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1.
以北京大兴国际机场航站楼核心区工程屋面为研究对象,通过风洞试验测定局部最不利位置风荷载及受力情况,测量均匀流和紊流下局部模型表面压力分布;测量装饰板典型测点变形、典型连接件和次檩条内力;对屋盖进行均匀流下的破坏试验,得出风揭破坏临界风速。  相似文献   
2.
通过温度应力开裂架对首都新机场地下室两段不同配合比的剪力墙混凝土进行温度开裂研究和工程应用,试验结果证明,掺加水化热抑制型膨胀剂的补偿收缩混凝土的温度开裂风险要小的多,与工程开裂情况非常符合,给我们提供了两条解决温度开裂的思路,即降低混凝土温升和利用混凝土预压膨胀应力补偿,这对以后的长墙施工具有指导意义。  相似文献   
3.
为解决北京大兴国际机场航站楼核心区工程超大平面物料运输困难的问题,在建筑结构中设计并建造2条钢栈桥,在桥上铺设轨道,采用轨道运输车进行材料运输,有效解决超大平面结构中心部位塔式起重机相互需要喂料导致大量吊次不足等问题。  相似文献   
4.
介绍了一种可以同时补偿混凝土干燥收缩与温度收缩的新型膨胀材料,具有膨胀效率高、降低水化热温升等特点,在首都新机场航站楼地下室的大平面墙体结构中的应用取得了不错的效果,再次印证了吴中伟院士关于"干缩与冷缩联合补偿"的理论。  相似文献   
5.
通过技术研究,基于BIM技术,利用互联网、物联网、云计算等先进技术,融合BIM数据、GIS数据及物联网数据,搭建北京新机场智慧工地集成平台,实现新机场工地信息化、精细化、智能化管控,打造国内智慧化工地新标杆。平台集成劳务实名制管理系统、可视化安防监控系统、施工环境智能监测系统、塔式起重机防碰撞系统、资料管理、OA平台和BIM5D系统等功能。  相似文献   
6.
北京大兴国际机场航站楼工程规模巨大、平面面积超大、结构节点形式复杂多样、屋面钢结构跨度大曲线多变、机电系统繁多协同困难,给施工建造带来极大挑战。通过科技攻关和技术、管理创新,提炼出大型机场航站楼智慧、绿色建造技术和管理体系,指导航站楼优质、高效建造。详细介绍北京大兴国际机场智慧工地信息化管理平台和施工过程中采用的绿色科技创新技术及各阶段创新智慧建造技术。  相似文献   
7.
温度荷载在大跨空间结构的设计与施工过程中十分重要,由于太阳辐射以及各构件之间遮挡关系的复杂性,结构中的温度场一般是不均匀的。该文基于消隐算法,实现了圆截面杆系构件日照阴影的计算方法,编制了能够考虑地理气象信息的太阳辐射量计算程序。以北京大兴国际机场钢网格结构为背景,在ANSYS软件的热分析模块中模拟了结构的瞬态温度场,并对瞬态温度场的重要求解条件进行了讨论。结果表明,考虑太阳辐射后,大跨空间结构中的温度场具有明显的非均匀性与时变特征,日照阴影在温度场模拟中不可忽略。对于较为复杂的大跨空间结构,该文建议的温度场模拟方法为施工过程的精确模拟提供了重要基础。  相似文献   
8.
北京大兴国际机场航站楼核心区立面外围护为玻璃幕墙,大部分玻璃幕墙均向室内倾斜,为满足内倾式幕墙安装,专门设计爬升式吊篮系统。详细介绍爬升式吊篮系统设计、安装及安全管理。实践表明,爬升式吊篮系统的应用很好地解决了工程外立面内倾幕墙安装作业平台问题,安全可靠。  相似文献   
9.
为建立频谱密集结构的阻尼矩阵,以地震反应谱理论为基础,基于完全二次组合(CQC)提出了求解Rayleigh阻尼系数的优化分析方法.在此基础上,为实现任意阶模态阻尼比等于精确阻尼的要求,利用Lagrange乘子法进一步建立了求解Rayleigh阻尼系数约束优化方法.以一座斜交曲梁下承式钢结构吊索拱桥为例,讨论优化分析所得Rayleigh阻尼系数的稳定性,比较了不同的优化目标组合、约束条件对优化参考频率和地震反应的影响,以及约束优化解中约束模态的选取问题.数值分析结果表明,与平方和开平方组合(SRSS)相比,CQC组合所得的Rayleigh阻尼系数的地震反应计算误差更小,约束模态应该选取对结构地震反应有显著贡献的第一阶模态.  相似文献   
10.
本文通过温度应力开裂架对首都新机场地下室两段不同配合比的剪力墙混凝土进行温度开裂研究和工程应用,试验结果证明,掺加水化热抑制型膨胀剂的补偿收缩混凝土的温度开裂风险要小的多,与工程开裂情况非常符合,给我们提供了两条解决温度开裂的思路,即降低混凝土温升和利用混凝土预压膨胀应力补偿,这对以后的长墙施工具有指导意义。  相似文献   
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