高速公路应急车辆指挥调度优化模型

为改善高速公路突发事件的响应效率,利用整数规划,建立了应急车辆优化调度模型。定性分析了3种调度策略的流程,并采用简化方式进行了对比验证。结果表明:最近服务方式能显著缩短事件响应时间,在此基础上提出的模型服务方式,进一步改善了事件响应效率。     

两用燃料汽车的振动噪声特性

试验研究了捷达LPG/汽油两用燃料汽车的振动噪声特性。主要测量了发动机缸体和座椅的振动情况 ,对比分析了匀速和加速时燃用汽油和LPG的噪声特性。试验结果表明 :两用燃料汽车使用LPG时 ,发动机机体振动幅值比使用汽油时小 ;而加速过程中 ,在较低转速下使用汽油噪声较大 ,在较高转速下使用LPG噪声较大     

水泥混凝土粘附界面的影响因素

从水泥混凝土与工作部件表面的界面水膜特性、水泥混凝土特性、工作部件表面特性、外部因素等角度入手,分析了水泥混凝土粘附界面影响因素。结果表明,水泥混凝土和工作部件的界面产生粘附的主要影响因素包括界面水膜、水灰比、砂灰比、沙率、粗集料形状、外加剂、工作部件表面形状、材料以及外力和温度等。通过分析对接触界面的水膜连续性和粘附界面的实际接触面积有影响的关键性因素,探讨了实现对水泥混凝土减粘脱附的有效途径,为利用土壤动物减粘脱附仿生研究成果解决水泥混凝土粘附问题创造了条件。     

面向对象的图形数据库查询技术实现

论述了应用图形数据库的概念来组织和管理图形数据。图形数据库是一种面相对象的工程数据库管理系统，是工程数据库在图形设计领域的应用。引入了图形数据库查询语言GDQL(Graphic Database Query Language)。GDQL是以对象数据管理组织(Object Data Management Group，简称ODMG)组织的对象查询语言(Object Query Language，简称OQL)标准为蓝本，采用类SQL形式，专用于图形数据库的查询语言。介绍了面向对象图形数据库的一般查询方法、图形数据库的查询处理器结构、GDQL的语言描述以及查询优化等内容。     

C618车床改装成液压半自动镗床

我厂在加工连杆的成批生产中,小头工艺孔在C630车床上车成,大头孔的粗镗及半精镗在C618车床上加工,采用的均为一般方法。效率低,劳动强度大,机床磨损快,特别是导轨部分,平均两年内要大修三次,不适应生产需要。为此,我们将C618车床改装成如图1所示的液压半自动镗床,经投产使用,证明性能稳定,生产效率高。 一、改装情况 利用旧 C 618车床,保留床头箱,拆除大拖板、变速箱、溜板箱、光杠与丝杠,在床身尾部铣掉一小段导轨筋,安装固定活塞杆用的支架。再配上图1所示液压站、电气柜、拖板油缸、大拖板、组合行程开关及挡铁装置、导轨防护装置等,…     

配送实时调度管理系统中最短路径的双队列算法及其JAVA实现

文章采用J2EE技术和改进的Dijkstra双队列算法研究了面向第三方物流的实时动态配送调度管理系统,文中简介了该系统的功能和结构,详述了配送调度模块中采用的求解两点间最短路径的双队列图形增长算法的流程和数据结构,文中给出了改进算法的JAVA实现方法和核心流程代码。     

橡胶粉与SBS复合改性沥青路用性能与微观结构

采用废旧橡胶粉和热塑性弹性体SBS复合改性道路石油沥青AH-90,分别进行了性能测试试验和结构分析试验,结果表明:改性后沥青的针入度明显下降,延度和弹性恢复明显增加,软化点升高,T800升高,T1.2降低,沥青的高温稳定性和低温变形能力均有较大改善。     

丁酸氯维地平氧化杂质的合成及结构鉴定

传统上合成二氢吡啶类钙拮抗剂的氧化杂质方法有硫酸高铈氧化、光解氧化两种方法,且合成步骤复杂、时间长,发现使用硝酸直接氧化丁酸氯维地平合成其氧化杂质是一新颖的方法,通过红外光谱、紫外光谱、核磁和质谱对新法合成的杂质进行了结构确证,进而为建立丁酸氯维地平原料药的质量标准奠定了基础.     

葡萄糖氧化酶在果汁保鲜中的应用

介绍了葡萄糖氧化酶作为果汁保鲜剂的作用机理及对果汁品质的影响，通过对在果汁中加入葡萄糖氧化酶进行抗氧化及抑制褐变实验，证明葡萄糖氧化酶可有效防止果汁氧化及抑制果汁褐变，对延长产品的保质期和保持果汁风味具有明显效果。同时葡萄糖氧化酶与增效剂联合使用，抗氧化和抑制褐变效果更好。     

计及差异化能量惯性的电-热-气综合能源系统日前优化调度

针对不同能源系统的多元异质性,建立了兼顾热力系统源–网–荷以及气网管道差异化能量惯性的电–热–气综合能源系统优化调度方法.首先,针对热惯性展开研究,为克服热传输延时连续性和调度时段离散化的矛盾,提出一种基于流量分段法的热网传输惯性模型,并将该方法引入热源侧的模型构建,进而结合负荷侧的建筑热惯性,共同构建了考虑源–网–荷多种热惯性的热力系统模型.其次,为刻画天然气网络气惯性的动态特征,利用虚拟节点构建稳态模型代替原有的暂态模型,避免了偏微分方程的直接求解,大福降低了计算的难度.最后,基于不同能量惯性全面精确的建模,并综合考虑了各子系统的网络约束和耦合约束,以系统运行成本最小为目标构建了电–热–气综合能源系统日前优化调度模型,并用混合整数线性规划(mixed integer linear programming,MILP)软件进行求解.结合具体算例,研究结果表明精细刻画热、气系统的差异化能量惯性,能够提高电–热–气综合能源系统运行的经济性和灵活性.