明挖隧道基坑周边建筑物沉降预测研究

基于济南市济泺路穿黄隧道工程,研究了BP神经网络和灰色GM(1,1)模型分别对隧道开挖影响周边建筑物沉降的预测。BP神经网络模型和灰色系统模型预测深基坑周围建筑物沉降,均能够取得较好的预测结果;对建筑物的沉降量进行中长期预测时,BP神经网络模型更适合进行预测;灰色GM(1,1)模型的特点需使用的实测数据少,该模型适用于短期预测,在监测数据较少时能够发挥较好作用。     

最小二乘法在空间圆度检测中的应用

介绍了盾构隧道洞门圈与盾构机盾尾等圆形空间物体圆度检测方法,结合工程实例,利用最小二乘法对圆形空间物体圆心进行拟合,在洞门圈与盾尾圆度检测中达到了较好的效果,为施工组装提供技术依据。     

隧道爆破施工技术的发展研究

如今大多数隧道建设项目都是通过钻孔和爆破作业完成,虽然使用钻机等新技术和设备是大势所趋,但由于钻机设计和遥控要求的影响,在钻孔过程中周边孔外推角不可避免地过大,尤其是在现行的隧道施工规范中,不断考虑基于手持式气动钻机的过度开挖和混凝土回填成本,降低了部分建设单位使用钻机的积极性,未来一段时间我国还将大力推进隧道施工的机械化、智能化,大幅提高施工效率。     

以工艺保质量促效益——以某焦化煤场地下受料槽工程为例

一、工程概况马钢“十一五”焦化煤场地下受料槽工程由MS9火车地下火车受料槽、T201通廊、T202(T103)通廊、MZ12转运站、MZ10转运站、清车矿槽长、T102通廊及T101通廊组成。该工程总工期要求为4个月,各分部分项工程众多,工程量很大,需同时施工多个不同的工序和工作面,对施工组织的实施提出了很高的要求。沿线工程地质、水文地质条件比较复杂,且地下水水位高。场区中部西距长江约1100m,水沟、水塘发遍及育且相互连通,场区含水层主要接受地表水和大气降水的补给,地下泾流、蒸发和人工开采地场区水下水的主要排泻途径。地下水总体流向为自…     

CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工工艺研究

高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道是一种新型高速铁路轨道结构,已逐步取代了CRTS Ⅰ型、CRTS Ⅱ型板,其中自密实混凝土施工是保证无砟轨道施工质量的关键工序。文章对新建鲁南高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工工程案例进行了研究,总结了工艺流程要点,以及对自密实混凝土施工中工装改进等质量控制措施,极大提高了自密实混凝土施工质量,加快了施工进度,取得了较好效益,对类似无砟轨道工程施工提供了借鉴和参考。     

复杂水文地质条件下城市装配式管廊防水技术研究

复杂水文地质条件下装配式管廊防水的工作关系到装配式管廊的安全性、可靠性和稳定性及各种管线的正常使用,是管廊项目施工的关键技术问题。以某装配式电力管廊项目,通过理论分析和现场施工相结合的方法,对某装配式电力管廊项目防水技术的施工流程、施工工艺和关键操作要点进行研究,并针对复杂水文地质条件下装配式管廊防水的施工困难点进行分析,提出相应的处理措施,从而为类似工程提供借鉴。     

电缆隧道预制管廊雨季施工技术研究

研究电缆隧道预制管廊雨季施工技术,揭示电缆隧道预制管廊整体施工在雨季施工的施工要点,为电缆隧道预制管廊的雨季施工提供理论依据。通过对山钢电缆隧道工程的施工研究,从基础支护问题、预制管廊生产问题、预制管廊拼接问题、地下水位的抬升问题4个雨季施工出现的问题进行了理论分析,在此基础上结合工程实际,总结了雨季施工的技术重点。     

智能蒸汽养护系统在预制管廊工程中的研究与应用

由于养护条件不达标导致混凝土预制构件达不到设计强度或出现开裂的问题屡屡发生。以某电力管廊项目为依托,通过理论分析和现场施工相结合的技术手段,建立了一种智能蒸汽养护系统,以期为其他类似工程提供技术支撑。     

铁路客运专线连续梁上跨公路桥施工技术

结合具体工程实例,通过对跨桥施工方案的比选和计算,确定了墩梁式的支撑结构形式,并介绍了客运专线上跨公路桥的施工工艺,可为同类工程施工提供参考和借鉴。     

成绵乐客运专线双块式无砟轨道施工技术研究

近几年来,双块式无砟轨道施工程度越来越高,客专及高铁施工对于双块式无砟轨道施工提出了更高的要求。本文旨在以成绵乐客运专线双块式无砟轨道为例,分析双块式无砟轨道施工技术,为我国在双块式无砟轨道施工技术方面的进一步提升提供参考。