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1.
模式识别中的支持向量机方法   总被引:42,自引:7,他引:35  
针对模式识别问题,描述了支持向量机的基本思想,着重讨论了v—SVM、最小二乘SVM、加权SVM和直接SVM等新的支持向量机方法,用于降低训练时间和减少计算复杂性的海量样本数据训练算法分块法、分解法,提高泛化能力的模型选择方法,以及逐一鉴别法、一一区分法、M—ary分类法、一次性求解等多类别分类方法,最后给出了污水生化处理过程运行状态监控的多类别分类实例,作为结构风险最小化准则的具体实现,支持向量机具有全局最优性和较好的泛化能力。  相似文献
2.
基于RBF核函数的支持向量机参数选择   总被引:29,自引:0,他引:29  
由于SVM在各个领域中得到越来越广泛的应用,而决定SVM性能的因素是核函数的选取.其中,RBF核函数是应用最广泛的核函数,且有两个参数:惩罚因子C和核参数γ.因此,希望能找到最优化参数组(C,γ)使SVM具有最好推广性.首先提出了用E=lsvn代替留一法来评估SVM的推广性,它的优点是速度快、准确性高;然后,分析参数C和γ对SVM性能的影响,由此将问题归结在一个小的“好区”内选取最优参数组(C,γ);最后,分别用穷举法和下文所提出的方法进行比较,得出在“好区”内用Cγ=~C(常数)来确定最优化参数同样能得到很好的推广性,而且速度上比穷举法快的多.此方法,具有一定的实际应用价值.  相似文献
3.
变频液压技术的发展及研究综述   总被引:22,自引:1,他引:21  
对传统的节流调速及容积调速液压回路的不足之处进行了分析,并介绍了变频液压技术的特点及其兴起的背景,指出了变频液压动力系统是一种从动力源头考虑功率匹配的全局型节能动力系统.综述了国内外变频液压技术的发展过程、应用领域及研究现状.讨论了变频液压技术存在的问题,这些问题主要包括低速稳定性、响应的快速性、启动或换向时的平稳性、调速精度和效率等,针对这些问题提出了多种不同的对策,最后对变频液压技术的发展前景作了展望.  相似文献
4.
Multisim在电路实验教学中的应用   总被引:18,自引:0,他引:18  
电路分析实验课是电子类专业学生的重要基础实验课程.在教学内容上,它既有抽象的理论分析,又有具体的实践应用,在教学中很难取得较好的教学效果.解决该矛盾的有效手段是充分利用多媒体、数据平台、仿真软件等现代化的教学手段.在教学中,针对课程的具体教学特点,采用Multisim软件进行电路分析仿真实验教学.通过教学实例说明了Multisim软件在电路实验中的应用方法.实践表明,采用Multisim软件的电路仿真教学效果良好,有效地解决了电路分析实验教学中的一些问题,值得推广.  相似文献
5.
炉内高温喷射氨水脱除NOx机理及其影响因素的研究   总被引:17,自引:6,他引:11  
在一台小型沉降炉上进行了氨水喷射还原模拟烟气中NOx的选择性非催化还原(selective non-catalyticreduction,SNCR)实验研究,同时结合绝热预混模型进行了化学动力学模拟,研究了采用氨水喷射的SNCR技术的诸多影响因素.研究表明:采用该技术最高可以达到82.1%的NOx还原率,氨水喷入点的最佳温度范围为700~950℃,炉内最佳的停留时间为0.8 s,随着NH3/NO摩尔比的增加NOx还原率逐渐升高,但未反应的NH2造成的泄漏也会随之增加,最佳的NH3/NO摩尔比应控制在1.5~3.0.从数值模拟与试验结果的对比情况来看,为达到模拟结果的理论值,试验当中应采取措施强化氨水与烟气的混合过程,同时烟气成分中大量的CO和较低的O2可以促进NO还原率的进一步提高,另外从运行成本的角度来看,同样是经济合算的.  相似文献
6.
