日本免涂装耐候钢桥关键技术

采用耐候钢建造桥梁,可以降低钢结构桥梁服役过程中维修养护的要求,大大减少了直接维护费用、中断交通间接费用,并延长使用寿命,同时能够保护环境,符合可持续发展战略要求。当前,我国耐候钢桥应用处于起步阶段,相关国家或行业标准还未建立。文章在总结分析日本有关免涂装耐候钢桥应用研究现状基础上,对日本耐候钢桥关键技术进行深入分析,最后对日本耐候钢桥技术目前存在的问题进行总结,旨在为我国耐候钢桥的设计和建造起到良好的指导作用,并促进耐候钢桥梁在我国的推广应用。     

公路桥梁抗倾覆验算与加固改造设计分析

文章围绕桥梁抗倾覆能力给出了验算及评判方法,通过云南省某高速公路上的独柱墩桥梁工程实例展开了验算,并对其加固改造提出了新颖措施,在提高桥梁抗倾覆能力的时候,还兼顾了其现有的美观程度。     

在役桥梁检测技术应用及发展趋势

近年来随着在役桥梁检测体系的不断完善,丰富检测技术、提高检测水平成为当务之急。介绍了在役桥梁常规检测内容,并对常规检测技术和新型监测技术的应用进行了详细论述,从而为当前在役桥梁检测领域中,有效推动检测工作的技术应用及发展提供启示。     

高速公路工程造价测算研究

通过统计分析平原、丘陵、山区三个片区多条高速公路造价数据,运用多元线性回归分析法、方差分析法等方法,将高速公路分为主线工程、隧道、互通服务区三个部分进行工程造价测算,建立高速公路带有片区特征的高速公路工程造价测算模型.研究结果表明:所提出的高速公路工程造价测算模型拟合度高,绝大多数测算误差控制在±10％以内,测算精度与工程实际数据吻合度较好,可作为高速公路投资决策的重要参考依据.     

高山隧道机电工程改扩建设计方案研究

根据高山隧道主体扩建方案,结合隧道内现有设备设置情况,对高山隧道的机电工程改扩建方案进行了探讨。     

主跨150m矮塔斜拉桥设计要点分析

文山路桥主桥为(90+150+90)m矮塔斜拉桥,主桥全长330m,为塔梁固结体系部分斜拉桥体系。主梁为预应力混凝土大悬臂整体断面箱梁,主塔采用"人"字形混凝土桥塔,塔高33m,全桥共设14对斜拉索。文章介绍全桥方案设计,并利用桥梁博士软件建立全桥有限元计算模型,计算结果表明各项指标均满足规范要求,可为同类桥梁提供参考依据。     

高层住区底层架空空间布局与实际使用效果的实证研究

高层住区底层架空对于增加居民的公共活动空间有一定贡献。通过对三个较有代表性高层住区的实证研究,发现底层架空的空间布局对于引导居民可达性,提高使用效率,引导不同行为特征的活动具有重要意义。并据此提出架空空间面积比例、位置选择、功能设置等方面的规划策略。     

城市排水规划的方法创新

近些年城市水环境污染、城市内涝越来越受到人们的关注,对排水设施规划、处理提出了更高的要求。做好排水设施规划,不仅影响到整个城市环境体系的构建,还会直接影响城市体系的高效运转。本文主要从城市排水现状和存在问题、要素的发展、新的规划方法、低影响开发设计("海绵城市"理念的运用)等方面来进行论证分析,总结出一些先进的规划设计方法。     

河道边坡开挖对桥梁结构的影响分析

文中结合引江济淮上跨桥工程实例,通过离心机试验和室内试验,获取土层的相关参数,通过仿真模拟计算,分析河道开挖后边坡的稳定性,对比河道边坡开挖和桥梁施工顺序对桥梁桩基的受力影响,确定河道边坡开挖对不同桥梁结构类型的危害,并提出相对应保护措施,避免因河道边坡开挖造成桥梁结构性损伤,为类似工程提供参考和借鉴。