大气参数对燃气轮机进气冷却效果的影响

针对燃气轮机进气冷却的效果在不同大气参数下变化很大的问题,对燃气轮机进气冷却装置的热力过程、影响因素、经济效果等方面进行了研究。基于某电厂燃气轮机和燃气-蒸汽联合循环机组的运行数据,利用热平衡仿真软件Gate Cycle对两种发电机组系统进行模块化建模,并增加进气冷却装置,定量分析了两种发电机组进气被冷却后输出功率的增加量(即进气冷却效果)在不同大气参数(温度、相对湿度和压力)下的变化情况。研究结果表明,大气参数的变化,会对燃气轮机进气冷却的效果产生很大影响,两者之间呈现出一定的数值关系。     

汽轮机汽门快控功能仿真与参数辨识

针对汽轮发电机组汽门快控误动引起汽轮机超速失稳的问题,建立了汽轮发电机-无穷大电网耦合模型,验证了汽门快控功能的作用效果,并对逻辑参数进行了辨识。设置延时逻辑过滤功率变送器畸变信号,引入故障临界切除时间作为参数辨识依据。结果表明:汽门快控功能具有良好的防超速、稳运行作用,当汽门延时时间设置为60～70 ms,关闭持续时间为0.3 s时,既可有效避免汽门误动,又能防止机组超速事件发生。     

透平叶片试验模态分析中的离散建模方法研究

在试验模态分析过程中,离散建模方法的不同对模态分析结果的准确性产生重要的影响.对某一透平弯扭叶片,根据模态理论构建模态分析试验台,通过对比实验,从振型的真实性、振型的可分辨性、测试误差大小以及测试时间方面综合研究离散建模方法对试验模态分析结果的影响.结果表明,所建立的模型越接近真实叶片的形状,其模态振型越逼真,但是对各振型频率的数值影响不大；选择合理的离散网格数目能在保证振型的可分辨性的基础上减少测试误差.研究的结论为透平叶片试验模态分析过程中的测试模型和离散网格数目的确定提供了指导.     

基于数据驱动的发电机组软测量建模方法优化研究

针对发电机组中部分难测准参数的软测量及已测量参数的准确性校验等应用问题,提出了融合广义神经网络(GRNN)和B样条偏最小二乘回归(PLSR)各自优势的数据驱动软测量建模新方法NN-PLS。该方法先采用了GRNN对由机理分析初步选定的建模变量预建模,考察了各参变量对因变量的平均贡献率,并筛选得出了主要建模参数,然后采用B样条PLS对筛选后的变量建模,从而得出了简化、可靠的模型,最后以联合循环电厂的实测数据为样本进行了建模。研究结果表明,NN-PLS方法对不同工况下测量参数拟合准确、精度高、模型泛化能力强,同时由于该模型需要保存的参数相对较少,更适合作为解决上述在线问题的模型。     

火电厂在线能损分析优化系统

阐述了在火电厂引起在线能损分析优化系统的必要性和重要性，介绍了在线能损分析的具体方法以及该系统在能损分析以及优化指导方面的各种功能，它为火力发电企业节约能源，降低成本，提高经济效益提供了有力依据。     

超超临界机组汽流激振力计算模型的研究进展

研制、生产和发展超超临界汽轮发电机组是火力发电节约能源、改善环保、提高发电效率、降低发电成本的必然趋势。由于汽流激振是目前公认的影响超超临界汽轮机安全性、可靠性的关键因素之一,在分析汽流激振对超超临界机组的影响和产生汽流激振的原因基础上,比较单控体、双控体、流线型、振荡流体力学和全三维模型分析等汽流激振力模型的优缺点,提出基于GPU技术的CFD数值模拟方法计算汽流激振力,在保证计算精度的同时可以大大提高计算速度,为实际工程应用提供新方法。     

600MW机组中压缸启动过程的优化研究

以某厂阿尔斯通600MW机组冷态启动为例，利用研制的高中压转子应力与寿命损耗在线计算系统进行了实时计算，详细分析了启动过程中出现的问题，最后通过计算提出中压缸启动过程优化的思路。     

Delphi和AHP集成的火电建设工程模糊综合评价方法

根据系统工程的原理，通过专家论证法和德尔菲法构建火电建设工程的多层次综合评价指标体系；应用层次分析法，建立较为完善的火电建设工程综合评价模型和方法，确定火电建设工程综合评价的程序和方法。实际案例计算表明，应用多层次指标体系和多目标综合后评价方法，可以将影响火电建设工程诸多因素定量表达出来，从而确保工程项目后评价的客观性和准确性。本文在火电建设工程的多层次综合评价指标体系的建立、指标权重的确定及模糊综合评价模型的建立等方面进行了探索。     

混合太阳能微型燃气轮机性能限制分析与优化

为研究混合太阳能燃气轮机系统的现实应用需构建实验系统,通常的思路是采用目前性能较好的型号燃气轮机与太阳能集热加热组件耦合,但耦合后的系统性能指标相对型号燃气轮机受到限制。对此限制的原因进行热力学性能原理分析,并利用EBSILON软件建立型号燃气轮机仿真模型和混合太阳能微型燃气轮机实验系统计算模型,通过计算验证热力学性能原理分析结果,发现燃烧室通流能力是系统性能指标的主要限制因素,并提出增加压气机压比和提高燃烧室通流能力、更好地组织燃烧可作为系统优化方向。     

2+1型多轴布置联合循环机组优化运行临界点的研究

对于2 1型多轴布置联合循环机组优化运行准则和临界点的确定提出了一个新方法。结合联合循环机组各部件的特点，建立了基于联合循环机组运行特性的数学模型。在分析了不同环境条件下对机组运行状态的影响之后，根据机组运行经济性要求，确定联合循环机组优化运行准则及临界点。与以往临界点确定的方式相比，新方法更加有效实用。