温感电缆与分布式光纤系统的比较

据分析，引起电缆构内火灾的直接原因是电缆中间头制作质量不良，压接头不紧，长期运行过热而烧穿绝缘，导致电缆沟内火灾的发生，而电缆隧道的火灾事故大多数是因电缆头过热所引起的。     

大型联合循环燃机电厂电气主系统设计

常规火电面临能耗高、效率低、污染大的三大问题。近年来我国已建设一大批燃用天然气的燃气轮机联合循环电厂。针对联合循环机组适合于采取开停机方式跟踪负荷变化运行与电厂用电系统接线方式的矛盾,文章根据国外某电厂的设计经验,分析、对比了国内两电厂的厂用电接线方案,提出在燃气轮机组发电机出口装设断路器、厂用电母线采用简单、实用接线方式,设置独立公用母线及今后大型F级联合循环燃机项目中取消起备变,用两台机组高压6kV厂用段互联的接线方案的建议。     

一键启停(APS)在三菱燃气轮机上的应用

随着电力行业的发展,重型燃气轮机作为清洁能源以及调峰能力越来越受到重视,分散控制系统作为燃气轮机的核心技术,近年来得到不断发展,自动化控制水平和控制精度不断提高。随着各种新能源并入电网,要求燃气轮机组具有更高调峰能力和启停速度,一键启停技术能够加快重型燃气轮机的启停速度,由于燃气轮机本身具备快速响应能力,使得燃气轮机在深度调峰上具有较大优势,这对于电网安全稳定运行和节能减排有着重要意义。     

福建漳州核电厂一期1000 kV送出升压站设计方案研究

探讨了核电站中1 000 kV送出升压站可行的设计方案。对1 000 kV送出的一次升压和二次升压方案进行了技术经济比较研究,结果表明1 000 kV二次升压方案更适合核电站。该研究为我国后续核电站的1 000 kV送出升压站的设计提供了参考和借鉴。     

大容量发电机主变压器感应过电压计算

当冲击电压波侵入到变压器高压绕组时,除在本绕组内产生暂态振荡外,也会通过静电和电磁感应传递到低压绕组中,使低压绕组侧产生过电压。本文以主变压器高压侧避雷器的残压为冲击电压限值,对主变压器低压侧和发电机出口可能的过电压,以及发电机出口冲击电压上升速度进行近似计算,并以此为依据选择避雷器和电容器。     

大型发电机主变压器感应过电压计算方法分析

当冲击电压波侵入到变压器高压绕组时,除在本绕组内产生暂态振荡外,也会通过静电感应和电磁感应传递到低压绕组中,使低压绕组侧产生过电压。根据主变压器的等值模型,可以得到电磁感应过电压的计算方法,从而可以定量地计算出主变压器低压侧和发电机可能的过电压,以及发电机的过电压上升速度。计算结果可以作为选择过电压保护设备的依据。     

温感电缆与分布式光纤系统的比较

提示:据分析,引起电缆沟内火灾的直接原因是电缆中间头制作质量不良、压接头不紧,长期运行过热而烧穿绝缘,导致电缆沟内火灾的发生。而电缆隧道的火灾事故大多数是因电缆头过热所引起。     

交流控制回路采用小型高阻抗中间继电器需注意的问题

工程中采用了小型中间继电器后,因为继电器较大的阻抗与电缆芯间的电容组成了容抗回路,致使在继电器回路断开后,仍在该继电器上残留了较大的电压导致继电器无法正常返回。将相应回路中电缆的备用芯两端接地,解决了继电器不能可靠返回的问题。在交流控制回路中应少采用小型高阻抗中间继电器,当采用小型高阻抗中间继电器时,应注意对继电器线圈电源回路的屏蔽或隔离。