全文获取类型
收费全文 | 1334篇 |
免费 | 65篇 |
国内免费 | 68篇 |
专业分类
电工技术 | 96篇 |
综合类 | 120篇 |
化学工业 | 147篇 |
金属工艺 | 77篇 |
机械仪表 | 141篇 |
建筑科学 | 88篇 |
矿业工程 | 44篇 |
能源动力 | 16篇 |
轻工业 | 133篇 |
水利工程 | 60篇 |
石油天然气 | 103篇 |
武器工业 | 17篇 |
无线电 | 136篇 |
一般工业技术 | 94篇 |
冶金工业 | 46篇 |
原子能技术 | 8篇 |
自动化技术 | 141篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 82篇 |
2013年 | 71篇 |
2012年 | 97篇 |
2011年 | 102篇 |
2010年 | 77篇 |
2009年 | 66篇 |
2008年 | 57篇 |
2007年 | 58篇 |
2006年 | 69篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 74篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 6篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
排序方式: 共有1467条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
燃煤电厂中排放的二氧化碳是影响城市实现节能减排的关键,为有效完成碳中和目标,提出燃煤电厂二氧化碳排放浓度在线监测技术。在明确燃煤电厂中燃煤锅炉基本情况以及煤质的基础上,确定电厂内二氧化碳排放特征;依据获取的特征确定燃煤电厂的二氧化碳监测位置,选定相关监测仪器完成燃煤电厂内二氧化碳采样、分析、监测等任务,实现燃煤电厂二氧化碳排放浓度的在线监测。实验结果表明,使用该技术开展燃煤电厂二氧化碳排放浓度监测时,具有较好的监测效果,二氧化碳排放浓度监测精度较高。 相似文献
2.
3.
4.
6.
水泵断电导叶拒动导致机组飞逸是抽水蓄能电站的危险过渡过程,伴随水锤压强、水轮机流态、压力脉动、转轮受力发生剧烈波动,研究中必须综合考虑。由于常规过渡过程模拟只能考虑水锤波动,目前对后面几种特性缺乏了解。本文采用一维输水系统和三维水轮机耦合的CFD模拟方法,针对某模型抽水蓄能系统进行水泵断电飞逸过渡过程模拟。分析了流量、转速、转轮受力的宏观参数变化,发现在鞍形区及水轮机S区波动剧烈;分析了测点压强变化,发现整个过渡过程中压力脉动频率复杂,有高频低幅、高频高幅、中频中幅、低频高幅四类,在鞍形区及S区压力脉动幅值大,正常运行区附近幅值小;结合流态分析,发现高频脉动产生于动静干涉,中低频脉动来源于旋转失速和尾水管涡。 相似文献
7.
为保障单芯交流海缆的运行安全,海缆线路除在两端牢固接地外,有时还需将金属护套和铠装进行分段短接或采用半导电护层,3种接地方式对电缆传输容量的影响尚未有定量分析结论。文中针对大长度平行直线敷设的高压单芯非磁性铠装海底电缆线路展开讨论,建立了金属护套及铠装环流计算的等效模型,采用2种方式对半导电护层的损耗进行评估,在IEC标准基础上,提出了电缆允许载流量的修正计算公式。以交流500 kV充油海缆工程为对象进行了定量计算,结果表明,文中算法可以准确计算海缆线路的允许载流量;3种接地方式对电缆的允许载流量没有显著影响;为避免电流过大导致的加速老化,建议选择电阻率不小于106Ω·m的半导电护层材料。 相似文献
8.
为维持燃气-蒸汽联合循环机组的高效运行状态,需要基于其结构特点和作业原理,对其常见的运行故障进行分析,确定其发生原因后采取措施进行优化,为后续管理维护工作的开展提供依据,争取达到最高生产效率。本文结合实例对燃气-蒸汽联合循环机组故障原因和处理方法进行了简单分析。 相似文献
9.
10.
包装机抱合机构参数分析与综合动态优化 总被引:2,自引:2,他引:0
目的 为了提高食用菌培养基包装机抱合机构的运动平稳性, 改善机构的传力性能。方法在 ADAMS 环境中进行参数化建模、 机构动力学仿真和综合优化设计。在优化设计数学模型中, 将支承轴最大横向反力 FOx max, FJx max和抱合块最大加速度 apis max纳入多目标的设计评价函数, 将活动构件之间的运动角作为优化设计的约束条件。通过仿真实验筛选出优质参数θ1和θ3, 并确定其合适的取值范围, 剔除低质参数。结果 进行对比性的动态综合优化, 选取针对对象与目标的优势参数组合(包含θ1和θ3的设计参数组合)具有优势; 综合动态优化使机构各支承轴上的最大反力下降了30%~40%, 末端构件抱合块的最大加速度下降了34.4%。结论 耦合效应会掩盖独立参数对仿真结果的影响, 设计软件应能进行单参数的独立调整, 以保证优化后规范的结构参数值能够直接进入工程应用。 相似文献