温州某公轨共建高架车站结构设计

为了解决城市廊道资源的紧张和公共交通发展需求的矛盾,出现了轨道交通和快速路的共建型式,即公轨共建的复合型交通模式,以温州市域铁路S2线一期工程的人民路站为例,研究公轨共建高架车站的结构设计要点。首先,为降低浅层气体对桩基的承载力及沉降影响,对遇到局部浅层气体发育的基础设计提供了合理的解决方案。然后针对公轨共建一体化车站分别进行了多遇和罕遇地震作用分析,研究表明构件及整体指标满足规范要求。最后针对工程的一些关键技术,如快速路桥面体系的选型、超长结构温度应力的控制措施、轨道梁挠度及应力的控制、快速路桥面振动对车站的影响等进行了分析,并给出了具体的解决方案和指导意见。     

感官场景设计在南通濠河景观提升中的实践

以感官为导向的场景设计手法更加关注人本设计和公共空间中人的感受。介绍了场景设计的概念、设立条件等。以南通濠河景观工程为例,基于场地调研的结果和感官感受,确定了场景类型。分析了不同场景类型的具体设计手法,尝试将影视艺术的场景融入景观设计中,从而打造出具有感观共鸣的濠河经典场景。这种跨界设计(场景+景观)突破了以往设计的局限性。     

全空气混合式空调系统冬季防冷凝新风预热研究

针对全空气混合式空调系统冬季运行时新风与回风混合过程中可能出现的冷凝现象,建立了数学模型,计算得到了典型城市各工况下的冷凝情况及出现冷凝时的临界条件,阐述了各气候因素对冷凝现象的影响,评估了新风预热措施的有效性,提出了为避免出现冷凝对新风预热时所需的最小温度增量。     

大直径钢顶管穿越长江大堤设计与施工问题分析

以南京某大型长江取水工程为例,对其设计及施工阶段的经验、成果进行了分析总结,主要包括采用ABAQUS有限元软件对不同工况下顶管穿越江堤处的受力模式以及顶管穿越江堤时江堤产生的沉降变形做了分析,并与现行规程、相关理论公式以及实测数据进行对比;对工程取水管顶管穿越江堤的施工控制措施进行了介绍。     

复杂山区水厂结构设计若干问题处理

某给水厂工程,受限于水源地位置及土地供应,其厂区坐落于山区,其结构设计相较传统平原地区水厂具有地形高低起伏,场地需要大范围挖填土方;厂区地基土一般为岩性土,对沉井等施工工艺有其特殊要求;水厂原水采取既有渠道输送方式,渠道接管道需停水施工,接管处结构需做防渗处理等特点。在满足工艺要求的前提下,通过借助高性能设计工具,采取针对性结构设计、特殊施工措施,很好地解决了上述问题。该给水厂目前已竣工使用1年,通过质量跟踪监测,取水泵房运行情况良好,渠道接管位置无渗水情况。     

感潮河网地区水安全保障系统方案

针对感潮河网地区内涝灾害频发的现象,以上海临港主城区为例,在对区域现状进行内涝风险评估和积水原因分析的基础上,从源头削减、排水路径优化、河道控制水位优化、水面率提高、排涝泵站设置、竖向控制以及管理的角度,提出构建区域源头减排、排水管渠、排涝除险、应急管理的水安全保障系统方案。模拟结果表明,该方案实施后可有效消除区域积水和内涝风险。     

大型污水处理厂格栅及沉砂池集约化设计案例

随着污水量增加、水质标准提高和处理功能拓展,使污水处理厂建设用地需求不断增加,为节省污水处理厂占地,郑州新区污水处理厂二期工程格栅及沉砂池采用了集约化设计方案.该方案集合了粗格栅及提升泵房、细格栅及曝气沉砂池、消防泵房、消防水池、再生水泵房、再生水调节池、生物除臭装置、工具间、垃圾小车缓存间,共9种功能单元.通过对各单元工艺设计的详细介绍,总结了构筑物集约化设计的经验.