PhCH2CVMoCl3（OC8H17）2／PPh3催化丁二烯AT-RP反应

用苄基氯／辛醇取代的MoCl3／三苯基膦引发体系引发丁二烯聚合，得到聚合物相对分子质量、转化率与聚合时间呈线性关系。结果表明，该催化体系可实现丁二烯的AT-RP反应。     

基于区块链改进的代码共享航班管理系统模型

为解决现有的代码共享航班信息系统分布于各个航司与GDS,存在信息不一致的问题,提出了一种基于区块链改进的代码共享航班管理系统模型。改进模型在保证原系统功能的基础上,增加区块链系统的支持,将交易的用户信息及数据的摘要上链,来保证系统的不可窜改特征。并提出四次交互的消息验证机制,将改进系统中涉及业务变更的信息进行抽象并规范化。对实现的系统进行时间及空间两个维度的测试。结果表明,系统具有可扩展性,并有着较好的吞吐量及可预估的空间占用,符合企业级信息系统上链要求。     

基于CORBA的分布工应用开发

分布计算系统有许多优点，但开发分布系统是困难的。随着对象技术研究的不断深入，在分布对象许方面也已进行了大量的研究。本文在简介ＣＯＲＢＡ标准对分布计算的影响之后，着重介绍了基于ＣＯＲＢＡ的分布式应用开发的方法和步骤。     

离子液体微波辅助提取葛根总黄酮

采用微波辅助提取技术,以葛根总黄酮提取率为指标,以溴化1-丁基-3-甲基咪唑([bmim]Br)水溶液为提取剂提取葛根总黄酮.分别考察了提取时间、提取温度、微波功率、提取液浓度以及同液比对葛根总黄酮提取率的影响.结果显示,葛根总黄酮提取最佳条件为:提取剂[bmim]Br水溶液浓度为1.0 mol/L,最佳固液比为1:20,微波功率为500 W,提取温度为70℃,萃取时间8 min,其粗黄酮的提取率为8.05％.与传统的乙醇提取方法相比,萃取率要高13.5％,使用的溶剂量少,微波功率低,快速高效,且提取率高.     

面向绿色制造的长效冷却液净化系统研究

迄今废冷却液的排放源源不断。提出一种具有过滤和灭菌功能的不排放的冷却液净化系统,介绍了内吸刮渣式磁分离器和利用负压进行臭氧灭菌的迷宫的结构特点和设计思路。经扫描电镜分析,过滤后冷却液中的剩余渣粒直径小于15 mm。试验表明,与普通净化方法相比,使用该装置后的砂轮耐用度以及冷却液防锈性能得到较大提高,其他工艺指标如工件表面粗糙度也有所改善。微生物检测结果其灭菌率达99 %以上。实现冷却液的不排放是绿色制造的一个组成环节。     

建设工程行业标准JGJ/T308-2013《磷渣混凝土应用技术规程》编制简介

介绍了新发布实施的行业标准JGJ/T 308-2013《磷渣混凝土应用技术规程》的编制背景、目的及意见,并对该标准的主要条文作了解释和说明。     

基于YOLOv7的通用目标检测模型

针对通用目标检测领域在自动提取特征的过程中会提取错误的目标检测区域信息,本文以YOLOv7模型作为基线模型进行改进,有效地提高检测精度。首先,在YOLOv7模型的主干网络中引入改进的注意力机制,在上采样模块中采用双三次插值,以增强浅层和深层的特征融合效果,减少区域信息丢失;其次,通过设计动态IOU阈值实现动态非极大值抑制,解决固定阈值导致检测边界框冗余的问题,提升准确性;最后,采用剪枝算法对网络模型进行轻量化处理,并使用深度可分离卷积替换原始卷积。实验结果显示,本文模型在数据集上的准确率、F1值和召回率均高于其他模型,说明本文建立的基于YOLOv7模型改进的通用目标检测算法的有效性。     

护理干预对急性心肌梗死患者便秘的影响

目的 探讨护理干预对急性心肌梗死患者便秘的影响效果。方法 选取2009年7月至2011年7月期间我科收治的84例急性心肌梗死患者,并随机分为干预组和对照组各42例,2组均行常规护理,干预组在常规护理的基础上采取有针对性的综合护理干预,包括认知、饮食、心理及行为干预,对急性心肌梗死患者加强防止便秘的健康教育等。结果 干预组便秘者有3例(7.1%),心律失常者1例(2.4%);而对照组便秘者有11例(26.3%),心律失常者9例(21.2%),干预组患者便秘及心律失常情况与对照组比较,均有差异统计学意义(P<0.05)。结论 对急性心肌梗死患者及家属加强防止便秘的健康教育,掌握相关的疾病知识,对患者进行人性化综合护理干预措施,具有可以降低便秘率、提高治愈率、减少并发症的发生及促进康复等重要意义。     

交通标志检测研究综述

道路交通问题日益严峻,智能交通系统(Intelligent Transportation System,ITS)应运而生.交通标志识别系统(Traffic Sign Recognition,TSR)是ITS的重要组成部分.TSR分为交通标志检测与识别两部分,检测效率的提高使得TSR整体性能提升,以达到提高交通运行速率,降低交通事故的发生.本文主要介绍交通标志检测部分,总结了国内外自上世纪70年代至今的研究成果,其中用到的方法包括了颜色检测、形状检测、神经网络等.并简要叙述了技术理论和难点,最后对交通标志检测方法现状进行总结及展望.