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1.
一种基于模糊理论的最佳路径选择方法   总被引:18,自引:0,他引:18  
目的 为车辆用户高速、快速、便利地出行提供一种最佳的行驶路线。方法 利用模糊理论的概念提出了一种模糊综合评判的方法。结果与结论 基于模糊综合评判的最佳路径选取算法能够为驾驶员提供较合理的高效行驶路线。  相似文献
2.
城市自行车交通发展战略及措施研究   总被引:16,自引:0,他引:16  
自行车交通在我国城市交通系统中占有重要的地位 ,是一种绿色交通方式。自行车的发展 ,给人们的出行带来了方便、节省了能源、减少了交通对城市环境的污染。同时 ,也给城市道路交通带来了一些问题。本文首先分析了我国自行车交通的发展现状 ,然后 ,提出了自行车交通的发展战略及应对措施  相似文献
3.
TransCAD软件在城市交通规划中的开发与应用   总被引:15,自引:0,他引:15  
基于地理信息系统,TransCAD软件在交通规划中简化并完善了交通需求预测的建模过程,对于模型选择的关键问题,尤其对交通需求预测中的交通分布,交通分配两步骤的模型进行详细探讨,最后给出应用TransCAD软件对大庆市市区交通需求进行预测的算例,得到与实际调查相符的交通量分配结果。  相似文献
4.
交叉口预信号公交优先方案及效益评价   总被引:12,自引:1,他引:11  
公交优先是缓解大中城市交通问题的一种有效方法,提出了在信号交叉口入口处置一段特殊的公交专用车道-公交专用候驶区,并设车道信号灯的方法,通过优先方案实施前后的交通效益评价对比,证明该方案是可行且有效的。  相似文献
5.
基于BP神经网络的城市道路交通安全评价研究   总被引:9,自引:1,他引:8  
在综合分析国内外交通安全评价研究的基础上,针对我国城市道路交通安全的现状及存在问题,提出了采用基础数据、交通安全管理、公众安全评价3个方面共13项指标组成的面向城市交通安全可持续发展的评价指标集,构建了基于BP神经网络的评价模型,并结合算例详细分析了其计算方法.该方法对于提高交通管理部门的管理和决策水平具有指导作用.  相似文献
6.
试论城市交通的可持续发展   总被引:7,自引:0,他引:7  
主题旨在探索适应可持续发展战略的城市交通发展方向.城市交通规划应寻求适应可持续发展的结构模式,将交通规划与土地利用规划相结合,完善综合交通体系,加强环保意识,使城市交通发展更加符合生态良性循环的可持续发展模式.  相似文献
7.
城市滨水区空间环境设计与城市功能   总被引:7,自引:0,他引:7  
从城市功能方面来讨论城市滨水区空间环境设计问题,对如何处理城市土地功能、城市交通和城市灾害等问题提出了解决的方法。  相似文献
8.
从城市交通规划发展看城市交通可持续发展规划   总被引:7,自引:1,他引:6  
从城市交通规划发展历程入手,明确了传统城市交通规划的主要缺陷。在可持续发展理论的基础上,提出城市交通可持续发展规划的概念,设计了以满足交通需求、优化资源利用及改善环境质量为目标的城市交通可持续发展规划理论体系框架.对理论体系中各模块的功能进行设计,研究城市交通可持续发展规划的层次。  相似文献
9.
基于马尔可夫排队模型的行程时间预测方法   总被引:7,自引:4,他引:3  
针对城市交通流诱导系统(UTFGS)亟待解决的综合路段行程时间预测这一关键问题,利用马尔可夫排队模型给出了车辆路段(含信号交叉口)实时行程时间预测的基本公式,并结合实际工程项目对公式中的一些参数进行了简化,提高了模型的实用性。人工调查数据验证表明该模型具有较高的精度。同时给出了相对误差图。  相似文献
10.
太原市公交网络的复杂网络特性分析   总被引:6,自引:0,他引:6  
在交通资源有限的情况下, 对城市公交线网进行分析和优化是最大限度地提高现有交通资源的利用效率、缓解城市道路交通紧张状况的必然之路. 基于此, 运用复杂网络理论, 从不同角度对太原市公交网络进行了实证研究. 探索了大型城市公交网络模型的不同构造方法, 从宏观角度证实了太原市公交网络为无标度网络. 通过研究, 对太原市公交网络枢纽环境的优化和南北主干线的优化提出了对策.  相似文献
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