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1.
采用PKPM软件研究了外填充墙受力方式和材料变化对高层住宅剪力墙结构受力性能的影响规律.分析结果表明:外围加气混凝土砌体填充墙全改为钢筋混凝土剪力墙而形成的全现浇外墙剪力墙结构,可以增加原外围加气混凝土砌体填充墙结构的整体刚度,减小原外围加气混凝土砌体填充墙结构的总侧移;两个主轴方向增加的外剪力墙数量差别较大时,有可能改变原外围加气混凝土砌体填充墙结构第一振型的振动方向;增加的外剪力墙有可能改变原外围加气混凝土砌体填充墙结构的刚度中心,使原外围加气混凝土砌体填充墙结构的刚度中心偏离质量中心,加大原外围加气混凝土砌体填充墙结构的扭转效应;增加的外剪力墙有可能是短肢剪力墙或受力性能不好的一字形短肢剪力墙;全现浇外墙剪力墙结构对原外围加气混凝土砌体填充墙结构的整体受力性能和局部构件受力性能影响均较大.外围加气混凝土砌体填充墙全改为轻骨料混凝土填充墙而形成的剪力墙结构,对原外围加气混凝土砌体填充墙结构的整体受力性能影响较小,仅对局部构件的轴压比影响较大,轻骨料混凝土填充墙是一种较为可行的快速建造方式. 相似文献
2.
采用100%烧结膨胀页岩陶粒作为粗细骨料,以占胶凝材料总质量20%的粉煤灰等质量替代水泥作为胶凝材料,按绝对体积直接计算法设计并制备了钢纤维全轻混凝土。以水泥强度等级(42.5和52.5)、钢纤维体积率(0%、0.4%、0.8%、1.2%、1.6%)为参数,进行了钢纤维全轻混凝土轴心抗压试验研究,分析了钢纤维全轻混凝土单轴受压破坏形态及其应力-应变曲线特征。结果表明:钢纤维全轻混凝土单轴受压应力-应变曲线的峰值应力及其对应应变随钢纤维体积率和水泥强度等级的提高呈现增大趋势;钢纤维体积率的增加使试件的破坏形态由脆性向塑性转变。结合相关文献研究成果,对轻骨料混凝土(砂轻混凝土、全轻混凝土)和钢纤维轻骨料混凝土(钢纤维砂轻混凝土、钢纤维全轻混凝土)单轴受压应力-应变曲线进行了综合分析,提出了两类混凝土单轴受压应力-应变曲线统一计算模型及其特征点计算公式。 相似文献
3.
以机制砂水泥砂浆为研究对象,探讨了机制砂中石粉含量、聚丙烯纤维掺量对水泥砂浆干缩性能的影响.在分析石粉含量分别为0%,7.9%,10%,15%,20%,25%和30%时的影响并确定最佳含量的基础上,考虑聚丙烯纤维掺量分别为0.6,0.8,1.0,1.2 kg/m3及纤维长度分别为6,12,18 mm时,研究了聚丙烯纤维对机制砂水泥砂浆干缩性能的改善效果.结果表明,掺入1.2 kg/m3、长度18 mm的聚丙烯纤维可以有效减小机制砂水泥砂浆的干缩值. 相似文献
4.
混凝土工程的冬季施工是一个技术难点.控制混凝土的早期冻伤,保证浇筑后混凝土的温、湿度,才能确保混凝土的质量.以挂篮悬臂施工的预应力混凝土连续梁桥为依托,从混凝土的原材料选择、配合比设计、搅拌、运输、浇筑、养护、温度监测等方面,研究了多跨连续变截面箱梁桥冬季混凝土施工的关键技术及实施效果.可为同类工程施工提供有益的参考. 相似文献
5.
在高耸结构、高坝等重大水工结构抗震动力分析中,多采用无质量固定边界模型模拟地基的影响,该模型引入了不真实的反射地震波。大量工程实践表明,刚性地基假定不尽合理,无限地基能量辐射效应的影响应予以重视,结构体系的动力反应分析应归结为开放系统中的近场波动问题。本文基于波动理论分别采用粘性人工边界和粘弹性人工边界模拟地震波的远域能量逸散效应,进而削弱固定边界虚假反射地震波的影响,并将计算结果与固定边界模型进行比较。研究结果对类似工程抗震动力分析中边界条件的选取具有一定的参考意义。 相似文献
6.
通过试验研究了水泥用量、水灰比、砂率对机制砂陶粒混凝土抗拉性能的影响.试验结果表明:机制砂陶粒混凝土的劈裂抗拉强度主要取决于陶粒自身的抗劈裂能力,砂率对混凝土劈裂抗拉强度的影响没有规律性,水泥用量较低时增加砂率可增大混凝土的轴心抗拉强度和抗弯强度,水泥用量较高时砂率对混凝土的轴心抗拉强度和抗弯强度的影响不明显;劈裂抗拉和轴心抗拉强度均随着水灰比的增大而降低,但抗弯强度的变化不明显;存在着使抗拉弹性模量最大的最佳砂率和水灰比.建议给出了拌合物工作性和强度均满足要求的LC35级机制砂陶粒混凝土的配合比,可供工程实际应用参考. 相似文献
7.
针对影响桥梁使用和维修保养的桥面铺装层问题,研究分析了装配式预应力混凝土空心板桥面混凝土铺装层的纵桥向裂缝、横桥向裂缝、龟裂、松散剥落及伸缩缝处破坏等常见病害的产生机理,提出了相应的设计与施工措施.概括总结了钢纤维混凝土、合成纤维混凝土、混杂纤维混凝土和钢纤维轻混凝土在桥面铺装层中的研究成果,列举了几个需要进一步深入研究的课题. 相似文献
8.
9.
In order to meet the requirement of structural inspection,the crack spacing and crack width at various heights in the tensile zone of six large depth reinforced concrete beams were measured under several loading levels of serviceability state.The effects of the depth of normal section beams on the crack spacing and crack width were analyzed,and the modified model is proposed for calculating the average crack spacing by thinking about the depth of normal section,the reinforcement arrangement and the effective reinforcement ratio.The relationships of crack widths at any position in the tensile zone and at the reinforcement level on the side surface of beam were studied.By theoretical and statistical analysis,a method is proposed to calculate the ratios of crack widths between any position and the reinforcement level on the side surface of large depth reinforced concrete beams. 相似文献
10.