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1.
完成了在DOS系统下车载GPS定位测向系统的设计,该方案应用8259A可编程中断控制芯片和INS8250异步通信适配器(UART),实现车载GPS的定位测向。  相似文献   
2.
提出一种基于单片机的高精度智能充气装置的设计方案.控制电路以STC12C5410AD为核心,详细介绍了其系统组成、电路原理.应用神经网络算法对采样周期和温度进行融合,消除温度影响并进行非线性校正.软件设计模块控制程序使用C语言编写,描述了其设计思想,并通过试验进行了验证.试验结果表明神经网络算法应用于气压传感器的数据融...  相似文献   
3.
概述了液压舵机变转速控制的基本思路,对变转速泵源开环设计及变速控制系统设计进行了介绍.仿真试验表明,该设计实现了对舵机的高精度控制,降低了系统的功率消耗.  相似文献   
4.
5.
对2017年11月1日—2018年1月31日与2018年11月1日—2019年1月31日连续两年青岛市大气PM1进行监测,获取了PM1中含碳组分的变化趋势,结合国控站点监测数据和气象条件,分析了秋冬季PM1来源.结果表明:2017、2018年秋冬季观测期间PM1日均质量浓度分别为40.58±25.98、42.55±25.05 μg/m3;霾日质量浓度分别为84.71±16.70、81.52±18.39 μg/m3.与2017年相比,2018年同期PM1质量浓度增长4.85%,霾日下降3.76%.2017年霾日PM1中OC、EC质量浓度分别为13.67±3.95、3.95±1.02 μg/m3,2018年分别为16.48±6.34、3.34±1.16 μg/m3.与2017年相比,2018年霾日OC质量浓度增长20.56%,EC下降15.44%.2017、2018年霾日SOC质量浓度分别是非霾日的1.28和2.15倍,表明霾污染发生时易发生有机碳二次转化.含碳组分主成分分析均解析出3个因子.因子1解释变量均最大,分别为58.98%、67.14%,其表征含碳组分主要源于生物质燃烧、燃煤、道路扬尘及汽油车尾气等排放源.由后向气流轨迹分析得出,2017、2018年秋冬季气团轨迹多起源于内蒙古,经河北、天津、山东等省市抵达青岛.  相似文献   
6.
王强  骆林  刘子杨 《锻压技术》2021,46(2):180-184
针对飞机装配大量使用的托板螺钉的镦挤成形工艺,根据其冷镦丝材的材料特性和紧固件行业经验,确定经济、高效的回火预先热处理+回火最终热处理的初步热处理方案。为验证加工工艺的可靠性,根据产品安装和使用情况进行楔负载拉力试验,并对试验结果进行过程能力分析,结果证明:初步热处理方案存在质量隐患,产品的过程能力指数Cpk <0.67。对有质量隐患的产品进行理化试验分析后,证明原有热处理方案的流线和晶粒不均匀是产品不满足质量要求的主要原因。改用低温退火预先热处理工艺和镦挤成形后淬火+回火工艺,再进行楔负载拉力试验和金相检查,结果表明,过程能力指数Cpk>1.67,产品制造流程满足使用要求,加工的产品质量稳定。  相似文献   
7.
全球变暖背景下植被源异戊二烯的排放通量直接或间接地影响全球大气的物理化学变化,如何预测植物异戊二烯排放的响应机制以及削减其排放估算的不确定性成为热点问题.综述了升温对异戊二烯影响方面的研究进展,分析了不同因素(时间、物种及地域)下异戊二烯应对单因子温度胁迫的影响,以及升温分别与光照、干旱、O3等因子复合对异戊二烯排放的影响.结果表明:在一定范围内升温将增加异戊二烯排放,而与光照、干旱、O3等因子的复合处理并无明确的响应关系.鉴于温度胁迫及温度与其他因素间复合响应机理尚不清晰,异戊二烯排放与全球变暖之间的相互机制仍有待深入研究.  相似文献   
8.
针对现在舰艇计划修理在执行修理网络计划时资源在使用中存在需求冲突的问题,结合遗传算法,提出了舰艇计划修理资源约束型项目的调度优化方法.首先采用基于项目优先权的编码方式,结合项目的存储邻接矩阵,完成遗传算法的编码;其次使用资源优先抢占模式配置项目资源;最后通过Matlab实现了算法.通过对工程实例的优化得到了合理的修理项目调度计划,避免了资源的需求冲突,为舰艇维修单位制定合理的计划修理进度计划提供了方法参考.  相似文献   
9.
实时精准的交通标志检测是实现自动驾驶和智能交通的重要技术之一.针对真实智能驾驶场景中背景复杂且交通标志尺度较小,现有的检测方法容易出现错检和漏检等问题,提出一种尺度感知的双向特征金字塔网络,实现复杂交通场景中实时、精准的交通标志检测.首先,为解决微小标志在传统金字塔网络中尺度丢失的问题,通过构建自底向上和自顶向下的双向金字塔网络,循环地学习尺度感知的融合特征;然后引入前景注意力模块和尺度感知损失函数,学习和优化不同尺度下的前景显著特征和关联,实现多尺度前景目标分离;最后,引入轻量级和非轻量级主干卷积网络,可以同时提高模型效率和精度.在真实复杂场景的交通标志数据集TT100K和STSD中的实验结果表明,该方法的检测精度达到了66.7%和60.9%,同时实时检测速率达到了30帧/s.  相似文献   
10.
信噪比是LoRa自适应网络中实现发射参数准确自适应调节的重要标准,为了增加LoRa调制下信噪比估计的准确性和稳定性,在基于谱分析的信噪比估计算法的基础上,根据LoRa调制解调的特点,提出了一种针对LoRa调制的信噪比估计改进算法。在高斯信道下,利用LoRa解调频谱峰值代表接收信号、其他谱线与噪声具有相关性的特点,定义了信噪比估计参数r,并通过实验确定了不同SF值时信噪比估计参数r与信噪比之间的经验公式,从而准确估计信噪比。仿真结果表明,在最好的情况下改进算法能够准确估计的信噪比提高了-5 dB,以2 dB为标准改进算法的均方根误差能够达到时的信噪比提升了-14 dB,因此与基于谱分析的信噪比估计算法相比,改进算法具有更高的准确性和稳定性。  相似文献   
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