海洋核污染的应急监测与评估技术展望

介绍了海洋放射性核素的来源和组成,综述了国内外在海洋放射性核素检测方法和海洋放射性实时监测网络技术的进展,讨论了开展海洋非人类物种辐射防护评价研究的迫切性和可能性,以及相关的海洋放射性污染评价方法。最后,针对我国目前海洋放射性监测发展提出了几点建议。     

40CrNiMoE钢锻件的热处理与力学性能

40CrNiMoE钢是特级优质合金结构钢,具有高强度和高淬透性,常常用于制备高强度零件（如飞机发动机轴等）。按照GB/T3077—1999《合金结构钢》规定,40CrNiMoA试样经850℃淬火,600℃回火后应达到如下性能：     

极区海洋碳池变化性和脆弱性及其探测工程技术

利用中国南极考察和北极科学考察在南大洋和西北冰洋开展的连续围绕大气和表层海水pCO2:及其相关参数观测和海气CO2通量评估,阐述南大洋和西北冰洋碳池的年际变化性,分析探讨其脆弱性,并展望了极区海洋碳池探测工程技术.     

极地系统科学考察——大科学系统工程管理探索

人与地球系统之间的相互作用已成为全球变化的重要驱动力，极地系统是感应全球变化的放大器和指示器极地系统科学进入了一个大科学研究时代。极地系统科学不但是一门研究极地系统对全球变化的响应与反馈作用中运转的机制、规律和控制这些变化的机理，并为区域复杂性及其对全球变化预测提供科学基础的科学，同时也是一门高新技术应用和人类认识自然活动并科学管理极地系统的系统工程学。20年来，中国科学家对极地系统复杂性有了深入的认识，对极地科学考察管理也进行了有益的探索。     

表面炭黑的成因及其对渗碳淬火钢件质量的影响

通过对比有炭黑和无炭黑20CrMnTiH钢渗碳淬火零件的表面色泽,分析了工件表面炭黑的形成原因,实测了有炭黑零件的表面硬度、淬硬层深度并观测了显微组织。结果表明:表面有炭黑的零件其淬硬层深度略深,表面硬度与无炭黑的零件相比大体一致,有炭黑零件在表面尖角附近处有较多非颗粒状碳化物,且形态迥异,其中条杆状碳化物长度达12μm。分析认为升温和强渗期过大的丙烷流量是形成炭黑的主要原因。     

Q345E钢锻件的力学性能研究

直径220 mm、长约5 m的Q345E钢锻件,除要求常温强度和塑性性能外,还要求较高的低温冲击韧度。该锻件经调质处理后,低温冲击性能达不到要求。后来对该锻件采用合理的装炉方式并进行雾冷正火处理,结果其综合力学性能达到了要求。     

密封箱式炉的检测与分析

借助专用设备和仪器,对江苏丰东热技术股份有限公司生产、工作区尺寸为1200 mm×600 mm×600 mm的密封箱式炉的性能,包括空载升温时间、空载能耗、温度均匀性及表面温升等,进行了检测。结果表明,该密封箱式炉的空炉升温时间为4.133 3 h,空炉能耗为700.8 kWh,炉温均匀度为+2.7℃/-1.8℃,炉壁左侧、右侧及后侧的表面温升分别为44.97℃、44.67℃和37.23℃,符合标准要求。     

铝合金T6固溶时效热处理生产线

本文介绍了用于汽车发动机缸盖及缸体的铝合金T6固溶时效热处理生产线,该生产线能够满足铝合金大批量不间断的生产,生产线采用双层托辊驱动,淬火方式使用空气作为淬火介质,生产线已成功用于汽车发动机缸盖的T6固溶时效热处理,本生产线已为公司取得多项专利技术。     

20CrMnTiH钢驱动轴热处理工艺试验

针对可控气氛箱式多用炉RM-1500-JS的调试现场情况,对于20CrMnTiH钢驱动轴进行工艺试验时发现驱动轴轴向畸变较大,达到0. 095～0. 098 mm。通过优化工艺参数,调整产品摆料方式,增大搅拌风扇直径提高了产品的工艺性能,使驱动轴产品的马氏体达到2级,残留奥氏体2级,碳化物1级,心部铁素体2级,轴向变形量为0. 035～0. 040 mm,符合产品的技术要求。     

基于单片机的嵌入式多电机智能控制系统设计

采用传统的电机控制系统应用模拟器来模拟整个电机的控制,虽然可操作性强,但存在控制效果差的问题,针对该问题,提出了基于单片机的嵌入式多电机智能控制系统设计。选用嵌入式单片机 dsPIC20F芯片无需过多的外设装置,以此设计系统硬件结构,获取感应器转子转速差,并将其转化为相应的信号,控制电机。选用AD_TCP-01型号A/D 数据采集器,在300米范围内可通过互联网进行超远程控制与传输。选用M57962AL是厚模单列直插式封装驱动模式,实现良好过流保护作用。使用NMRV075步进电机作为一种实用传动设备,符合单片机需求,输出扭矩也相对较大。采用嵌入式实时操作系统 μClinux,分别设计任务调度流程、单片机程序和PC上位机,由此完成嵌入式多电机智能控制。在Proteus仿真软件支持下进行系统调试,由调试结果可知,该系统控制效果最高可达到0.996,为提高电机工作效率奠定基础。