重庆市主城区秋冬季黑碳浓度特征及传输轨迹分析

2013年11月至2014年2月期间利用重庆市大气超级站的黑碳和NOx观测数据,分析了黑碳气溶胶浓度的变化特征及与NOx的相关性,并利用气象轨迹模式(HYSPLIT4.9)及Traj Stat软件,模拟了秋冬季节BC和NOx的传输轨迹。结果表明,观测期间BC日均浓度范围为1.32~11.54μg·m-3,秋冬季日均浓度均值为5.82±2.87μg·m-3。秋冬季BC和NOx相关性较好,呈显著正相关。轨迹模拟结果显示,秋冬季BC和NOx污染主要以本地为主,其次来自临近的湖南贵州地区,少量来自北方和西南方,BC与NOx的传输来源大抵相同。     

2017年8—9月湖州市臭氧污染特征及其生成机制研究

近年来近地面臭氧问题日益凸显,成为影响空气质量持续改善的瓶颈.本研究基于2017年8—9月在湖州市城区开展的为期1个月的臭氧及其前体物挥发性有机物（VOCs）和氮氧化物（NO_x）在线观测数据,分析了臭氧及其前体物污染特征,利用正矩阵因子分析（PMF）解析了VOCs来源,并采用基于观测的模型（OBM）对臭氧生成机制进行研究.研究结果表明：1）观测期间湖州市VOCs平均体积分数为（24.78±9.10）×10^-9,其中占比最高的组成为烷烃、含氧VOCs （OVOCs）和卤代烃;2）在臭氧非超标时段,湖州市臭氧生成处于VOCs控制区,而在臭氧重污染期间湖州市处于以VOCs控制为主的过渡区;3）在臭氧超标时段,对臭氧生成潜势（OFP）贡献最大的是芳香烃（39.6%）,其次是烯烃（21.5%）和OVOCs （19.4%）,排名前三的关键组分为甲苯、乙烯和间/对二甲苯;4）源解析结果显示观测期间湖州市VOCs的主要来源是溶剂使用（27.0%）、交通排放（22.7%）、背景+传输（19.3%）、工业排放（16.9%）、汽油挥发（7.7%）和植物排放（6.4%）,重污染过程期间对OFP贡献最大的两类源是交通排放源和溶剂使用源,贡献百分比分别为35.1%和30.5%.因此,对交通排放和溶剂使用方面进行控制管理对湖州市大气臭氧污染防控有重要意义.     

超分辨测角在海用相控阵雷达低角测量中的应用

低空目标的直达回波与多径反射回波相互耦合,使雷达测角误差显著增大,严重影响海用雷达对低空目标的探测性能。数字相控阵雷达可同时生成多个接收波束,利用超分辨测角技术提高测角精度。文中给出了超分辨测角技术在海用数字相控阵雷达中的一种工程应用方法,并将多信号分类、最大似然法两类超分辨测角技术与传统的高低波束测角技术进行了分析比较。仿真结果表明:超分辨类算法对海面低角目标的测角性能相比传统方法有很大提升,并且受阵面幅相误差影响不大,在海用数字相控阵雷达中有较好的工程应用前景。因此,本研究对工程实际中海用数字相控阵的低空目标探测技术有较大的参考价值。     

海上反突防作战中雷达应用模式研究

未来战争中，海上威胁目标、作战环境和作战样式将呈现新的重要变化，突防和反突防作战样式也将随之发生改变，对舰载雷达探测提出了新的要求。文中主要针对舰载雷达在海上反突防作战中的应用模式展开论述研究，首先介绍了飞机、导弹、无人机等海上威胁目标，归纳了针对海上威胁目标采用的海上反突防作战手段，然后梳理了不同突防手段中雷达的应用模式，详细论述了不同作战应用下针对不同目标的雷达应用模式，最后展望了舰载雷达的发展趋势。