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1.
针对云南高速公路建设工程优质河砂紧缺,而石灰岩等矿石资源丰富,石灰岩机制砂的石粉含量又过高的问题.对石灰岩高石粉含量机制砂混凝土进行配合比设计研究,并对比研究了河砂和石灰岩高石粉含量机制砂C30、C50强度等级混凝土的拌合物性能、力学性能和耐久性能.结果表明:石灰石粉MB值为0.2,石灰岩机制砂石粉含量高达15%的情况下,按照特定的配合比设计方法,可以配制出和河砂混凝土工作性、力学性能、耐久性能相当或者超过河砂混凝土的机制砂混凝土,同时单方混凝土节约水泥近40 kg.  相似文献   
2.
《土工基础》2020,(2):121-126
云南高原地质情况非常复杂,土地资源稀缺,经常需要解决填筑带来的工程安全问题。镇康至耿马高速公路原白岩村1号大桥桥址区发现软基和局部岩溶等不良地质现象,现改桥为土地利用更高效的填筑路基方案,而填方后路堤边坡稳定性则成为了此方案能否实施的关键。工程地质勘察结果显示局部有不良地质情况如落水洞等出现,经调查与分析后针对填料路基的各种潜在工程问题采用Bishop法进行不同工况路基边坡稳定性计算,结果表明不良地质落水洞的出现对于路堤局部和整体稳定性有影响,若采取措施进行地基处理之后路堤稳定性可满足工程规范要求。研究结论与评价结果为合理设计高速公路路基结构提供了科学依据。  相似文献   
3.
采用粉煤灰(F)、矿渣粉(Sl)、硅灰(Si)和石灰石粉(L)复合组成5种复合矿物掺合料,研究了复合掺合料的组成和掺量对水泥胶砂流动度、长期抗压强度和抗折强度的影响。结果表明:掺粉煤灰和石灰石粉的FSlL和FL复合掺合料流动性较好,流动度比达到110%以上;掺硅灰的FSlSi和SlSiL复合掺合料流动性较差,流动度比在80%左右;5种复合掺合料在30%、40%、50%掺量下,胶砂试件720 d抗压强度和抗折强度均达到纯水泥试件的110%~120%;FSlSi、FSl和FL复合掺合料随着掺量的提高,长龄期胶砂抗压强度有所增加,抗折强度发展趋势与抗压强度相同;SlL和SlSiL复合掺合料随着掺量的提高,长龄期胶砂抗压和抗折强度均略有下降。  相似文献   
4.
矢量和安全系数法物理意义明晰,是评价边坡稳定性的一种重要工具。以某顺层桥址岸坡为例,考虑凝灰岩软弱夹层和卸荷裂隙的不利组合,通过极限平衡方法得到了岸坡的最危险滑面。建立了考虑主要地层分布三维地质力学模型,通过三维矢量和分析方法对不利滑面进行分析,运用潘家铮最大最小原理确定三维矢量和安全系数的计算方向,对桥址岸坡在自重、桥基荷载、地震作用、桥基荷载和地震联合作用这4种工况下的稳定性进行了分析,结果表明岸坡的安全系数均满足稳定性要求。三维矢量和安全系数法与二维极限平衡法评价岸坡稳定性的结果一致性较好,为大型边坡工程的三维计算提供了参考。  相似文献   
5.
采用石灰石粉与粉煤灰、矿渣粉、钢渣粉、天然火山灰复合配成多种石灰石粉复合掺合料,分别掺30%、50%该复合掺合料,研究水泥胶砂流动度比和7d、28d、56d、90d、360d、720d的水泥胶砂抗压强度,以分析不同等级石灰石粉与不同种类和等级掺合料复合后对水泥胶砂流动度和抗压强度的影响差异.结果 表明:石灰石粉复合掺合料均可以在一定程度上改善胶砂流动性能;石灰石粉与粉煤灰、矿粉进行二元和三元复合后在30%、50%掺量下的720d胶砂抗压强度均能接近或超过纯水泥;普通石灰石粉与天然火山灰复合后在30%掺量下的720d胶砂抗压强度接近纯水泥,50%掺量时720d胶砂抗压强度显著降低;普通石灰石粉与二级钢渣粉复合后的720d胶砂抗压强度显著低于纯水泥.  相似文献   
6.
