通过对以ＰＮＰ为主和以ＮＣ为主两种粘结剂配方的发射药进行耐热性试验。结果表明,当含能粘结剂采用耐热聚合物时,可使整个发射药的耐热安全性有明显的提高。     

方片状变燃速发射药燃气生成规律理论分析

为建立方片状变燃速发射药气体生成猛度Γ与已燃发射药质量分数Ψ的理论表达式,对影响其燃气生成的因素进行理论分析。在几何燃烧定律的条件下,以初始尺寸及内外层燃速比k、密度比y为基本参量,分别建立了方片状变燃速发射药的Ψ-z与Γ-z表达式。通过理论计算,讨论了方片状变燃速发射药的宽厚比β、内外层燃速比k、密度比y以及外层与总弧厚比δ对燃气生成规律的影响。计算表明,适当调节发射药宽厚比δ、内外层燃速比k、密度比y以及外层与总弧厚比δ时,可控制方片状变燃速发射药的能量释放规律。当内外层燃速比增加3倍,气体生成猛度最大值增加约2.6倍。     

发射药科学技术总体认识与理解

从发射药能源的本质特性出发．将发射药的科学技术剖析为能量生成与集约、能量释放与转化、能源制造与加工、能源表征与评价4个层面．并对其进行了描述．期望对发射药科学技术本质的认识、相关科学技术概念加以深化，同时为发射药研究者提供参考。     

变燃速发射药的原理与实现方法

根据身管武器内弹道特点，提出了变燃速发射药的概念，论述了基本原理和实现该原理的技术方法。采用内层为高燃速发射药，外层为低燃速发射药。达到变燃速的目的。实验证明，两层结构的变燃速发射药具有所希望的能量释放规律，表现出很好的渐增性燃烧。变燃速发射同时还具有高能量、普遍适应性、高安全性等特点。