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汽车正面碰撞工艺实验假人的研制 总被引:6,自引:0,他引:6
简述了人体损作机理和损伤指标,并介绍了按照亚洲人身材特点研制出的汽车正面碰撞工艺实验假人的结构特点。该假人的设计准则是模拟真人的生物力学结构和保证较好的抗冲击性。对初研制的假人,进行了简易碰撞实验,数据由专门的信号处理系统进行分析,该系统包含了一套应用Visual C 自开发的测量系统及友好的人机界面。实验结果表明了假人的设计方法和测量系统的可行性。 相似文献
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直升机防坠毁试验假人的研制与标定 总被引:2,自引:0,他引:2
利用人体参数的静态设计和生物力学参数的动态设计完成的直升机防坠毁试验假人具有中国人的人体参数,达到了形态的相似性,生物力学的仿真性和结构的等效性。对研制的假人进行了标定,标定的结果证明了我们研制的假人在主要指标方面已达到国外同类试验用假人的要求。 相似文献
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由于设备和环境因素的影响,医学及工程技术中获得的序列数字图像间亮度和对比度存在较大差异,给后续的图像拼接、三维重建、动画处理等工作带来一定困难。为了减小这种差异,论文采用了一种基于色标的图像差值补偿校准方法。该方法以色标为基准,建立图像色彩校准数学模型,在VC 环境中编制了Bitmap序列图像校准程序,对序列图像的位图(DIB)进行操作,将DIB Pixels的RGB三原色分量进行差值扩展补偿,较好地实现了序列图像亮度和对比度的一致性处理。实验结果表明当色阶扩展权重系数φR、φG、φb为0.90~0.95时,能够较理想地实现对460幅人体头部实体切片图像色彩的校准。 相似文献
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