大断面三孔小净距隧道围岩稳定性数值研究及工程实践

隧道支护设计的核心目标是提高围岩自稳能力，然而大断面三孔小净距隧道围岩失稳机制尚不明确，相关控制手段也鲜有研究。依托京张高铁长城站大断面三孔小净距隧道工程，系统研究其围岩稳定特性，提出相应的控制方法，并开展工程应用。研究表明：通过一系列三维数值分析，大断面三孔小净距隧道围岩稳定特征可以凝练为超前变形破坏大与夹岩变差易失稳；后行中洞由于受先行边洞开挖扰动的剧烈影响，造成过大超前变形和严重超前破坏，因此中洞安全状态最差；为防止围岩失稳破坏，提出纵向超前控制和横向夹岩控制两种方法，通过数值分析对超前支护参数进行优化，并研究管棚与帷幕注浆联合超前控制效果；控制措施在长城站得到工程实践，控制手段应用后，拱顶沉降减少62.5%，横向收敛缩小48.0%，围岩压力降低25.2%，有效保证隧道开挖安全。     

青藏铁路多年冻土区路基设计原则与施工

针对青藏铁路特有的"高原"和"冻土"问题,阐述了多年冻土区路基设计原则和对路堤、路堑、支挡工程、取土、弃土、环境保护等方面的施工工艺和注意问题。     

深水裸岩钻孔灌注桩施工技术

以柳州市三门江大桥主墩大直径钻孔灌注桩施工为例，阐述了深水裸岩条件下灌注桩的施工工艺及注意事项，以及在钻孔平台搭设中，钢管桩采用抛土、水下抱箍水上焊接、管内灌沙等措施，保证了平台的稳定性，解决了光板河床情况下的施工难题。     

海工混凝土合成纤维混凝土抗裂技术试验研究

根据实际工作中杭州湾大桥对海工耐久性混凝土的抗裂要求,通过在混凝土原材料中添加适当掺量的聚丙烯纤维试配,选择出既能够达到混凝土耐久性要求又可以增强混凝土抗裂性能、具有一定经济效益的海工混凝土。     

柳州三门江大桥斜拉索施工技术

柳州三门江大桥主桥为双塔、双索面、三跨部分斜拉预应力混凝土箱梁桥。介绍了主桥斜拉索的体系构造、总体施工方案、施工方法、索力监控方法、施工工艺及施工要点等,对斜拉索施工中的注意事项进行了较详细的阐述。     

上海地铁杨浦线黄兴路站深基坑施工

针对上海地铁黄兴路车站所在地区土体流变及环保要求高等特点,在其深基坑施工中运用时空效应原理,达到了环保、安全、经济的目的。本文主要介绍基坑支撑设计、考虑时空效应的基坑支护开挖设计思想及其技术细节。     

大跨度体育馆钢桁架屋面施工技术

以某综合体育馆钢桁架施工为例,针对该工程施工现场作业场地有限,无法进行桁架的整体吊装的情况,采用打断分片吊装在空中焊接后实现整体拼装的方法,并介绍了该钢桁架施工技术的具体工艺流程及其操作要点,对钢桁架技术的发展和创新具有积极的促进作用。     

八苏木隧道平行导坑施工技术

文章以京包铁路八苏木隧道平行导坑为例,介绍了辅助导坑的设计、施工方案的制定,以加快隧道施工速度,可供类似工程施工借鉴。     

公路隧道局部塌方处理技术

结合具体工程实例,分析了公路隧道塌方的原因,提出了塌方段处理方案和具体的处理措施,实践证明:采用该方案处理塌方,操作方便,施工难度小,开挖支护完成后塌方体段围岩稳定,为后续施工节约了时间,值得推广应用。     

城市道路路基路面设计与施工注意事项的探讨

道路建设是影响城市现代化发展的重要因素,在城市建设过程中对路基路面加强设计意义重大。本文结合工程实例,根据工程处于的地形、地质、环境等具体情况,分析了城市道路路基路面的设计与施工中应注意的一些事项。