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1.
搭建搅拌式风力致热试验台,以自制的2种致热器为研究对象,使其分别在3个不同平均角加速度24.92、14.66、8.04 rad/s2下启动。通过动态扭矩测试仪和数据采集仪测试记录致热器启动阶段的相关数据。结果表明:致热器启动时所需扭矩与角加速度的一次方、转速、叶片半径的二次方成正比,同时得出这些因素之间的关系式;满负荷时,启动扭矩会出现一个峰值,且角加速度越大峰值越大,自然风必须提供峰值以上的扭矩,否则装置无法启动。  相似文献   
2.
基于远动通信框架,采用模块化思想,以四遥、图像及告警信息为对象,本文将厂站仿真实验平台、调度主站平台的功能分成不同的模块,可直观体现出自动对点的行为逻辑.其中,每一个模块独立开发且互不干扰,相互之间具有可借鉴性,在很大程度上降低了开发难度.在校验检测中,本文采用循环冗余算法,其与和校验法相比略复杂,但准确度更高.由此构建出一套智能变电站远动快速自动对点系统,以保证智能变电站的可靠运行.  相似文献   
3.
针对北方供暖期的弃风问题,在传统电-热联合系统的基础上,建立了横向电-热互补、纵向"源-网-储"的电-热综合能源系统.系统充分考虑了供热网的热动态特性和储电、储热两种形式的储能装置,在满足电、热需求的情况下,建立以最小运行成本为目标的优化运行模型.模型在Matlab中调用YALMIP工具箱和CPLEX求解器进行求解.通过算例仿真,分析了供热网的热动态特性和储能装置对系统运行成本和弃风量的影响.并讨论了不同储能配置下,储能投资成本对系统的影响,验证了模型的合理性.  相似文献   
4.
5.
科学技术地快速发展使电磁环境越来越复杂,无线电干扰源趋向多元化,广播电视工程、无线视频传输、各种工科医疗设备都可能对民航无线电设备造成干扰。  相似文献   
6.
无源定位技术的应用越来越广泛,在空中交通领域的应用也已经成为可能。本文将重点阐述在无源时差定位原理的基础上,无源定位技术在空中交通领域的航管系统中的应用,讲述航管的系统组成、时差测量精度的方式和应答信号的识别等重要性能指标,通过与二次主动航管相比较,重点突出无源航管的优点,并且两者的结合还能够提高系统性能。无源系统相对于有源雷达,它的目标主要是通过被测目标所辐射的无线电信号来完成测量工作。  相似文献   
7.
基于风电场的风资源状况、风电机组功率曲线的各参数以及机组的单机容量和塔架高度,建立了风机与场址匹配指数的数学模型,同时也提出了一种新的计算容量系数的方法.以乌拉特后旗乌力吉风电场选型为例,对该方法进行了论证分析,结果表明该方法是可行的,并具有实际意义.  相似文献   
8.
9.
李永光 《信息通信》2012,(3):269-270
随着国民经济的快速发展,民用航空市场需求与有限的空域资源之间的矛盾越来越突出.实行雷达管制是民航空管部门解决这种矛盾的主要方法.雷达丢目标是设备在运行中比较常见的一种故障,严重影响雷达的正常保障,解决此类问题对空管部门具有实际意义  相似文献   
10.
利用中高温热泵设备可回收变压器运行过程中产生的大量低温余热,提高其温度用于变电站供热、空调.本文根据变压器油温的变化规律及特点对此进行了分析,提出了具体的技术方案,并对方案进行了可行性分析,同时本文也指出了该方案可能存在的一些问题.  相似文献   
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