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1.
光伏阵列是光伏系统中非常重要的组成部分。传统的BP神经网络诊断算法有着精度低、收敛速度慢等缺点,为了精确地诊断出光伏阵列内部的故障位置及其类型,通过分析阵列开路、短路、老化、阴影和电池板裂片5种故障,提出了一种改进型RBF神经网络的故障诊断识别算法。首先,建立RBF神经网络的光伏阵列故障诊断模型,确定基于遗传算法的故障模型隐层中心的确定方法,然后针对基于粒子群优化算法的网络模型进行自适应权重寻优的仿真实验。最后,将优化的算法与传统RBF神经网络算法进行对比。结果表明:该优化算法不仅可以有效地诊断光伏阵列的故障类型,还可以提高故障诊断的准确率。  相似文献   
2.
为了解决传统交通仿真无法精确反映交通事故过程中汽车材料大变形、非线性特征的问题,利用有限元分析软件ANSYS/LS DYNA,对道路交通事故中两车正面碰撞的情况进行了有限元仿真研究.通过调查,选用捷达牌轿车与松花江面包车作为正面碰撞的典型车型,基于大型有限元软件ANSYS平台,建立简化的两车模型.针对发生在黑龙江省某公路上一起捷达轿车与松花江面包车正面碰撞的交通事故进行了有限元仿真,得到了碰撞后的能量-时间曲线、速度-时间曲线和变形仿真图,仿真结果与实际情况基本符合.分析结果表明利用有限元方法进行交通事故仿真具有可行性,并为交通事故仿真中的变形仿真做了补充.  相似文献   
3.
在地理信息系统软件──MapInfo基础上,对Mapbasic语言二次开发,建立了GIS停车规划系统,完成了系统的设计与实现过程,并用Mapbasic语言解决了地理信息系统环境下停车需求规划信息管理与预测的自动化处理。经模拟运行,该系统缩短了停车规划的周期,数据处理的结果可靠性较高。  相似文献   
4.
高压电动机的电晕问题直接关系到电动机的安全可靠运行与使用寿命。本文分析了高压电动机电晕产生的部位及其预防对策,针对高压电动机绝缘技术的发展趋势,重点探讨与介绍适用于少胶云母带VPI绝缘工艺的高压电动机防晕的产生及处理,对现实生产中出现的电晕问题进行研究,提出有效的处理措施。  相似文献   
5.
Sixty indexes, ranging from social development and economy increasing to ecological protection and transportation system construction, are chosen to construct an index system of adaptability evaluation on transportation system and urban development. A synthesis model with nonlinear characteristic is proposed, and the corresponding procedure is presented based on an improved AHP model, which utilizes the SVD method to improve the required precision of matrix with acceptable consistency weight and detect and amend the significant elements via distance and proximity so as to improve the whole consistency. Taking Shandong Province for the case study, experimental results indicate that the adaptability degree of the system is in an increasing state, which provides robust and effective support for decision-makers working on a range of problems and in various circumstances.  相似文献   
6.
To develop an equation between discrete degree of speed and traffic accident on freeway in China and give reasonable suggestions of speed management, the relation model was established between speed standard deviation and accident rate per 100,000,000 vehicle kilometers by regression analysis. The model shows that the more discrete is the speed distribution, the higher is the accident rate, which provides theoretical gist for speed limit on freeway. It is suggested that speed limit should be set according to 85th percentile speed obtained by the relationship between 85th percentile speed and RCCs (curvature change rate of single circular curve), and different speed limits should be set for cars and trucks. Through analyzing spot speed data of eight freeways in China, regression models were established between 85th percentile speed and RCCs and 15th percentile speed and RCCs Reasonable speed limit suggestion values are put forward through these models.  相似文献   
7.
在国内外有关交通流模拟研究成果的基础上,通过观测与对大量实测数据的统计处理,建立了一组信号控制干线道路系统交通流随机模拟模型,用计算机模特怕方法对具有显著离散事件性质的干线道路系统的交通容量进行了研究。  相似文献   
8.
根据对沈阳至大连高速公路交通事故资料的调查,统计和分析,揭示了1994-1995年度发生的452起交通事故的成因及时间,空间分布规律,以及道路条件在交通事故中的影响。对1991-1993年间的交通事故与交通量的关系,事故发展趋势等进行的研究表明,沈阳-大连高速公路事故指标明显高于日本和美国。  相似文献   
9.
基于模糊推理的公共交通分担率预测研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
研究基于模糊推理建立公共交通分担率预测模型的方法。通过分析公共交通出行的影响因素,选择线网密度、国内生产总值、平均车速等十项指标作为影响因素,建立模糊层次结构模型。确定各因素的模糊规则,采用模糊推理预测公交分担率。并以黑龙江省某市交通数据进行预测,最后分析了影响因素与分担率水平的影响关系,应用得到了预期的效果。  相似文献   
10.
行人过街延误研究   总被引:9,自引:0,他引:9  
分析了无信号控制下行人过街的机动车和行人的运行特征、穿插特征,确定了行人穿越机动车的可穿越间隙,针对行人一次穿越一条车道和多条车道出现可穿越间隙下过街两种情况推算出行人过街平均延误的计算方法.分析了信号控制无干扰情况下行人过街的机动车和行人的运行特征,描绘出了行人的聚集和消散示意图,得出行人过街平均延误的计算方法.分析了在信号交叉口处行人过街有干扰情况下行人延误的产生机理,给出行人过街的平均延误计算方法.  相似文献   
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