为探究不同爆破方案条件对隧道结构的影响,保证施工安全,以某短隧道为例,采用 LS-DYNA 显式动力数值模拟方法,分析了不同爆破施工方案条件下后行洞对先行洞的影响规律。结果表明:上台阶 不同进尺爆破引起垂直中墙方向的振速最大,内圈及周边爆破段大于掏槽及辅助段,迎爆侧振速明显大于 背爆侧;沿隧道轴线方向,对应爆破掌子面前方未开挖处的振速大于后方已开挖处的振速,后方振速衰减 速率大于前方;上下台阶进尺爆破药量相差不大的情况下,上台阶爆破引起临近隧道中墙以上测点振速大 于下台阶,下台阶对拱脚及仰拱测点影响较大。此研究结果对类似工程具有一定的指导意义和参考价值。  相似文献   
7.
通过两种制砂工艺和三种母岩岩性的对比,研究了其对机制砂的生产效率、空隙率、石粉含量、MB值、压碎值、粒形、级配、石粉性能、机制砂需水量比等的影响,结果表明:新型干法制砂的生产效率较传统制砂高;新型干法制砂的粒形、级配优于传统制砂,粘土质含量低于传统制砂,从而使新型干法制砂的空隙率、MB值、压碎值、需水量比等性能优于传统制砂;制砂工艺设备对机制砂的粒形影响较大,岩性对机制砂的级配影响较大;石灰岩的粒形、级配和石粉性能优于花岗岩,花岗岩优于玄武岩。  相似文献   
8.
《Planning》2019,(2)
随着城市化进程的不断加快,我国市政园林工程的数量越来越多,不仅极大地改善了人们的生存环境,也为社会的发展和经济的进步奠定了基础。基于绿色环保的理念下,将绿化施工技术应用到市政园林工程建设中,有利于改善城市环境,为居民打造适宜的生存空间,推动城市化的发展和进步。本文主要研究应用绿化施工技术提升市政园林城市建设中的意义和措施。  相似文献   
9.
机制砂在生产工程中产生大量石粉,石粉含量是影响机制砂混凝土性能的重要因素。对不同石粉含量及超标石粉含量机制砂进行了混凝土配合比优化改进设计方法研究,对比研究河砂与不同石粉含量机制砂采用改进优化后的配合比设计方法配制C30、C55、C60、C80混凝土的性能。结果表明:针对5%~20%石粉含量的花岗岩机制砂,采用改进优化后的配合比设计方法可实现不同石粉含量机制砂混凝土的拌合物性能、各龄期抗压强度均与河砂混凝土相当,同时单位立方米混凝土能够降低水泥用量20~60 kg。  相似文献   
10.
王雄  刘晓祥 《土工基础》2023,(3):468-472
准确识别地层性质对保证边坡的稳定至关重要,在一些限制条件下,可能未能进行取芯钻探勘察,致使对实际地层的划分因人而异,缺乏客观依据,岩体工程性质无法准确掌握,影响边坡的设计和稳定。随钻测试技术能获取钻孔过程本身携带的地层信息,但目前缺少可靠的数据分析方法。以DPM技术为基础,提出了新的随钻测试数据分析方法,通过在空间和时间尺度上对钻进速度进行平滑,解决了钻机动力参数随机波动的问题,并以云南省昆磨高速公路小勐养至磨憨段公路某挖方段边坡为例,全程监测了锚索孔的钻进过程,并对监测数据进行时空平滑分析,建立了钻进速度与岩性的关系,识别了地层,为边坡设计提供了可靠依据。  相似文献   
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