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1.
隧道开挖过程中必然引起周围土体的侧向移动,从而使邻近桩基产生水平变形和附加弯矩。目前有限元数值模拟法建模与计算过程较为繁琐,为了解决隧道开挖下桩土相互作用问题,基于Winkler地基模型,采用两阶段分析方法,建立了隧道开挖条件下被动桩受力分析模型,推导出桩土相互作用控制方程,并基于有限差分思想给出近似解的形式。最后结合工程实例表明,该近似解与现场监测数据较为吻合,能够有效地分析隧道开挖对邻近桩基的影响。  相似文献   
2.
由于普通土体本构模型不能反应土体初始应力状态及开挖应力路径,在进行有限元计算时得到的特征点位移也会与工程实际有偏差。选用可以对开挖前边坡土体的初始K0应力状态以及开挖应力路径进行合理描述的修正关口太田模型,对开挖边坡进行有限元计算。根据位移突变判据,采用单因素敏感性分析,对54例简单边坡进行有限元计算,得出与边坡位移量呈正、负关联的基本参量。利用灰色关联分析方法,首次同时考虑了土坡几何参数、物理参数、本构模型等基本参数,将边坡的变形量进行归一化处理,构建以变形量为基础的归一化失稳判据Fu及警戒位移值U′1,从而可以通过实时监控边坡位移及时给出滑坡体的安全性评价。  相似文献   
3.
针对开挖土体复杂卸荷应力路径,按不同初始应力状态和卸荷应力比,对南水北调南干渠粉质黏土开展了K_0固结排水卸荷应力路径试验。试样首先在不同围压条件下K_0固结稳定,然后根据不同的轴向应力和径向应力卸荷比,进行卸荷试验,以模拟实际土体开挖过程中的应力路径。试验结果表明土体的应力应变特性与应力路径密切相关:不同卸荷应力比条件下,试样可能为压缩,先伸长再压缩或者为伸长变形;卸荷应力路径下压缩和伸长应力比临界值与初始固结状态和土性相关;相同平均应力增量条件下,卸荷应力比越小,试样体积膨胀绝对值越大;土体强度参数受加荷方式和应力路径影响不大。试验结果和常规三轴试验有显著区别,需要发展能够描述卸荷应力路径下的土体本构模型,对开挖土体开展符合工程实际的应力变形分析。  相似文献   
4.
粗粒料作为高土石坝的重要筑坝材料,其应力–应变规律受初始不等向固结和后续施工影响。考虑粗粒土各向异性特性的同时兼顾其剪胀性和初始不等向应力状态等主要性质,结合室内试验资料,运用应力变换方法和引入新的应力比参数等手段对经典双屈服面弹塑性模型的屈服轨迹和硬化轴进行修正。通过试验数据和预测结果的对比,表明修正的三维化各向异性双屈服面弹塑性模型能够较合理地反映粗粒土在初始不等向固结状态下的强度和变形特性。  相似文献   
5.
反事故演习历来是保证电力安全生产的重要手段,是电厂运行安全工作的重点,也是提高运行人员技能水平的有效途径。它可以检验运行人员处理电力生产突发事故的能力,对运行人员综合技能水平进行大检查,以便在电厂安全生产中真正做到“有备无患”。  相似文献   
6.
底层框架砖房的震害预测方法   总被引:7,自引:1,他引:6  
随着城市建设的发展和人口密度的增大,地震对人类的危害变得越来越大,因此,做好建筑物震害预测工作,具有非常重要的现实意义,根据“合肥市防震减灾信息系统”中合肥市中市区底层框架砖房的抗震调查资料,用结构易损性分析方法对该类房屋未来震害情况进行了预测分析。  相似文献   
7.
通过对TOP-SEAL材料与合肥粘土结合所形成的TOP-SEAL-SOIL进行的工程性能试验,说明其用高等级公路,作为道路基层材料的可行性,并提出了使用建议。  相似文献   
8.
复合挡土结构及其在滑坡整治中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
锚杆-树根桩复合挡土结构,由两排竖向树根桩通过桩顶横梁和土层锚杆连接而成,具有较好的空间效应和较大的侧向刚度,可有效地限制挡土结构的侧向变形,树根桩和锚杆共同协调工作,充分发挥结构的整体受荷特性,提高土体的自稳能力。  相似文献   
9.
张坤勇 《西部探矿工程》2006,18(Z1):409-411
土石混合料作为路基填料,其压实性和崩解特性对路基的稳定和变形有相当大的影响.介绍并总结了目前在路基填筑中,针对土石混合料这两种特性所开展的相关研究方法、技术路线和研究成果,可供相关工程实践借鉴和参考.  相似文献   
10.
南水北调南干渠边坡有限元稳定性分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
采用有限元强度折减法,对南水北调南干渠典型断面进行稳定性分析。计算采用邓肯非线性弹性模型,对渠道边坡的实际开挖施工过程进行模拟。以最大水平位移作为失稳判据,建立最大水平位移和折减系数之间关系曲线,得到不同折减系数下土坡应力变形分布规律和边坡安全系数。计算结果表明,有限元强度折减法,能够较真实地考虑土体应力应变关系和施工过程影响,所得边坡稳定系数略大于毕肖普法计算结果,计算断面稳定安全系数满足规范要求。  相似文献   
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