浅析塔式起重机的设计思想

随着我国科学技术的不断进步,塔式起重机的研究设计及生产有了较大程度的提高。加上人们对生命财产的重视越来越高,建筑施工对塔式起重机的质量和性能参数都提出了很高的要求。本文主要是详细论述了塔式起重机容易忽视的几个问题的基础上,对塔式起重机的设计和生产技术进行了深入细致的探讨,进而为我国塔式起重机的更快发展奠定了重要的基础。     

浅析塔式起重机的抗倾覆稳定性和安全装置

塔式起重机是一种运行式回转起重机,重心又高,一旦失去稳定就可能造成重大"翻车""倒塔"事故,因此保持其稳定性具有极其重要的意义。根据《起重机设计规范》及有关"重机械安全管理规程"中规定,对流动式起重机均应验算抗倾覆稳定性。由于塔式起重机的流动性大,即经常需变更场地进行装拆,因此除了验算工作状态与非工作状态的抗倾覆稳定性外,还需验算安装稳定性。本文第一部分详细论述了塔式起重机抗倾覆稳定验算的基本概况,第二部分系统分析了塔式起重机的安装稳定性验算,为提高塔式起重机的安全性奠定了重要的基础。     

白云鄂博包钢选厂Derrick细筛的应用与优化研究#br#

长距离矿浆输送对输送物料的粒度要求较严格，应用高频细筛是控制物料粒度的一种有效手段。介绍了包钢选矿厂矿浆长距离输送系统中应用Derrick细筛的情况，分析了存在的问题，并通过试验提出了改进措施。结果表明：钢质筛网的筛分效率要高于聚氨酯筛网；筛孔宽越大筛分效率越高；给料粒度越细筛分效率越高；与钢质筛网相比，聚氨酯筛网筛分效率受给矿粒度变化的影响较小。选择恰当材质的筛网和筛孔尺寸，优化磨矿效果等是解决现场筛分问题的有效手段。     

复合聚硅酸絮凝剂处理番禺油轮舱底水的应用研究

针对番禺油轮舱底水难处理的问题,在室内自制了复合聚硅絮凝剂,并将复合聚硅絮凝剂用来处理舱底水,实验结果发现,复合聚硅絮凝剂单独处理舱底水时,由于絮体上浮慢,处理效果并不显著,但当舱底水加入原油(油水体积比15∶80),再配合复合聚硅絮凝剂处理时,絮体上浮快,除油效果显著,且最佳加药浓度为200 mg/L,油分去除率达到91.12%。另外,考察了静置时间对水中含油去除效果的影响,结果显示,静置1 min时,水中含油去除率达到88.15%,而随着静置时间的延长,含油去除率增加并不大。     

高铁酸钾处理含油污水的应用研究

本文中在室内采用FeCl3制备了高铁酸钾,探讨了反应时间对高铁酸钾产率的影响。研究结果表明,当反应时间为2h,高铁酸钾有最高产率79.82%。另外,在将所制备的高铁酸钾处理含油污水时,发现高铁酸钾的最佳投加量为200mg/L,最佳反应时间为2min,其污水含油去除率达88.5%。     

区分服务模式下的自适应三色分组标记算法

在区分服务的体系结构中,基于时间滑动窗口的三色分组标记机制是实现公平性的重要手段之一,根据分组的不同标记,使分组具有不同的丢弃优先级别,从而实现带宽的公平性。但这仍不能从根本上解决带宽共享公平性的问题。在时间滑动窗口的三色分组标记算法的基础上,通过增加公平性因子,自适应的调节标记分组为三色的概率,达到提高带宽共享公平性的目的。仿真实验表明,新的三色分组标记算法的公平性有较大提高。     

激光疏通周围血管的临床应用

我组于1984年开始进行了100条死体动物和人尸血管的基础实验,初步探索出激光疏通血管的方法、激光功率和发射时间等参数。接着进行了28条活体动物血管的激光疏通实验,成功率85％,1990年4月开始应用于临床,先后疏通了10条闭塞动脉。     

基坑底部土体裙边加固模型试验与数值模拟研究

为研究基坑底部土体裙边加固对基坑变形和内力的影响,分别对未进行坑底加固和采用坑底裙边加固2种工况进行模型试验。在填土过程中预先浇筑加固土体,实现坑底土体加固。在基坑开挖过程中对地表沉降、冠梁侧向位移、桩身弯矩以及桩后土压力进行监测。用有限元软件Abaqus对模型试验进行拓展,将基坑变形的计算结果进行极差分析。研究表明,对坑底土体采用裙边加固,可以有效地减小支护结构的侧向位移;坑顶地表沉降虽有减小,但效果不明显;桩身弯矩略小于未进行坑底加固的工况;土体开挖,桩随着坑底下某一点发生转动,造成桩上半部分土压力减小,桩底处土压力增大;裙边加固尺寸中深度相较于宽度对基坑的变形影响更大;土体加固深度与宽度超过一定范围,控制基坑变形的效果有所提高但不明显,加固深度宜取0.3～0.4倍的开挖深度,宽度宜取0.35～0.45倍的开挖深度。     

阶段磨矿阶段选别工艺工业试验尾矿的输送

针对选矿厂处理白云鄂博磁铁矿的七系列阶段磨矿阶段选别工艺工业试验一段弱磁选尾矿粒度较粗,不能自流输送至尾矿库的问题,通过计算选择一套粗粒尾矿先浓缩后压力输送的系统,成功地将粗粒尾矿输送至尾矿库。     

基坑底部土体裙边加固模型试验与数值模拟研究

为研究基坑底部土体裙边加固对基坑变形和内力的影响,分别对未进行坑底加固和采用坑底裙边加固2种工况进行模型试验。在填土过程中预先浇筑加固土体,实现坑底土体加固。在基坑开挖过程中对地表沉降、冠梁侧向位移、桩身弯矩以及桩后土压力进行监测。用有限元软件Abaqus对模型试验进行拓展,将基坑变形的计算结果进行极差分析。研究表明,对坑底土体采用裙边加固,可以有效地减小支护结构的侧向位移;坑顶地表沉降虽有减小,但效果不明显;桩身弯矩略小于未进行坑底加固的工况;土体开挖,桩随着坑底下某一点发生转动,造成桩上半部分土压力减小,桩底处土压力增大;裙边加固尺寸中深度相较于宽度对基坑的变形影响更大;土体加固深度与宽度超过一定范围,控制基坑变形的效果有所提高但不明显,加固深度宜取0.3~0.4倍的开挖深度,宽度宜取0.35~0.45倍的开挖深度。