乏油状态下准双曲面齿轮传动润滑机理分析

在工程实际中,准双曲面齿轮不可避免地因润滑剂供给不足导致乏油问题,鉴于此,综合考虑了啮合区接触几何、粗糙形貌、入口区供油量、啮合界面速度矢量任意性等因素,建立了乏油状态下准双曲面齿轮传动界面任意速度矢量润滑分析模型,开展了乏油分析模型结果与文献实验数据的对比研究,数值分析了不同入口区供油量条件下准双曲面齿轮传动界面啮入点、啮合中点和啮出点的油膜演变规律,探讨了转速对不同供油量条件下传动界面润滑性能的影响。结果表明：乏油分析模型结果与文献实验数据取得了良好的一致性;随着入口区供油量的减小,3个啮合点油膜厚度的差异逐渐减小,当供油量减小到某一值时,3个啮合位置的油膜厚度基本一致;在不同的供油量下,转速对润滑状态的影响较为显著,油膜厚度随着转速的增加而升高,但是,转速升高到某一值时,乏油条件下的油膜厚度值将趋于稳定,而充分供油条件下的油膜厚度值将会继续增大。     

滚动轴承有限元动力学模拟中的刚体简化问题研究北大核心

以NF209圆柱滚子轴承为对象,建立轴承的有限元动力学分析模型,研究不同刚体简化方法对模型计算精度及计算时间的影响规律。研究结果表明:将滚柱简化为刚体对有限元模型的计算精度有较大影响;将内圈、外圈以及保持架分别简化为刚体对模型的计算精度影响并不是很大;将滚柱简化为刚体对于减少有限元模型的计算时间效果最好,保持架及外圈效果次之,内圈效果最差。研究结论可以为选用有限元轴承模型的简化方案提供参考。