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1.
Journal of Materials Science: Materials in Electronics - 0.95(Li0.02Na0.50K0.48)(Nb0.95Sb0.05)O3–0.05AgTaO3@BaZrO3 (LNKNbSAT@BZ) lead-free ceramics were prepared via a sol–gel...  相似文献   
2.
机场跑道的结构安全、运行安全以及运营管理主要依赖于传统的人工检测和经验分析,该方法存在程序繁琐、效率低、误差大等问题,无法及时发现跑道隐性病害,难以满足机场跑道高效运行和全时安全的要求。针对上述问题,文章提出智能跑道概念,通过智能传感器件对跑道的多维动态信息进行实时感知、统一管理和分析表达,并明确智能跑道的层次架构与主要功能,阐述了智能跑道各项功能的实现路径。依托上海浦东国际机场四跑道建设,建成中国首个跑道道面性状感知系统;依托成都天府国际机场西一跑道建设,建成中国首条智能跑道,该智能跑道能够实现对跑道性状的智能感知、自主分析与风险预警。机场智能跑道技术是“四型机场”与“新基建”战略的具体表现,为我国机场建设提供了引领与示范。  相似文献   
3.
4.
徐典兴  方辉  汪黎  袁平 《机械传动》2022,46(1):73-79
针对康养行业的需求,基于模块化设计方法,对多功能护理床进行了模块划分和功能分析,完成了多功能护理床的整体方案设计。基于人机工程学原理,对抬背机构进行研究,通过分析对比现有抬背机构的优劣,设计了一种两折抬背机构;建立了相应的运动数学模型,借助Matlab对其进行理论运动分析,并与Adams运动学仿真结果进行对比,验证了机构设计的合理性。借助Ansys对抬背机构的关键部件进行有限元分析,确保了机构的安全性,并制作实验样机进行了验证。  相似文献   
5.
为了解决纤维用涂层在长期使用过程中污渍吸附和开裂磨损等技术问题,首先合成末端带有呋喃基团的硅烷改性预聚体,然后制备末端带有呋喃基团的改性纳米 TiO2,最后将硅烷改性预聚体、改性纳米 TiO2以及 4,4′-亚甲基双( N-苯基马来酰亚胺)(BMI)进行 DA(Diels-Alder)反应得到树脂 /纳米填料一体化复合涂层,并对涂层的结构和性能以及自清洁、自修复效果进行研究。结果表明:涂层损伤能够在不影响疏水性能的前提下得到修复,同时纤维涂层具有很强的光降解污染物的功能,使该涂层具备自清洁和自修复双重特性,提高了纤维用涂层的使用寿命。  相似文献   
6.
Fluorocarbon surfactants were the main components of aqueous film-forming foam extinguishing agents (AFFF). Unfortunately, the widely used fluorocarbon surfactant perfluorooctane sulfonate (PFOS) was limited due to its toxicity, bioaccumulation and biodegradability. In this paper, an environmentally friendly quaternary ammonium cationic fluorocarbon surfactant with high surface activity and simple synthesis route was reported. The surface performance and aggregation behavior of the mixed solution of this fluorocarbon surfactant and sodium n-octyl sulfate were studied by means of surface tension meter and transmission electron microscope (TEM). The results showed that the synergistic effect of sodium n-octyl sulfate and this fluorocarbon surfactant was significant, and many vesicles could be observed in the mixed solution with the concentration of 0.1 mol/L under TEM. Subsequently, three environmental friendly AFFF formulations (F-1, F-2, F-3) were designed with the mixture of the fluorocarbon surfactant, sodium n-octyl sulfate and lauryl betaine BS-12 as foaming agent. Through its foam performance test, it could be seen that F-3 showed relatively excellent foam performance. The initial foam height h0 was 70 mm, the 25% drainage time was 315 s, the extinguishing time was 28 s, and the burn-back time was 720 s. This kind of fire extinguishing agent had the potential of fire protection application.  相似文献   
7.
8.
微破裂测试可以获取页岩储层大规模体积压裂之前的物性参数,为资源量计算以及地质、工程双“甜点”的评价提供关键信息。目前基于常规关井压力恢复试井理论的解释方法在处理微破裂测试这类“短暂注入、长期关井”的特殊问题时精度低,且常出现流态无法识别及参数难以诊断的问题。结合微破裂测试的特殊性,提出了一种基于脉冲注入理论的页岩储层微破裂试井解释方法,即将开井注入和关井压降过程看作整体,假设关井后的压力响应是注入期和关井期的总和,在渗流数学模型的内边界条件处考虑,从而建立微破裂试井解释模型。求解得到压力动态曲线,通过敏感性分析明确各参数对测试曲线的影响。之后通过渐进分析得到测试曲线关键段压力解,据此引入3条组合诊断线,用以获取测试曲线上的流态信息,并在不同流态下解释对应的参数,最终建立了主控流态识别+特种直线分析的微破裂试井解释方法和流程。利用该方法对涪陵页岩气田南川区块平桥背斜不同构造部位两口测试井进行了分析解释,验证了方法的实用性,解释结果为认识该区页岩含气性提供了依据,并正确预测了不同构造部位气井压裂效果将存在分区差异,为之后正确划定甜点区和优先部署区提供了指导,后续试气和试采动态进一步证明了结果可靠性。  相似文献   
9.
10.
为研究地铁施工风险耦合机理和地铁施工系统的脆弱性,提高地铁施工系统的安全性。结合脆弱性理论,归纳地铁施工安全风险因素,构建系统脆弱性模型;并对国内2008-2020年的地铁施工事故进行搜集整理,选取风险致因因素完整的130起事故,运用N-K模型计算不同耦合方式下的风险发生概率以及风险耦合值,获得影响系统脆弱性的关键风险耦合方式。结果表明:系统中的风险因素越多,事故发生的概率越大;人员因素、管理因素与环境因素完全耦合时,地铁施工安全系统脆弱性较大。研究明确系统中脆弱性的关键耦合风险,为地铁施工安全控制方面提供了参考价值。  相似文献   
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