浅谈低等级县乡公路改建设计

介绍了现有低等级公路的主要现状,结合对低等级公路改建的设计经验,介绍了公路改建设计中应注意的问题,并提出了相关建议,总结了低等级公路改建的原则,以使老路改建工程达到技术上合理、工程上最省,在老路改建设计中具有十分重要的现实意义。     

微型群桩在公路路堑滑坡中的应用研究

目前,微型桩作为一种有效且经济的新型支挡结构,因其对地层的适应性强、施工工艺简单、造价低及对滑体扰动小且安全快速等特点,逐渐在滑坡治理中得到推广与应用。本文通过微型群桩在安徽某省道滑坡工程的应用实例,探讨微型桩组合结构在滑坡治理中的设计方法,阐述了滑坡削坡卸载后利用钢轨微型群桩分级加固滑坡方案,并在施工完成后进行现场变形监测研究,结果表明边坡逐渐趋于稳定,本滑坡的综合治理措施行之有效,可为类似的公路滑坡治理工程提供借鉴。     

25～120t真空上注钢锭模的开发设计

通过对国内外大型重机企业真空上注钢锭模参数复算及分析,结合本厂原系列钢锭模的设计经验,并通过计算机辅助设计技术,解决了传统钢锭模设计中计算复杂、优化工作量大的问题,设计了25～120t上注钢锭模.经过实践验证,该系列钢锭模有效促进了钢液凝固过程夹杂物上浮、减小成分偏析、避免锭身缩孔的出现,保证了钢锭质量,提高了钢锭模使用寿命.     

一种考虑深基坑坑角效应的土压力计算方法

深基坑是一个复杂的三维空间问题,基于ADINA三维空间有限元研究了土压力的坑角效应及其影响因素和基坑的几何尺寸效应,并与理论值进行了比较,验证了对基坑工程进行三维分析的必要性。提出了土压力坑角效应影响系数、坑角效应的影响范围、拟长深比。     

高压输电线对公路选线的影响与处置

高压线架设数量及公路建设的发展都较为快速,文章结合高压输电线路及杆塔的分类情况,阐述了在公路选线时如何合理的处置与高压线的关系,在不能绕避的情况下,选择最经济、可行的交叉方案,通过高压线弧垂随档距及温度的变化,推算路线线位处的净空高度,对于杆塔与公路水平净距较小时,应通过特殊设计,以满足交通通行需求。     

轧钢机机架大型铸钢件铸造工艺研究

Z1451机架是六辊冷札机主要铸件,质量要求高.通过对铸件结构的分析,结合车间实际生产情况,确定了内外冷铁并用的铸造工艺,并经计算机模拟验证.以此工艺生产出的机架经过正火、回火热处理后,性能和质量达到了客户的检验标准,从而缩短了生产周期,为整套产品按时交货莫定了基础.     

能量平衡理论在电弧炉节电上的应用

某铸钢车间30 t、50 t电弧炉2008年9月投产以来,平均电耗600 kW.h/t左右。通过能量平衡理论对电弧炉能量的输入及支出进行系统分析,并采取对应措施,最大程度的利用有效能源,减少不必要的损失。最终两台电炉生产技术指标大幅提高,平均电耗降至520 kW.h/t左右,冶炼周期、电耗达到国内铸造行业先进水平。