交通事故条件下高速公路匝道控制研究

为了缓解高速公路交通事故条件下因道路通行能力降低而产生的交通拥挤问题,提高路网可靠度和效率.在分析交通事故对高速公路通行能力影响的基础上,采用入口匝道协调控制并结合线性控制算法建立模型,确定以高速公路通行效率最大为目标函数,以匝道入口排队长度、入口匝道可插入主线车辆数、主线通行能力和实际条件为约束条件.基于Matlab软件给出模型的求解算法和步骤,并通过实例验证了模型的适用性.     

上向流轻质滤料滤池组合工艺对难沉淀河水的处理效能

为解决偏远山区河水经混凝后形成的絮体难沉淀、后续石英砂滤池易堵塞的问题，采用两级上向流轻质滤料滤池取代传统石英砂滤池，构建“混凝+轻质滤料滤池（一级过滤）+轻质滤料滤池（二级过滤）+次氯酸钠消毒”组合工艺。试验结果表明，组合工艺能够有效处理难沉淀的河水，对浊度、色度、COD、氨氮、叶绿素a的平均去除率分别为99.9%、81.3%、52.1%、100%和100%，浊度出水为0.04 NTU、色度为5度、COD为2.12 mg/L、氨氮为0 mg/L、叶绿素a为0 mg/L。其中，轻质滤料滤池对浊度、色度、COD和叶绿素a的去除发挥主要作用，次氯酸钠对氨氮的去除发挥主要作用。