垃圾腐殖土筛分工艺和筛分单元

主要介绍应用于垃圾筛分中腐殖土的分选环节,适用于垃圾含水率较高和较粘稠的垃圾腐殖土的筛分工艺和筛分单元的研究,介绍工艺中各个环节在腐殖土筛分中的作用,介绍腐殖土筛分中主要设备圆盘筛的设计,为适应含水率较高和粘稠的垃圾腐殖土的筛分做出的改进。     

山东莒县浅层地温能开发利用适宜性分区研究

在充分收集山东省莒县基础地质、水文地质、地热地质等资料基础上,通过钻探施工、现场热响应试验测试、室内实验测试等研究,对山东省莒县浅层地温能规律特征及开发利用进行了适宜性分区评价。     

探索青海察尔汗盐湖老卤资源梯度开发

青海察尔汗盐湖位于青海格尔木柴达木盆地,是目前我国最大的盐湖,其中卤水矿产资源非常丰富,资源总储量在六百亿吨以上。目前察尔汗盐湖周边已经建立了多家大型钾肥生产企业,而提钾后的尾矿即老卤资源非常丰富,老卤中蕴含了大量的钠、镁、锂、硼、溴等各种盐类资源,如果排放不综合回收,不仅造成资源的浪费、也造成环境污染。本文通过对察尔汗盐湖老卤资源进行分析总结,结合资源综合开发,探索老卤资源综合开发方案,梯度提取高强石膏,碳酸锂,溴素和硼酸产品,为盐湖资源的综合利用提供参考。     

住宅工程外墙渗水的原因及防治对策

针对住宅工程外墙渗水的质量通病,从三个方面分析了渗水产生的原因,并结合实际施工过程提出了防治对策。     

屋面渗漏原因分析及质量控制措施

屋面渗漏是质量通病中的顽疾,它需要设计,施工以及后期使用等方面的综合控制。本文通过对屋面渗漏原因进行分析,介绍了屋面渗漏形成的途径,并根据实际施工经验提出了建议和质量控制措施。     

用于盐湖卤水吸附法提锂的连续离子交换工艺研究

采用连续离子交换技术用于盐湖卤水的吸附法提锂。针对青海一里坪盐湖老卤体系,开发了连续离子交换吸附提锂工艺,研究了操作参数对连续离子交换系统提锂性能的影响,并在优化的工艺条件下进行了长周期的稳定性评价。结果表明,在转动步进周期为20 min、卤水进料量为3.2 BV/h、淋洗水量为2.9 BV/h、解吸水量为9.3 BV/h、解吸温度为15~25 ℃时,连续离子交换系统可以稳定获得镁锂质量浓度比（简称镁锂比）在3左右、锂质量浓度接近1.1 g/L的合格液,锂回收率为98.5%以上。     

基于支持向量机和模糊推理的毕赤酵母发酵过程故障诊断

利用甲醇营养型毕赤酵母发酵生产外源蛋白过程中,诱导期培养基中甲醇浓度波动严重影响发酵过程的稳定性。为此提出了基于智能型模式识别的发酵故障诊断系统。在某一时间窗口内,利用支持向量机分类器对可在线测量的过程参数(发酵时间、搅拌转速、甲醇流加速率、O2消耗速率OUR、CO2释放速率CER)进行状态分类,并结合模糊推理技术将发酵状态划分成甲醇浓度\"适中\"、\"过量\"、\"匮乏\"的3种模式,构建智能型的故障诊断系统。在甲醇浓度不当的情况下,该系统均能准确地判别出故障类型。通过补加甲醇或甘油,可以对\"错误\"发酵批次进行补救。     

职业院校教育类微信小程序和WebApp的设计与实现

以创建班级管理为中心,通过微信“小程序+群+好友”模式为学生、教师、辅导员和二级院系部提供协同教育服务,支持线上通知签收、课表查询、请假以及点名签到等功能模块,满足无纸化办公需求。从项目背景、业务需求、功能模块、项目架构及知识体系、前后端分离以及数据传递等分析并提供可行性方案,展现解决职业教育管理痛点以及系统架构和开发的全过程。     

基于位置代价A*算法的机械臂避障路径规划

为了解决高维或复杂环境下A*算法路径规划寻路效率低、计算量大的问题,提出了位置代价A*算法,并将其应用于机械臂避障路径规划.首先在A*算法估价函数中加入节点位置代价,增加估价函数对节点位置优劣的判断;其次研究机械臂连杆的避障检测方法;在此基础上,将位置代价A*算法用于机械臂的避障路径规划.仿真试验表明,位置代价A*算法...     

后加钢支撑加固铁路既有简支桥梁共振响应分析

为了评价桥梁采用后加钢支撑加固后的效果,本文介绍了车桥发生共振的原理,解释了桥梁消振现象的原因;通过有限元分析软件ANSYS及多体动力学软件Universal Mechanism(UM)对桥梁加固前后共振响应进行了分析,计算了桥梁加固前后发生共振时的临界速度,并与理论结果进行了对比。研究结果表明：通过车桥耦合共振分析验证了桥梁竖向共振以及消振时列车临界速度的理论解,而由于引起横向振动的蛇行运动的复杂性,难以求出准确的理论解,但通过车桥耦合分析得到的横向共振的速度在理论的合理范围内;后加钢支撑加固方法只对桥梁横向动力特性有影响,对桥梁的竖向动力特性没有明显影响,也不会改变桥梁的竖向共振特性;列车运行速度较高,列车荷载频率会接近于桥梁的一阶扭转以及二阶横向自振频率而引起桥梁的横向共振,桥梁加固时也应加强桥梁的抗扭刚度;桥梁发生竖向共振时主要是由于列车的竖向加载频率接近或等于其第一阶竖向自振频率;该加固方法成功避免了列车引起的横向共振,可供既有铁路桥梁加固时参考。