新型电动车电子差速控制策略研究   总被引:16,自引:0,他引:16  
为了提高驱动轮独立控制的轮式电动车(EV)的转向控制性能,提出了新颖的电子差速控制策略.该控制策略参考路面状况和轮胎偏转率,采用比例控制估算每个驱动轮在转向时的目标滑移率,基于每个驱动轮的滑移率分配转矩,指出轮式驱动不宜采用车轮速度作为控制量,进而采用鲁棒性好的开关控制实施转矩控制.并构建了用于样车的基于DSP2407的电子差速控制系统.仿真和实验研究表明,相比于传统的机械差速器,采用新的控制策略后,提高了控制系统的鲁棒性和稳定性,车辆具有更佳的转弯性能和控制响应.  相似文献
7.
ICP-AES法在元素分析测试中的应用技术   总被引:16,自引:0,他引:16  
ICP-AES法在元素分析测试中的应用技术具有简便、快速、分析速度一般每个样品仅需3~4min时间;检出限低、多数可达0.005μg/ml,以下;测量动态线性范围宽,一般可达5~6个数量级,可同时进行高含量元素和低含量元素的分析;可多种元素同时分析,无需化学分离,可定性定量分析金属元素,也可分析部分非金属元素,基体效应小,低背景干扰、高信噪比;精密度高、准确性好等优点,现已在环保、食品、中药、地质、矿物、农业、生物医学以及金属材料等许多领域中得到广泛应用.  相似文献
8.
高速加工中速度前瞻控制新算法研究   总被引:14,自引:0,他引:14  
为了避免在高速加工中高曲率轮廓导致的工件过切和机床的异常振动,提出了一种实时的速度前瞻软件控制新算法.该算法基于S型加减速方案,通过采用三次样条曲线拟合对离散加工路径的分析发现高曲率点,根据加减速特性预估高曲率点处的最优速度,最后对加工路径施加相应的运动学曲线规划,实现了加工速度自适应于加工路径的变化.应用该算法使得加工速度变化平稳,较之传统控制方法大大提高了加工效率.  相似文献
9.
在役混凝土桥梁结构耐久性评估方法   总被引:13,自引:0,他引:13  
对在役混凝土桥梁结构的耐久性进行评估是评价其工作性态是否满足设计要求的关键所在.将桥梁结构划分成桥梁结构、桥梁构成、桥梁构件3个层次,提出了桥梁构件划分方法与耐久性关键构件抽样法,并按照不同构件的耐久性劣化影响因素的差异选取了相应的包括构件环境作用因素指标在内的构件耐久性考核指标,从而建立了在役混凝土桥梁结构耐久性的3层次多指标的评估模型.并定义了桥梁结构全寿命周期的5个耐久性典型状态,以5个典型状态来评估桥梁现有耐久性水平,3个层次均划分为5个模糊等级,对应于完好、较好、较差、差、危险5个耐久性状态.基于模糊数学理论,将定性指标给予定量化,采用最优区间型隶属度函数确定构件的耐久性考核指标对各个模糊等级的隶属度,用可信度与频数统计(CMFS)方法确定权重,用综合隶属度评分法进行等级评定.基于以上分析,总结出在役混凝土桥梁结构耐久性评估流程,用Matlab语言编制了评估程序,用该程序对浙江省4座在役混凝土桥梁进行耐久性评估,评估结果与实际情况十分吻合.基于该程序开发的《公路混凝土桥梁耐久性评估软件系统1.0版》,已通过浙江省交通厅的鉴定并初步运用于浙江省公路桥梁管理系统,效果良好.  相似文献
10.
一种基于互信息增益率的新属性约简算法   总被引:13,自引:1,他引:12  
为了获得决策系统中更好的相对属性约简,提出了一种基于互信息增益率的属性约简算法.该算法考虑了所选择条件属性与决策属性的互信息,还考虑了所选择属性的值的分布情况,从信息论角度定义了基于互信息增益率的属性重要性度量方法,并以此度量为启发式信息,算法从空集开始逐步将最重要的条件属性加入到选择属性集,直到所选择的条件属性集与决策属性集的互信息等于整个条件属性集与决策属性集的互信息时,算法停止.结果表明,算法能更有效地对决策系统进行约简,同时约简后的对象数目较少.  相似文献
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