基于模糊综合评价方法的高铁噪声影响评估

我国高速铁路建设发展迅速的同时也加剧了高铁噪声对沿线居民的生活影响,现有的普通铁路噪声相关分析评价方法不能很好地适用于高铁噪声评估研究。本文选取京沪高铁安徽段为研究对象,采用模糊综合评判方法来评估高铁噪声对居民的影响,考察了受影响人群的心理干扰和生理干扰程度,以及高铁噪声暴露实测值等影响因素,经过全面的阐述剖析与具体的量化数值计算,得出了在京沪高铁安徽段的居民受噪声影响为轻度的结论。很大程度上这也为高铁噪声评估方法提供了新的参考依据。     

海绵城市技术在池州市齐山大道工程建设中的应用

针对国内城市洪涝灾害频发而城市水资源又相对缺乏的现状,城市排水系统建设逐渐融合了海绵城市理念,提出了自然积存、自然渗透、自然净化的要求。本文以安徽省池州市齐山大道南段海绵城市建设项目为例,研究在道路建设领域海绵城市建设的技术方案,通过实施雨水源头、客水、末端和大排水综合控制方案,选择适宜的海绵城市工程技术手段,实现水资源保护、城市内涝、水污染控制的综合目标。     

两类涂料喷涂过程中VOCs释放规律和环境影响分析

随着社会的发展和人们环保意识的提高,环境污染更小的水性涂料得到了广泛应用。不同类型的喷涂材料在工业使用过程中释放规律的探讨有利于对其环境影响进行评估。本文选取喷涂企业使用的油性涂料和水性涂料为研究对象,进行喷涂和干化阶段挥发性苯、二甲苯、乙苯、TVOC释放含量检测,探讨挥发性有机物的释放规律,并进行相关环境影响分析。实验结果显示,苯、二甲苯及乙苯在油性涂料中的挥发量明显高于其在水性涂料中的挥发量。挥发量差异最大的是乙苯,油性涂料挥发量为13.07 mg/m~3,是水性涂料的75倍。此外喷涂过程中,水性涂料的时间加权平均浓度不及油性涂料时间加权平均浓度的1/2,所以在保证工人身体健康不受危害的前提下,喷涂水性涂料时的可工作时间明显要长于喷涂油性涂料时可工作时间。通过压降分析,发现吸附过程中气体通过油性涂料的阻力更大,同样条件下,吸附油性涂料的压降增加了126.87%,因此活性炭吸附水性涂料时通风设备的能耗比油性涂料的能耗要少。