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铁道动车组采用低地板可提高乘客的舒适度。但是,要求将完成各项功能的技术设施集中到很小的空间。在现代轻轨及城市轨道动车组上采用低地板始于20年前,它激发了走行部分及其它设备领域里的许多创新。根据运行试验结果,考虑到对生产费用的最优化,可靠性及整个工作寿命中的支出最优化不断增长的要求决定放弃传统轮对,采用所谓的车轮总成代替,特别是独立轮轴。各种技术决策及轨道交通方面的许多创新很快用于轻轨交通系统,而用于其它动车则要慢得多。这与低地板有关。采用低地板在很大程度上要影响走行部分,牵引传动装置、制动及其它车辆元件的构成形式。鉴于此,专家们就其运行可靠性持以怀疑态度。但是,随着时间的流逝,也得到了认可,往往购买新车时,又成为关注的焦点。 相似文献
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德国莱茵煤矿是一个具有50多年历史的老矿,采用电力机车运输,从1954年开始购车,到1958年先后购车47台,从1976年到1980年先后对21台车进行了现代化改造,即将原来的引燃管变流器改.装为晶闸管变流器,到1999年从Adtrans(后改庞巴迪所并购)购10台EL2000型电机车,以取代头四批购买的26台未经改造的电机车(见表1)。 相似文献
6.
1 公司介绍
Zephyros公司是荷兰MW级风电用风轮机的开发和制造商。该公司始建于2000年,与之合作的对象有:荷兰最有经验的风力工程师,电力工程巨头ABB公司,运输及重载提升专家Mammoet。 相似文献
7.
田庄选煤厂分选产品燃烧过程中汞的释放规律 总被引:1,自引:0,他引:1
通常煤中含有0.1×10-6~0.15×10-6的汞,在燃烧和气化过程中被排放到空气中.由于其高挥发性和毒性,特别是会对神经系统造成影响,所以成为人们关注的一种重要的重金属元素.对河南省田庄选煤厂的一种T煤进行了分选,根据分选产品的TGA和DTG曲线分析了煤样的燃烧特性,通过对不同温度段元素汞和氧化态汞的采集和测定,研究了不同分选产品的汞释放行为.结果表明,末原煤、末中煤和末精煤具有相似的燃烧和汞释放行为.烟气中元素汞的含量大于氧化态汞的含量.通过物理分选,煤样中部分无机汞可以被富集到重产品中. 相似文献
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以GRI 3.0数据库为基础,结合CHEMKIN模块软件中敏感性分析的方法对煤热解挥发分中碳氢组分转化反应机理进行了数值模拟.结果表明:自由基H、O、0H是启动一系列重要基元反应的活化基;轻质烃本身对NO 基本没有还原作用,通过转化为CH1基元后,直接与NO发生还原反应降低NO的排放;CH2直接对NO进行还原时,CH3为主要的还原物质,其反应最终稳定的产物主要是对NO的还原有促进作用的HCN;在O、O2等氧化剂存在的条件下,这些碳氢基也会被直接氧化成CO、CO2等产物,在一定程度上减弱碳氢基对NO的还原效果. 相似文献