浅析框剪结构

在框剪结构中,剪力墙主要承担了水平地震作用下的剪力,框架承担了很小一部分的水平地震作用（主要承担重力荷载）。在框架和剪力墙的共同作用下,增加了结构的整体刚度和强度,被广泛应用于各类建筑中。本文对这种结构体系在设计时经常遇到的一些问题进行了分析。     

防震减灾WebGIS体系及其空间数据共享研究

在开发城市防震减灾系统的过程中，以ArcIMS为开发平台，构建出基于GML的三层B／S结构的防震减灾WebGIS体系，支撑和协同相关部门间的工作？在客户端，采用Java Applet编程实现对矢量图形的操作。在数据库层，以GML为空间数据描述语言，设计出基于GML的城市空间信息模型，并利用Oraclc 9i的空间数据部件存储和管理各种类型的空间数据，实现多源异构空间数据的共享。     

敞开式桁架组合简支梁桥结构车辆荷载下振动响应分析

以某敞开式桁架组合简支梁桥结构为工程背景,基于车桥耦合振动分析理论,采用一种简化的车桥耦合振动分析方法,对该公路桥进行车辆荷载作用下的振动响应分析。分析研究了四种行车方式、六种行驶车速下组合桁架梁桥的振动响应。分析结果表明,该桥梁的各项动力指标满足设计安全要求。分析方法可为类似敞开式桁架组合简支梁桥结构设计提供参考。     

汽轮机轴承测量元件尾线处渗漏油原因分析及处理

汽轮机漏油会损耗油料、污染环境,严重的还可能影响机组正常运行。文中分析汽轮机轴承温度测量元件尾线穿过轴承箱壁处汽轮机润滑油渗漏的主要原因,针对2种典型的漏油情况,提出相应的处理措施。     

分布式异构空间数据共享研究

在构建防震减灾WebGIS体系的过程中，引入GML来描述空间数据，设计了空间数据库系统，以实现多源异构数据的共享。系统基于客户层、服务器层和数据库服务器三层体系结构来建造。客户层实现图形用户界面并完成数据的表示。服务器包括Web服务器和GIS应用服务器，前者主要用以客户端通信、后者则要实现对数据库服务器的访问，多源空间数据的获取、转换和输出标准的GML文件等。数据库服务器用来存放本地数据和链接分布式异构数据库。系统采用Java Servlet来完成Web服务器和GIS应用服务器的功能开发，通过Java applet实现客户端、并利用SVG来实现GML数据的可视化。     

碳纤维轴管与金属轴头过盈连接研究

建立碳纤维轴管与金属轴头过盈连接有限元模型,分别对过盈连接装配及扭转过程进行模拟仿真。研究了碳纤维轴管与金属轴头过盈连接装配及扭转过程中的接头应力、接触面应力的变化规律,并对金属轴头与碳纤维轴管进行失效判断。通过输出轴管与轴头过盈接触面应力值CPRESS,计算得出最大装配力和仿真失效扭矩。最后进行过盈装配和扭转实验,证明有限元分析方法的有效性。结果表明:装配完成后,过盈连接接头的结构应力最大值出现在轴管最内层纤维;扭转时过盈连接接头的结构应力最大值出现于金属轴头阶梯面倒角区域。     

严寒地区电缆GIS终端接地短路原因分析

新疆某电厂升压站投产4个月后,在严寒冬季相继发生了110 kV,220 kV电缆GIS终端接地短路事故。通过对事故现场勘察和事故电缆GIS终端解剖分析,发现电缆GIS终端设计不合理,GIS终端应力锥和环氧套之间的界面压力不够是导致事故的原因,并对电缆GIS终端设计和安装提出建议。     

基于Agent的防震减灾IDSS的研究与设计

针对传统防震减灾系统的不足，引入Agent技术构造了一个基于多Agent的防震减灾智能决策支持系统。首先构建了系统的基本结构，然后根据系统的不同功能需要对所使用的各个Agent进行设计，最后分析了各Agent之间的协作关系，构建系统的协作关系模型并完成整个系统的设计。系统中的Agent按照Goal、Plan、Belief和Action四个部分进行架构，Agent之间的复杂协作关系采用对相关Agent进行分组控制的方法来实现。     

车用防火复合涂层老化行为及功能损伤研究

为研究军事特种车辆用膨胀型防火复合涂层在沿海环境中的老化行为和性能变化规律,采用耐循环腐蚀环境试验（盐雾、干热、湿热）,考察了实验过程中涂层外观、光泽、微观形貌、化学结构、附着力和防火性能,探讨了面漆层的老化机理。结果表明：水和热是涂层聚合物链断裂的主要原因,主要表现为Si—O和Si—C键断裂;腐蚀介质可能扩散到了复合涂层内部;老化降低了涂层的附着力和防火性能,90次循环盐雾老化后,附着力和防火性能分别下降47.5%和14.28%;膨胀型防火复合涂层的老化是腐蚀介质渗透、涂层水解和热氧降解协同作用的结果;复合涂层具有良好的防火性能。