水利勘察设计企业开展工程总承包业务对策

随着工程总承包建设模式在水利行业的运用,对企业的项目管理能力提出较高要求,水利勘察设计企业需要全面分析各方因素,建立符合自身实际的工程总承包管理模式,促进企业经营良性运行。     

ZG水电站厂址比选设计

文章介绍了ZG水电站可研阶段厂址比选设计,分别从地形地质条件、建筑物布置、施工条件、运行管理、工程量及投资等几个方面进行综合分析比较,确定推荐厂址位置。工程目前刚结束可研阶段审查,随着后期资料的丰富,应进一步复核边坡稳定及加固措施。在工程施工阶段应做好地下水排水工作,在开挖完成后应迅速做好永久坡面防护、预埋监测观测点,定期及时监测以防止发生事故。     

鄂西民居特色与现代建筑设计——以沪蓉西高速公路宜恩段配套服务设施设计为例

在现代建筑设计中,展现本地域的乡土建筑特色具有重要的现实意义。通过分析鄂西民居的建筑特色,以沪蓉西高速公路宜恩段配套服务设施设计为例,从地形利用、空间组织、建筑造型、建筑材料等方面探讨了现代建筑中展现鄂西民居特色的有效途径及相关设计方法的合理性和可行性。     

南方电网配网工程造价水平分析方法北大核心

配网工程占电网公司投资的比重正逐年增加,但由于配网工程项目数量众多、类型复杂,造价数据处理及分析工作量大,配网造价管理及造价水平分析一直是各级电网公司的短板。从配网项目特点出发,充分考虑配网工程造价项目划分及数据深度,构建了配网工程造价水平分析的层级化指标体系,提出了基础造价数据的预处理方法,结合工程实例,论述了对比分析法、费用构成分析法、影响因素分析法3种适用于配网工程的造价水平分析方法,这些方法在南方电网公司系统内推广应用以来,取得了较好的效果。     

移相全桥变换器中RC缓冲电路对系统影响机理与优化研究

移相全桥ZVS变换器副边整流二极管电压应力较高,需要设计缓冲电路来保证系统性能。然而,加入RC缓冲电路的变换器在某种工作模式下近似为LCL三阶谐振系统,导致接近开关频率的谐振甚至在整流二极管两侧产生更高的电压应力。通过建立移相全桥ZVS变换器在能量传输模式期间的等效电路模型,揭示RC缓冲电路对系统稳定性产生影响机理及电路参数对振荡的影响规律,通过分析选取合理的RC缓冲电路参数,不仅有效降低整流二极管电压应力,同时抑制由缓冲电路带来的振荡问题,进而提高系统的效率。设计了一个3.2 k W(10 A,320 V)的实验样机,验证了理论分析的正确性。     

对乡村社区营造过程中互动机制的探讨

本文从乡村发展所面临的现状问题入手,发现乡村建设过程中,要想处理好人文景观保护、物质环境改善与社会经济发展三者的协调关系,需要以社区营造模式为切入点,进行在地营建活动。本文通过对相关文献和案例进行研究,提出以居民广泛参与为基础,形成规划者与村民互动、村民与设计互动、设计与村庄互动的三种互动机制,以促进乡村社区营造各项工作稳步进行。     

基于城市设计手法的村庄规划初探

农村作为我国人口聚居的主要形式之一,在我国城镇化过程中扮演着重要角色。该文源于当前我国村庄规划以二维平面为主和建设的面貌趋同的现实问题,从地域文化传承的视角,指出了基于城市设计手法理念和技术路线的村庄规划方法的可行性同时也论述了融合的必要性,并进一步提出了两者的结合方式,认为城市设计的系统整合观、空间形态设计方法、设计要素的控制引导以及导则的表达方式对村庄规划具有重要的借鉴意义;在此基础上详细阐述了基于城市设计手法的村庄规划的应用要点。     

约束阻尼钢轨减振性能的有限元分析

为研究约束阻尼钢轨的减振性能,利用有限元软件建立标准钢轨模型、单层约束阻尼钢轨模型和多层约束阻尼钢轨模型。首先对其进行谐响应分析,获得3种钢轨的振动规律。然后以移动载荷模拟轮轨滚动接触行为,分析3种钢轨的动态响应规律。谐响应分析发现,约束阻尼在显著频率处可以有效地降低钢轨的位移峰值,多层约束阻尼钢轨减振效果最好。移动载荷激励下的结果也表明约束阻尼可以有效降低钢轨轨顶和轨腰的垂向位移,且多层约束阻尼钢轨减振效果优于单层约束阻尼钢轨。     

弹载离心开关的性能分析

有一种弹载离心开关可以让弹载控制系统感知并确认旋转弹丸飞出炮口后是否已处于外弹道飞行阶段,通过数值计算与ANSYS有限元仿真相结合的方法分析了这种弹载离心开关的可行性与准确性。结果表明：当金属丝的直径不变时,金属丝与金属板的间距与转速的平方成正比;通过调节该装置中金属丝与金属板的间距,可以得到任一转速的值,使两者成对应关系;当计算出的金属丝的最大应力值在铍青铜的许用应力范围内时该装置具有很好的可行性与准确性。     

基于地磁与角速度传感器的弹体姿态测量方法研究

为了获取炮射弹体最优的姿态解算方法,使其能满足弹体的实际应用要求,文中阐述了目前用于弹体姿态测量的主要方法及缺点,提出了一种运用地磁传感器进行姿态测量的方案,并建立了坐标系完成参量解算。当地磁传感器测量方法不可靠时,可以使用角速度传感器完成姿态解算。使用两种信息融合方法进行姿态解算,可在全弹道上可靠的进行姿态测量。