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1.
磁辅助生物反应器通过辅助磁场直接控制磁性生物载体的运动,有效改善传质及颗粒间的相对运动,兼具固定床、悬浮床、移动床及流化床反应器的优点,具有广阔的应用前景。本文首先从磁性材料、载体材料及构建方法的角度介绍了各类磁性生物载体的特征;总结了轴向电磁场、径向电磁场、永磁体磁场的构建原理及方法;对磁辅助搅拌罐反应器、磁辅助固定床反应器、磁辅助流化床反应器、磁稳流化床反应器的结构特点及其在生化过程中的应用进行了阐述。最后指出磁辅助生物反应器的研究仍停留在实验室水平,其发展有赖于良好生物亲和性的磁生物载体的开发、可控均一辅助磁场的放大及反应器的优化设计。 相似文献
2.
采用WS-4型非自耗真空电弧炉熔炼制备了Ti-10Mo-6Zr-x Se(x=0,2,3,4wt%)合金系,并利用X射线衍射、金相显微镜、扫描电镜和能谱等手段研究了元素Se对其组织、物相和力学性能的影响。结果表明:该系列合金在加入元素Se后的晶粒显著细化,并且随Se含量增加,合金的晶粒尺寸呈减小趋势,由200μm左右减小到约20μm;元素Se加入后形成第二相,第二相以Zr-Se富集相的形式分布于晶界;在4%含量的Se加入后,Ti-10Mo-6Zr合金的室温抗压强度从1380MPa提高到1590MPa,屈服强度从1042MPa提高到1424MPa,同时压缩变形由12.1%降低至10.1%,降低幅度不大。 相似文献
3.
采用95 nm、0.74和1.75μm 3种不同粒径WS2粉体作为添加剂制备了锂基润滑脂,并利用四球摩擦磨损试验机分别考察了其摩擦学性能,采用SEM、EDAX、XPS分析了磨损表面的形貌、元素成分及其化学状态。结果表明,WS2作为润滑脂添加剂具有非常优异的摩擦学性能,其中95 nm粒径WS2粉体表现出的性能最优。研究表明WS2添加剂的润滑作用机理是吸附膜,沉积膜或化学反应膜相互作用的结果,不同润滑状态其作用方式也不同,在中高载荷条件下吸附在摩擦副表层的WS2易发生渗镀现象,并可在亚表层内形成致密的WO3化学反应膜。 相似文献
4.
为研究平压毛竹集成材单轴拉压状态下的应力-应变本构关系,以5年生毛竹的根部、中部和稍部为原料按照1∶1∶1的比例制备的毛竹集成材试件为研究对象。探讨了毛竹集成材受拉和受压状态下的破坏模式及应力-应变全过程曲线。研究结果表明:毛竹集成材的受拉破坏表现出典型的脆性拉断破坏;毛竹集成材的受压破坏属于延性破坏,具体表现3种典型破坏模式:纤维纵向撕裂、竹片层间开裂和褶皱破坏,经历了3个破坏阶段,即线弹性阶段、弹塑性阶段和加速破坏段。对于毛竹集成材单轴受拉应力-应变关系,提出了线弹性模型;对于毛竹集成材单轴受压应力-应变关系,提出了三折线模型和多项式模型,理论模型结果和试验结果吻合较好,为毛竹集成材结构有限元分析提供研究基础。 相似文献
5.
倾斜灌注桩施工一直是困扰倾斜桩支护应用的重要难题.以武汉三级阶地碎石土地层中倾斜钻孔灌注桩施工为例,因施工受地下水渗流等影响,为保证施工进度,避免增加施工成本,研究决定采用泥浆护壁倾斜钻孔灌注桩基坑支护施工技术,通过成孔试验和工程应用实践,确定合理的施工参数.根据基坑开挖及实施效果监测,倾斜灌注桩达到了比较好的支护效果,可满足规范规定及工程实际要求.总结的施工经验可为类似倾斜钻孔灌注桩施工提供一定的参考,同时对促进倾斜灌注桩在基坑工程领域的应用也具有重要意义. 相似文献
6.
为研究3种加载方向下的结构用定向刨花板(OSB)的应力-应变本构模型,设计并试验研究了60个试件。结果表明:OSB的破坏形态与加载方向角α有关,受压破坏过程中出现了3种典型的破坏形态,即刨花层间裂缝、斜向剪切破坏以及褶皱破坏。随着加载方向角α的增大,OSB的弹性模量和抗压强度呈下降趋势。加载方向平行于板材纵向(α=0°)时的OSB弹性模量强度最大,α=45°时次之,α=90°时最小。提出了OSB的三折线模型和连续光滑曲线本构模型,模型结果和试验结果吻合较好。 相似文献
7.
为研究轻型竹结构房屋的抗震性能,通过对足尺2.44×3.66×2.6m的竹结构模型的振动台实验和推覆实验,讨论竹结构模型房屋的动力特性,确定竹结构房屋在地震作用下的破坏机理,研究了结构动力特性及地震反应的变化规律。试验结果表明:在0.3g以下的地震中,模型处于弹性状态;即使经过多次重复地震,模型结构仍然不会发生倒塌,而且破坏也很轻微。模型结构在0.1g、0.3g、0.4g和0.5g的地震中,模型结构的最大层间位移角小于规范中的限值。试验研究表明,轻型竹结构房屋能够满足我国建筑抗震设计规范中的8度抗震设防要求。 相似文献
8.
9.
综合利用实验室理化性能分析、发动机台架试验和实际行车试验等方式对车用汽油/喷气燃料混合油用作汽油应急替代燃料的可行性进行研究。结果表明,汽油中掺入喷气燃料后,挥发性下降,抗爆性变差。随着汽油中掺入喷气燃料比例的增加,发动机功率逐渐下降、油耗率逐渐上升,当喷气燃料体积分数为40%时,发动机功率下降5.3%~11.7%,油耗率平均增加3.8%,而且发动机油稀释加重,排放变差。因此,对于汽油机来说,混合油会对发动机产生一定的损害,只能作为应急替代燃料使用,而且喷气燃料的体积分数应低于40%。 相似文献
10.