The flame propagation characteristics and detonation parameters of ammonia/oxygen in a large-scale horizontal tube: As a carbon-free fuel and hydrogen-energy carrier

As a carbon-free fuel and a hydrogen-energy carrier, ammonia is a potential candidate for future energy utilization. Therefore, in order to promote the application of ammonia in detonation engines and to evaluate the safety of ammonia related industrial process, DDT experiments for ammonia/oxygen mixtures with different ERs were carried out in a large-scale horizontal tube. Moreover, pressure transducers and self-developed temperature sensors were applied to record the overpressure and the instantaneous flame temperature during DDT process. The results show that the DDT process in ammonia/oxygen mixtures contains four stages: Slow propagation stage, Flame and pressure wave acceleration stage, Fast propagation and detonation wave formation stage, Detonation wave self-sustained propagation stage. For stoichiometric ammonia/oxygen mixtures, flame front and the leading shock wave propagate one after another with different velocity, until they closely coupled and propagated together with one steady velocity. At the same time, it is found that an interesting retonation wave propagates backward. The peak overpressure, detonation velocity, and flame temperature of the self-sustained detonation are 2 MPa, 2000 m/s and 3500 K, respectively. With the ER increased from 0.6 to 1.6, the detonation velocities and peak overpressures ranged from 2310 m/s to 2480 m/s and 25.6 bar–28.7 bar, respectively. In addition, the detonation parameters of ammonia were compared with those of methane and hydrogen to evaluate the detonation performance and destructiveness of ammonia.     

12R22.5全钢轮胎成型机扇形块形状仿真优化

针对12R22.5全钢轮胎出现的轮胎胎圈部位内凹和胎体帘线抽出等缺陷，利用有限元分析技术对成型机扇形块轮廓形状进行优化。通过扇形块参数调整使其横向压紧力、垂向压紧力和胎圈部位面积达到优化目标，使用优化后的扇形块提高了成型胎坯工艺质量和稳定性，同时延长了成型胶囊使用寿命。     

发电柴油机选择性催化还原系统尿素喷雾锥角的仿真及试验研究

对大功率发电柴油机选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)尿素喷雾锥角进行研究。运用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)软件模拟了4种不同喷雾锥角尿素混合管内的结晶风险和NH_3分布均匀性,通过分析仿真结果,优选出60°和70°两种喷雾锥角的尿素喷嘴。使用选定的喷雾锥角进行结晶对比试验和性能对比试验。结晶对比试验结果显示,60°喷雾锥角的结晶风险明显低于70°喷雾锥角的结晶风险。性能对比试验结果显示,两种喷雾锥角的NOx转化效率基本一致。综合分析仿真结果与试验结果,最终将SCR系统的尿素喷雾锥角优化为60°。     

异戊胶在全钢载重轮胎过渡层中的应用

研究异戊胶在全钢载重轮胎过渡层中的应用,结果表明,异戊胶部分代替复合胶用于过渡层胶中,定伸应力和H抽出力略有下降,但是工艺通过性良好,成品综合性能略有提升。     

应用离子注入和爆炸喷涂技术提高液动锤射流元件寿命

射流元件是射流式液动锤的动力控制元件。其寿命的长短制约着射流式液动锤钻探技术的推广和应用。本文在分析其元件磨损机制的基础上。应用离子注入技术和爆炸喷涂技术对射流元件进行内表面处理。从而提高射流元件的使用寿命。     

分级循环加卸载作用下花岗岩变形破坏研究

以地下深部花岗岩为试验材料,利用GAW-2000微机控制电液伺服岩石单轴试验机进行分级循环加卸载试验,研究在同一递增荷载幅度条件下,试件的抗压强度、变形、破坏特征、残余应变以及弹性模量的变化趋势。结果表明：在单轴分级循环加卸载试验作用下,岩样的峰值强度随着每级循环次数的增加呈现递减趋势,且单调荷载应力-应变曲线包络住循环荷载应力-应变曲线；岩样破坏特征主要以剪切破坏为主,随着循环次数增加,破坏裂纹更加分散；岩样在加载过程中,岩体内部的结构在不断地调整,导致结构面变得密集与裂隙间更加闭合,卸载时回弹变形有滞后现象,加载起点与卸载终点不重合；轴向弹性、残余应变与环向弹性、残余应变随循环次数变化的规律具有相似性,岩样弹性模量曲线的趋势以“波浪形”的规律交替变化。     

基于TOUGHREACT模拟分析黄铁矿对酸法地浸采铀的影响

酸法地浸采铀过程中,铀矿的伴生矿黄铁矿作为非目标矿物会消耗氧化剂和酸。为探明酸法浸铀过程中因黄铁矿溶解产生的变化规律,本文以巴彦乌拉铀矿采铀过程为例,采用六注二抽的“网格式”井型构建二维酸法地浸采铀模型进行模拟研究,在抽注平衡的条件下,模型中只考虑黄铁矿(FeS₂),沥青铀矿(UO₂),与石英(SiO₂)。结果表明：1)模拟结束后(1000 d),在抽注单元控制的地下水流场作用下,边界处注液井的黄铁矿溶解范围呈两极分化,最远处抵达抽液孔,为30 m,最近仅距注液井8.4 m,而中间处注液井的黄铁矿溶解范围最远达27.8 m,最近达8 m；2)地浸采铀中的关键因素Fe^₃₊在氧化还原次序中排名靠后,黄铁矿未完全溶解之时,在缺少Fe^₃₊的情况下,铀矿的溶解速率极低,直至黄铁矿完全溶解时,铀矿溶解速率才迅速增加,模拟结束后(1000 d),边界处注液井铀矿完全溶解范围为距注液井7.2 m-12.8 m,中间处注液井铀矿完全溶解范围为距注液井7 m-11 m,此时溶浸液中的六价铀(UO_2²⁺)迁移前端距离抽液孔仅8.4 m；3)铀矿的浸出经过溶解(液相)-沉淀(固相)-再溶解(液相)的多次旋回,根据铀矿的溶解-沉淀量将其划分为完全溶解区,有效溶解区和沉淀区,模拟结束后(1000 d),注液孔1完全溶解区范围为7.2m-12.8 m,此时沉淀区已形成一个锥形区域,范围为18.6 m-21.6 m,同样在抽注作用的影响下,在靠近抽液孔方向上,锥形沉淀区的尖端铀矿沉淀量最多；4)在抽注单元控制的地下水流场作用下,黄铁矿与铀矿的溶解区域,均出现靠近抽液孔方向的溶解范围大于远离抽液孔方向的溶解范围。     

城市简易垃圾填埋场场地动力触探试验研究

随着城市的发展和扩张，早期的垃圾填埋场进入城市规划区域，作为建筑用地，如何评价该类场地的工程性能成为关键。结合对城市垃圾填埋场的杂填土的动力触探试验，分析研究该类场地的工程性能并做出相应的工程评价。     

浅谈水泥粉煤灰碎石桩的施工及质量控制

通过罗长高速公路软基处理中应用水泥粉煤灰桩的施工实例 ,介绍了施工过程中常遇的一些问题以及桩身通过静载测试和动测试验的结果。指出该技术在经济方面具有优势。     

城市建设过程中规划管理与市场驱动的谐和

在社会主义市场经济条件下,城市建设在规划编制及管理方面都在积极变革,以求得与市场内在驱动力的谐和,进而取得事半功倍之建设功效。本文旨在探析如何在市场运行过程中,通过合理的规划与管理,实现土地与环境资源的合理利用,借助于科学的管理机制,依托具有市场实效的规划编制技术支持,使城市建设始终处于经济、社会、环境协调发展的态势。