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基于WebGIS的分布式城市应急决策支持模型 总被引:3,自引:2,他引:3
为了辅助市政管理部门及时应对城市突发危机事件,采用互联网地理信息系统(WebGIS)技术建立一种分布式城市应急决策支持模型.根据科学处理城市公共危机所需的预案管理要求,设计了模型的框架、功能并集成一个针对紧急疏散的专家系统.研究表明,该模型为数字城市应急系统建设提供了一种行之有效的开发模式. 相似文献
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高层建筑火灾安全模糊评价 总被引:9,自引:0,他引:9
将模糊数学中的综合评判模型与高层建筑中对火灾安全有影响的因子相结合,建立了高层建筑火灾安全评价的模糊综合评判模型.在该模型中对数据的处理、权重的选取、多层次的综合评判进行了方法上的研究.对某高层建筑火灾安全评价中的评价指标与等级的选取、评价指标标准的确定、权重的确定等进行了实例分析,给出了评价结果并对结果进行了分析. 相似文献
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将组件对象模型(COM)技术引入城市地理信息系统应用软件的二次开发中,设计了系统结构,利用ESRI公司的MapObjects地图应用组件,采用Visual C++为开发工具,实现了一个城市地理信息系统软件实例.给出了各主要功能模块的设计思路和实现方法.实践表明,基于COM技术的组件式GIS(ComGIS)有利于实现代码重用和系统无缝集成,能有效提升城市GIS应用软件的二次开发效率,为数字城市建设提供有力支持. 相似文献
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车站客流观测及其对人群疏散动力学模型的验证 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了2006年春节期间在武昌火车站进行的客流观测研究,并利用所观测到的数据来验证以前所开发的人群疏散动力学模型.该人群疏散动力学模型建立在对个体人员在周围人群影响下的全局运动分析,模型表明个体人员移动速度主要由以下两个因素决定:前后行人的影响,和行人的自主驱动力影响.其中第一个因素表明人员的移动速度与人员拥挤密度呈对数关系.第二个因素则主要取决于个体试图逃离群体运动控制的一种主观能动性.该预测模型和观测数据能够有效的指导公共建筑及交通系统的人员疏散设计. 相似文献
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可拓评价方法的改进及其应用研究 总被引:43,自引:2,他引:43
将可拓工程方法与高层建筑中对火灾风险有影响的因子相结合,建立了高层建筑火灾风险评估的可拓评价模型。首先在该模型中对原可拓评价方法进行了修正,提出了最大贴近度法与最大对比度法。其次在原可拓评价方法的基础上首次建立了多级可拓评价模型,解决了用可拓评价方法进行多因素评价的问题。最后对高层建筑火灾风险评估进行了实例分析,根据实际情况采用可拓方法选取权重,并与文献中已有的权重进行比较,结果表明在不同权重下的评价结果基本一致. 相似文献
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介绍了2006年春节期间在武昌火车站进行的客流观测研究,并利用所观测到的数据来验证以前所开发的人群疏散动力学模型.该人群疏散动力学模型建立在对个体人员在周围人群影响下的全局运动分析,模型表明个体人员移动速度主要由以下两个因素决定:前后行人的影响,和行人的自主驱动力影响.其中第一个因素表明人员的移动速度与人员拥挤密度呈对数关系.第二个因素则主要取决于个体试图逃离群体运动控制的一种主观能动性.该预测模型和观测数据能够有效的指导公共建筑及交通系统的人员疏散设计. 相似文献
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通过水热法合成3种不同的金属铁酸盐纳米化合物(MFe2O4,其中M代表Ni,Zn,Co),并与聚磷酸铵/可膨胀石墨(APP/EG)结合以制备聚乳酸(PLA)纳米复合材料,对复合材料的阻燃性和热稳定性进行研究。结果表明:1%(质量分数,下同)MFe2O4和12%APP/EG添加量的PLA复合材料可以达到UL-94测试的V0级别;微尺度燃烧量热测试(MCC)和热重分析(TGA)表明,PLA复合材料的阻燃性和热稳定性显著提高;材料的力学性能也得到改善;MFe2O4和APP/EG在PLA中的作用机理为基于凝聚相的促进作用。 相似文献
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试论建筑物人员疏散的量化研究 总被引:7,自引:0,他引:7
阐述了建筑物人员疏散的重要性 ,从人员疏散的基本物理量出发 ,总结了人员逃生疏散速度与人员密度的关系以及国内外关于建筑物人员疏散时间的常用计算方法 .同时对近年来兴起计算机模拟方法、模拟模型构造、个体人员素质、行为特征等进行了较为详细的综述和展望 . 相似文献