标准养护条件下铁尾矿制备RPC力学性能研究

标准养护条件下,采用固体废弃物铁尾矿砂代替石英砂设计制备RPC,研究其引入对RPC工作性能、强度和弯曲韧性的影响,通过XRD和SEM研究其对RPC水化反应和微观结构的影响。结果表明,标准养护条件下,铁尾矿砂RPC28d抗压强度和抗弯拉强度可分别达到117.5 MPa和24.2 MPa;铁尾矿砂的引入可降低RPC流动度、抗压强度和抗弯拉强度;采用美国ASTM C1609和日本JCI SF4评价测试铁尾矿砂RPC弯曲韧性,韧性指数I₁₀和σ_b分别为石英砂RPC的78.0%和77.8%;微观分析表明,少量铁尾矿砂对RPC内部水泥水化反应影响并不明显,继续增加铁尾矿砂的量会对水化反应产生不利影响。     

超早强修补水泥混凝土的低脆性能研究

超早强修补水泥混凝土的主要技术难点是在满足施工要求的前提下,使水泥混凝土在尽可能短的时间内达到通车要求,同时使新旧混凝土具有良好的整体性。本文通过室内试验研究,成功地解决了在普通混凝中掺入超早强修补剂,使修补水泥混凝土路面在数小时内达到通车要求,并大幅度降低了修补混凝土脆性高的技术缺陷,同时本文从机理上分析了修补水泥混凝土产生超早强及低脆性能的原因。     

SBS测试方法及机理研究

准确确定SBS掺量对控制改性沥青质量至关重要,文章首先选取了天然沥青、石油沥青和煤沥青3类、6个标号、8个品牌、16个试样,采用傅里叶红外光谱仪进行了研究。结果显示,天然沥青、煤沥青的特征峰和石油沥青差异显著,石油沥青共出现5处明显公共吸收峰,其中反应苯环结构的特征峰显著。机理分析表明,SBS中的反式丁二烯为不合苯环结构官能团,据此,选取SBS的反式丁二烯的特征吸收峰进行了研究,发现该吸收峰所在的965 cm~(-1)处吸光度值与SBS掺量线性关系良好,说明可以采用红外光谱法测定SBS中反式丁二烯来确定改性剂掺量。     

小型道路综合养护车的总体设计及功能分析

沥青路面冷修补技术具有修补质量高、施工简单、成本低和绿色环保等诸多优点。笔者依据已开发的沥青路面快速修复材料及施工方法,阐述了以冷修补为技术特征的道路综合养护车的设计思路。对小型道路综合养护车进行了总体方案设计,并对各组成部分的功能和整车稳定性进行了分析。该道路综合养护车满足快速冷修补工艺的需要,具有较大的推广应用前景。     

聚醚型聚羧酸系减水剂的性能研究

采用改性聚醚F-108、HZ-004、丙烯酸为单体,在水溶液中通过氧化还原引发体系自由基聚合合成了一系列聚醚型聚羧酸减水剂.研究了不同分子量的主、侧链分子结构、不同聚合温度及引发剂加入方式等对减水剂水泥净浆分散性的影响关系.研究结果表明,最佳合成工艺条件为丙烯酸与活性大单体HZ-004的摩尔比为5:1,改性聚醚HZ-0...     

动态循环加载下花岗岩孔渗参数演化规律

动态扰动促进地下岩体的内部裂纹发育,改变岩体的有效应力、渗透率及孔隙率。为此,开展了动态循环加载下致密花岗岩孔隙率、渗透率及有效应力系数（Biot’s系数）演化规律及影响机理研究。首先,针对致密花岗岩开展了考虑不同扰动因素（轴向静压、力振幅、频率及循环次数）的动态循环加载试验;之后,测试了不同扰动因素动态加载后的花岗岩孔隙率和渗透率,利用Cross-plotting法分析了不同动态扰动因素对花岗岩Biot’s系数的影响。结果表明：1）动态循环加载促进了花岗岩内部裂纹扩展,增加了孔隙占比及渗流通道,弱化了作用于花岗岩骨架颗粒上的有效应力,导致花岗岩Biot’s系数、渗透率和孔隙率增加。2）随着应力水平（轴向静压和力振幅之和）的增加,花岗岩Biot’s系数、渗透率和孔隙率的变化存在明显的应力门槛值,即65%UCS～70%UCS（UCS表示单轴抗压强度）,超过门槛值后三者的增加速度迅速增加;随频率的增加,由于蠕变累积损伤逐渐减小,花岗岩Biot’s系数、渗透率和孔隙率逐渐减小;随循环次数的增加,三者呈现线性增加的趋势。3）基于相关性分析和理论推导分别建立了动态循环加载后花岗岩Biot’s系数和渗透率的经验预测模型,且模型的预测结果与试验结果具有较好的一致性。研究结果有助于理解动态扰动对岩体孔隙率、渗透率及Biot’s系数等参数的影响,为确定动态扰动后花岗岩地层有效应力系数和渗透率提供一个参考。     

蒸养参数对高强混凝土抗冻性能的影响

采用快冻法,结合压汞测试技术,研究了静养时间、升温速率和恒温时间等蒸养参数对高强混凝土抗冻性能的影响.结果表明,延长静养时间对高强混凝土的抗冻性能具有明显的改善作用,而过快的升温速率、较长的恒温时间及较高的恒温温度均对混凝土的抗冻性能不利.     

克拉玛依90号沥青在陕西使用九年之总结

为评价克拉玛依90号沥青在陕西省高等级公路沥青使用情况,对比分析了从1999年迄今5个品牌的共82个90号沥青试样性能测试结果,对克拉玛依90号沥青9 a来的变化情况、沥青品质及质量变化情况进行了探讨.此外,为探究其性能差异产生的原因,对比分析了上述基质沥青的四组分结果.结果显示,克拉玛依90号沥青性能指标优良,性能波动低,已为陕西省内高等级公路建设者普遍采用,与进口沥青相比,该沥青富含胶质的特点应是其具有优良路用性能的关键.     

浅谈水泥混凝土配合比设计

分析了水泥混凝土面临的问题,指出传统配合比设计方法中的不足,并结合工作经验及路用性能,提出了现代水泥混凝土配合比设计的注意事项.