基于分形理论的商业地产项目租售阶段风险评价研究

近年来商业地产项目发展迅速,在带来巨大利润的同时也带来了高风险,租售阶段是决定商业地产项目经营能否成功的一个非常重要的阶段,建立商业地产项目租售阶段风险评价模型十分必要。在分析商业地产项目租售阶段风险因素的基础上,构建了商业地产项目租售阶段风险指标体系,并利用分形评价模型作为商业地产项目风险评估方法。并以合肥市在售的商业地产项目为研究对象,对该方法进行了验证。研究表明该方法有效,其评估结果可为决策提供定量依据,为商业地产项目风险评价问题提供了一种新思路。     

基于消费视角的建筑废弃物资源化博弈分析

针对目前建筑废弃物资源化发 展进程中需求端市场发展缓慢的问题,基于消费者视角,建立政府与建筑企业之间的演化博弈模型,得到政府和建筑企业的收益矩阵,探究了政府和建筑企业的策略选择问题,分析了不同条件下各博弈主体的稳定策略及政府方决策对建筑企业行为的影响,为政府提供决策依据。研究结果表明：当建筑企业使用建筑废弃物回收利用产品的最终受益高于其使用传统建筑材料所获得的收益时,存在唯一的演化稳定策略,此时社会总利益最大。     

基于公众参与的建筑废弃物资源化利用分析

针对目前各种调控手段不足以促进建筑废弃物资源化回收利用市场发展的问题,基于公众参与的视角,以政府、公众和建筑企业为参与主体,建立三方演化博弈模型,得到收益矩阵,结合复制动态方程以及三维空间内动态相位图得到三方主体的策略空间,得到政府、公众和建筑企业的演化稳定策略.研究表明,公众监督以及政府监管成功率影响建筑企业策略选择,从而影响建筑废弃物资源化利用产业的发展.     

安徽省高质量发展协同度的测度及影响因素研究

以2010—2018年安徽省16个地级市作为研究对象,在分析高质量发展和协同发展内涵的基础上,从经济、创新、协调、绿色、开放、共享6个方面构建安徽省高质量发展协同度指标体系,测算安徽省"一圈五区"6个子系统高质量发展协同度,其中,协调发展指数最高,创新发展指数最低.高质量发展协同度总体呈先上升后下降走势,合芜蚌协同水平...     

高铁对安徽省可达性及其空间格局的影响分析

高铁凭借其巨大的速度优势已成为推动中国经济发展的强劲引擎.文章利用加权出行时间分析了安徽省各城市可达性水平,基于经济引力模型探讨了区域城市间的区域经济联系水平,运用紧凑性分析刻画了高铁网络下的区域经济发展格局.实证研究表明,高铁的开通大大提高了安徽省城市间的可达性.随着高铁网络不断完善,安徽省各城市间的经济联系水平显著提升,区域发展呈现"向心"模式,表现出围绕省会合肥市呈十字发展的格局.同时,也出现了经济联系的极化趋势.     

基于 TOPSIS 和灰色关联法的乡村振兴评价研究

乡村振兴战略是当前我国的一项重要战略，构建乡村振兴评价体系有利于评估乡村振兴战略实施的效果。在相关文献研究的基础上，选取了 5 个一级指标和 17 个二级指标构建了乡村振兴评价指标体系，运用TOPSIS 加灰色关联法，对我国 2014-2018 年的乡村振兴总体发展水平进行了实证研究，同时计算和分析了各个子系统的灰色关联相对贴近度和年动态趋势。数据表明，2014-2018 年间我国乡村振兴水平总体呈现增长趋势。各个子系统和总体水平趋势不完全一致，加大对乡村人才流失等现象的关注和政策扶持力度有利于提高乡村振兴水平。