悬链线型线轴瓦对连杆大头轴承润滑特性的影响

针对柴油机连杆大头轴承润滑不良和摩擦磨损的问题,结合轴承型线的设计理论,建立了悬链型线的数学表达式。运用AVL POWER UNIT搭建连杆柔性多体动力学模型,研究了连杆大头轴承的悬链线型线对其润滑特性的影响。结果表明:当连杆大头轴承采用悬链线型线轴瓦时,随着型线径向变化量的逐步增加,峰值油膜压力先减小后增大,最小油膜厚度先增大后减小,总摩擦功耗先减小后增大。当采用径向变化量为方案4(变化量6 μm)的悬链线型线轴瓦时,最小油膜厚度增加了0.22 μm,峰值油膜压力减少了10.92 MPa,总摩擦功耗减少了0.28 kW,有利于减小轴承的摩擦磨损功耗和改善连杆大头轴承的总体润滑性能。通过曲线拟合分析得到了最小油膜厚度、峰值油膜压力和总摩擦功耗这3个评价参数的函数关系,为连杆大头轴承润滑特性的优化设计提供参考依据。     

事故树分析法在凝胶防灭火效果失效中的应用

针对煤矿凝胶防灭火效果失效的现象,采用了事故树分析法确定注凝胶防灭火技术方案,利用模糊事故树法对注凝胶过程各影响因素进行定性的分析,并提出施工过程中的一些质量控制方法。     

单翼长距离系统井下辅助通风机与主通风机联合运行保障技术

针对济宁二号煤矿深部开采不均衡生产长距离通风困难问题,采用全矿井通风现状调查、通风网络技术模拟、井下工业性试验等综合研究方法,找出了制约矿井通风系统供风的关键影响因素,提出井下安设辅助通风机与地面主要通风机联合运行的技术和方法,开展了井下辅助风机硐室布置位置研究,实施了联合运行矿井通风系统调整与优化,保证了单翼长距离系统矿井生产的通风需求,实现矿井安全高效生产,社会经济效益显著。