ZDL—中、低压离心通风机系列消声器

在民用建筑的通风空调工程和工业企业的鼓、引风装置中,大量采用中、低压离心通风机。此类通风设备的运转噪声一般在80—100分贝(A)之间,严重污染了环境。为此由武汉鼓风机厂通风机消声器研究所、机械工业部设计研究总院、中国建筑科学研究院物理所协作,经一年的试验研究,研制成ZDL系列消声器。 一、中、低压离心通风机特点和对系列消声器配套的要求 1.用途广。中、低压离心通风机既用于对噪声要求较低的工矿企业,又用于对噪声要求较高的民用建筑。因此,系列消声器应适应不同的使用条件。     

基于单片机AT89C2051的智能加湿器的设计

一种智能加湿器在使用时,在单片机AT89C2051及红外传感器和温湿度传感器控制工作下,除了有水量足够和湿度小于给定值两个必要条件外,还有室内有人的必要条件才能实施雾化工作,在室内无人的情况下,不会启动雾化工作,不会浪费电能,可延长超声波加湿器的使用寿命。     

矿区煤矸石淋溶对周边地下水环境污染分析

为了研究煤矸石中重金属元素对环境的污染情况,在河南巩义市内某煤矿区采集了煤矸石及周边浅层地下水样品。采用淋溶试验法及电感耦合等离子体质谱法(ICP-MS)分析测定了煤矸石及地下水中部分重金属元素的含量。结果表明:该地区煤矸石中元素Cr和Pb的含量较高;堆放在地表煤矸石随着时间的延长,淋溶出煤矸石中的元素总量随之增高,但溶出趋势各异;塌陷区的浅层地下水中除Cr和Sr元素外,其它元素的含量均高于非塌陷区对应的元素;塌陷区浅层地下水样品中Cr、Cu元素以及非塌陷区浅层地下水样品中Cr元素的含量偏高,分别为17.6、59.4和22.8 g/L。根据元素淋溶规律,对比塌陷区与非塌陷区元素含量,推断塌陷区浅层地下水中Cu和Pb元素值较高与矸石山有关。     

河南省石炭-二叠系海陆过渡相页岩气成藏地质条件

河南省石炭-二叠系是一套海陆过渡相的含煤岩系,其中的泥页岩是潜在的页岩气层位,具有有效泥页岩单层厚度变化大、累计厚度大等特点.本文利用区内石炭-二叠系露头及钻孔岩芯资料,通过泥页岩的总有机碳含量(ω_TOC)测定、干酪根镜检、镜质组反射率测定、X射线衍射分析、低温氮气吸附实验等,对页岩气的成藏地质条件和储层特征进行了研究.结果表明,河南石炭-二叠系泥页岩有机质丰度高,太原组、山西组、下石盒子组有机碳含量分别为0.95%～8.04%、0.78%～9.41%、0.20%～2.13%;干酪根类型主体为Ⅲ型,部分为Ⅱ₂型;热演化程度为成熟—过成熟,利于干气的形成,区域上呈带状分布,以焦作—周口一带成熟度最高,向南、向北逐渐降低.XRD分析表明,泥页岩的黏土矿物含量为62%,脆性矿物含量为34.1%,决定了泥页岩的吸附能力较强而可压裂性较差.黏土矿物组成以伊利石/蒙脱石间层矿物(57.1%)和高岭石矿物(23.5%)为主,利于孔隙空间的形成.泥页岩孔隙率为1.0%～4.5%,渗透率为0.003～0.032mD.低温氮气吸附实验显示,泥页岩孔隙形态类型以平行板狭缝状孔和倾斜板狭缝状孔为主,介孔提供绝大部分孔隙比表面积和总孔体积.泥页岩含气性较好,含气量为1～3m3/t,具备页岩气成藏的含气性条件.综合分析认为,太原组中部硅质碎屑岩段(H₁)与山西组底部(H₂)泥页岩具有较好的生烃潜力,保存条件好或受区域热事件影响较低的地区是重点勘探区。     

石煤机公司实施ERP项目的实践

介绍了石家庄煤矿机械有限责任公司(简称石煤机公司)实施ERP项目的背景、方案和效果,并介绍了实施经验和体会。     

北京长安街交通噪声的测定

北京长安街是首都东西向交通主干线,交通频繁。目前,是北京市区内交通流量最大的一条交通要道。随着首都建设的不断发展,交通流量还可能有所增加,这就要求我们在两旁建造房屋时不得不对交通噪声的控制,有所考虑。 根据我们近几年来所作的几次噪声测量结果,反映出的一些情况加以分析说明,或     

隆尧县高氟地下水的分布特征与利用

依据大量地下水化学分析资料,揭示了高氟地下水的分布规律和水化学特性,并从气候、地貌、地层岩性和水文地球化学环境等方面分析了高氟地下水的形成机理。认为高含氟地层的存在是形成高氟水的基础,地貌、气候和水文地球化学条件是三个重要的控制因素,并建立了地下水中氟含量与相应深度地层氟盐含量的关系式,用于指导低氟地下水的寻找与开发。     

基于模糊Petri网的“网-源-储-车”动态阈值能量管理策略研究

轨道交通作为电力系统的主要用能对象之一，每年消耗大量电能用于电力机车牵引。因此，降低牵引能耗、提升供能系统的弹性与效能对促进碳达峰、碳中和具有重要的现实意义。轨道交通“网-源-储-车”协同供能系统在传统牵引供电架构的基础上引入了储能系统与新能源发电系统，然而，如何实现牵引负荷、储能系统及新能源发电系统的高效能源自洽，减少双向波动性与不确定性对能量管理系统的影响成为了新的难题。为实现以上目标，减轻牵引负荷对牵引网的功率冲击，延长储能系统的使用寿命，本文提出了一种基于模糊Petri网（fuzzy Petri nets，FPN）的“网-源-储-车”动态阈值能量管理策略。该策略在“网-源-储-车”基本功率分配框架的基础上，设定了多工况下牵引供电系统与储能系统、新能源发电系统的动态能量交互规则，可适用于不同架构的“网-源-储-车”协同供能体系；在此基础上，以电力机车功率与储能系统寿命作为模糊Petri网的输入参数，经过模糊化、Petri网推理、反模糊化等操作后实现对放电阈值的自适应动态调整。本文以某牵引变电所实测数据作为测试案例，仿真结果表明：相较于基于固定阈值的能量管理策略，基于模糊Petri网的动态阈值管理策略能够有效提升能量回馈效率与再生制动能量储存效率，同时，增加光伏发电系统的利用电度，降低电力机车经由接触网从电力系统取能的平均功率及储能系统的平均放电深度；对延长储能系统的预计寿命、提升协同供能系统的能量利用效率与运行经济性具有积极意义。