瓦斯吸附作用下煤体爆破裂隙扩展规律研究

为了探究不同瓦斯压力作用下煤体爆破裂隙扩展规律,基于含瓦斯煤体力学性质异于普通煤体的研究成果,利用LS-DYNA有限元软件,在普通煤体物理力学参数的基础上进行强度修正以确定含瓦斯煤体力学参数,对不同瓦斯压力作用下的煤体爆破裂隙扩展进行模拟,并对应力场在普通及含瓦斯煤中传播、衰减规律进行分析。结果表明:煤体粉碎区、裂隙区半径随瓦斯压力增大而增大,裂隙分布更加密集;在爆破近区,含瓦斯煤体单元峰值压力随瓦斯压力增大略微降低,在爆破中远区,单元峰值压力升高,且含瓦斯煤体中应力场衰减速度低于普通煤体,应力作用时间增长,促使煤体破碎。     

钢木斜屋顶的推广应用

通过对采用钢筋混凝土斜屋顶、木结构斜屋顶和薄壁型钢结构斜屋顶的利弊分析,提出钢木结构斜屋顶。论述了钢木斜屋顶的优势,分析了推广钢木斜屋顶存在的障碍和解决的办法,并对其发展前景作了预测。     

基于工程问题的土力学与基础工程课程建设探索

针对高校土力学与基础工程课程现状,文章提出了"3333"课程教学设计,并基于工程问题进行教学内容重组,打破原来的知识体系,建立了6大模块20个问题的教学内容体系。此外,探索应用问题式、案例式、情境式和个性化等多种方式相结合的教学方法和多元化的教学手段,以提高学生的学习兴趣和主动性。最后还提出了进一步完善土力学与基础工程课程建设的几点建议。     

大土木背景下土力学与基础工程课程个性化教学模式的探索与实践

文章分析了目前土力学与基础工程课程教学过程中存在的教材内容狭隘、滞后及教学模式单一等问题,并结合石油高校行业特色,基于大土木背景,对个性化教学模式进行探索,提出了教学内容模块化、教学手段多元化、教学模式个性化以及改革考核方式等具体措施,介绍了教学改革实践的情况。     

航班运行系统仿真建模分析

为研究航班计划的运行效率及其在突发扰动下的鲁棒性,将计算机仿真技术应用于航空运输系统,结合分类与航班过站时间的Logistic分布拟合等,通过模拟飞机起飞/降落、滑入/滑出、过站保障和航段飞行等运行过程,建立了含有118个国内主要机场的航班运行仿真模型,在Flexsim平台上实现了大型航空公司航班计划运行仿真.此模型可以模拟正常和流控等不正常情况下的航班运行,并输出延误时间、正常率、飞机利用率、缓冲时隙等评估指标.案例分析结果表明:模型较准确地模拟了航空公司航班的实际运行情况.在正常情况下,对输出指标分析可以确定航班计划中导致延误的重点环节;在流控情况下,可以发现航班延误的范围呈扩散趋势,传播方向沿航班串向下,且延误时间逐渐减少,受直接影响航班过站时间大幅增加,受牵连影响航班过站时间减少.     

深部巷道围岩分区破裂现象的试验与现场监测对比分析研究

为了从本质上认识一些深部巷道中出现的围岩破裂区和完整区间隔排列的分区破裂现象。以淮南矿区丁集煤矿深部巷道工程为研究对象进行了模型试验研究。并通过对现场监测结果和模型试验结果的对比研究与相互验证,归纳分析出了分区破裂现象的主要特征和变化规律,指出分区破裂是与洞室呈同心圆的环状拉破坏断裂。研究结果对于认识深部洞室围岩的破坏方式,揭示深部洞室围岩的变形破坏机理具有重要意义。     

红色基KD新工艺研究

红色基KD合成新工艺以氯苯甲酸为原料,经硝化、醚化、酰胺化、还原4步反应制得。该工艺缩短了反应步骤,提高了收率,降低了成本。其中酰胺化反应是关键步骤,文章分析了该反应的亲核取代机理及催化剂种类、催化剂用量、溶剂、温度等条件对反应的影响。     

台阶深孔爆破振动控制

对某水电站蠕变体高边坡的台阶深孔爆破振动进行观测和分析,得到考虑高程效应的爆破地震波衰减经验公式.根据该蠕变体高边坡的特点,提出爆破振动控制标准.由经验公式和控制标准,得出蠕变体高边坡新浇混凝土支护区爆破安全控制参量.最后结合该蠕变体高边坡爆破实测,建议了台阶深孔爆破所需要采取的降震措施.从工程实施效果看,该研究成果与结论得到了较好的应用,保障了该工程爆破的顺利完成.     

加氢还原新工艺及设备

介绍了二硝基甲苯液相加氢还原制备二氨基甲苯的生产工艺 ,催化剂采用含 0 1%～ 0 3%骨架镍的浆状催化剂 ,反应温度为 10 0℃ ,氢气压力在 15～ 2 0MPa,所得二氨基甲苯的纯度为 99%。还介绍了带复合式搅拌器的加氢反应釜、环式加氢反应器、循环反应器、卧式连续加氢反应器和三相固定床反应器。