空气硬化的水性聚氨酯改性动物胶粘结剂制备工艺研究

针对目前铸造行业使用的粘结剂大多存在能耗高、污染大、覆膜工艺复杂的问题,本试验选择动物胶颗粒为原料,通过碱催化、共混改性等方法对动物胶进行修饰处理从而得到一种新型的绿色环保型粘结剂。对改性后的动物胶粘结剂的理化性质进行了研究,通过吹压缩空气的方法来对砂样进行固化,避免了高温覆膜的能耗高的问题。通过改性处理后的动物胶粘结剂砂具有较好的机械性能以及良好的可操作性。结果表明:改性动物胶粘结剂的最佳配比为:m(动物胶颗粒)∶m(蒸馏水)∶m(水性聚氨酯)=50∶50∶1.5,温度为60℃,反应时间为1 h。通过空气固化后的砂样的抗拉强度可达到2.60 MPa。具有固化时间短、节能环保,铸件能够满足铸造行业的工艺要求。     

9-乙炔基-9-羟基蒽酮结构和荧光性能的理论研究

采用含时密度泛函理论(TDDFT)和单激发组态(CIS)方法计算了9-乙炔基-9-羟基蒽酮(EHAO)的激发能(3.4 eV)和发射能(2.7 eV).通过前线轨道分析,描述了CH3OH和TNT对9-乙炔基-9-羟基蒽酮荧光光谱的不同影响机理.结果表明,CH3OH与9-乙炔基-9-羟基蒽酮作用后,第一激发态跃迁仍然是在...     

BDD电极差分脉冲伏安法检测Cr(Ⅵ)离子

以氢气和甲烷为生长源,硼烷作掺杂源,采用微波等离子体化学气相沉积法(MPCVD)制备掺硼金刚石(BDD)薄膜电极,通过扫描电镜、拉曼光谱对其表面形貌、组成及结晶质量进行分析。将BDD电极作为工作电极,通过差分脉冲阳极溶出伏安法检测溶液中痕量Cr(Ⅵ)浓度。结果表明,BDD电极膜材中金刚石晶粒间密实均匀。而电极差分脉冲吸附溶出伏安法检测Cr(Ⅵ)信号在0.19×10-3~3.85×10-3mol/L范围内呈线性关系,电极检测限达到0.27×10-6mol/L。加入干扰离子后检测效果依然良好。最后,通过实验表明电极在pH=2时检测Cr(Ⅵ)效果较好。     

溴化丁基橡胶乳化工艺技术研究

采用乳化工艺制备了溴化丁基橡胶（BIIR）胶乳,研究了乳化剂种类、BIIR正己烷溶液浓度、乳化时间、乳化转速、胶乳体系pH值及蒸馏方式对BIIR胶乳的影响。结果表明,乳化BIIR的最佳条件为:BIIR正己烷溶液中BIIR质量分数为15.00%,体系pH值调节至11～12,高速剪切乳化时间为30 min,高剪转速为5 500～6 000 r/min,采用负压（压力为-0.04 MPa）旋转蒸馏,所得BIIR胶乳的蒸馏破乳率较低,且总固物质量分数可以达到45.00%以上;使用质量分数为20%的氯化钙溶液破乳成膜效果最佳。     

基于ICT切片图像高抗噪自适应B样条曲线重构

三次B样条曲线重构的关键之一是获得有效的型值点,鉴于ICT切片图像获取的点云数据具有噪声大、数量大、密集等特点,现有基于离散点的曲率的相关算法不利于型值点的选取.利用小波多尺度的技术,采用不同尺度的小波变换估计出的标准误差确定基线段和尺度阀值,提出了一种自动确定型值点和进行曲线重构的基线自适应方法.对重构的样条曲线采用Hausdorff距离计算误差进行评价.通过与现有方法的对比分析,证明该方法能快速重构轮廓曲线,并且能有效抑制噪声,避免了曲线出现畸变和不光滑.     

我国砂型铸造中旧砂再生技术现状及应用前景

阐述了我国水玻璃旧砂再生、树脂砂旧砂再生和粘土湿型砂再生技术发展现状,特别给出了再生湿型旧砂用作芯砂的两种解决方案;介绍了粘土湿型再生砂的物理性能,认为再生砂比新砂(原砂)更适合作为制造各种树脂砂芯和砂型的原砂使用,其应用前景光明.     

芳香炔醇的合成及其与TNT荧光猝灭研究

芳香多环共轭化合物分子多呈现平面结构,该类化合物大多具有荧光效应.当富电子的荧光共轭化合物与缺电子多硝基化合物接触时,荧光会发生猝灭.利用硝基化合物对荧光共轭化合物的荧光猝灭性质,可用于炸药的检测.     

吊舱电力推进系统性能评估及设计方法

将吊舱电力推进系统和常规推进系统进行比较，经分析得到在总布置、水动力、生命力和制造维修等方面吊舱电力推进具有优良性能，最后对牵引式吊舱对转桨的设计方法作了介绍。     

油井修井作业洗井技术研究与应用

油井修井作业时,管、杆带出的原油是污染井场的因素之一,洗井以其经济性和节能性作为减少井场污染的重要方法之一,有着不可替代的地位。但许多油井特别是高黏度油井的管、杆清洗水量与水温仅为非定量数值,盲目提升洗井参数容易导致资源浪费,成本过高的问题。为此,这里通过建立简化原油模型,合理控制添加的药剂浓度与水温水量,优化洗井参数流程,最终达到管、杆清洗要求与节能降耗的并举的目的。目前在某采油厂已经实施成功,累计创造经济效益640万元,减少碳排放930 t,取得了良好的经济效益与社会效益。     

预报船体脉动压力的几种数值方法

研究螺旋桨空泡及其诱导的船体脉动压力的预报方法,对于减小其引起的船尾振动和辐射噪声是极其重要的.用螺旋桨非定常空泡的预报结果,在桨叶湿表面、空泡表面和尾涡面上布置强度已经求得的源和偶极子,用面元法计算得到无限流场中空泡螺旋桨诱导的速度势,进而求出船体表面的脉动压力.该方法还考虑了真实船体表面形状和自由液面条件,船体表面通过分布其上的奇点来模拟,通过映像法来考虑自由液面的影响.重点分析了船体表面上不同的奇点分布形式以及相应控制方程的区别,对几种方法的数值计算结果进行了比较,结果证明几种不同的数值方法计算得到的结果相差不大,可以任选一种计算公式进行计算.对一吊舱船的脉动压力进行了预报,并同模型试验结果进行了比较,两者有较好的一致性.