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1.
水平地震下土-桩-结构相互作用简化分析方法   总被引:8,自引:0,他引:8  
基于Penzien提出的集中质量法,将上部结构和桩基离散为剪切型质点串,以弹簧和阻尼器模拟周围土体,建立土—桩—结构动力相互作用的分析模型,给出相互作用参数的确定方法,并考虑土体的动力非线性和材料阻尼特性,通过等价线性迭代逼近土体的非线性动态响应。运用此模型对某180m混凝土烟囱按桩基础和刚性基础两种方案进行自振特性和地震时程反应对比分析,得到两种基础形式结构的位移、剪力、弯矩的分布形式基本一致,但考虑桩—土—上部结构相互作用的桩基础使结构体系的周期延长,变形增大,剪力和弯矩相应减小。桩—土—上部结构相互作用增加了结构的柔性,改善了结构的抗震性能。  相似文献
2.
桩基础约束条件下季节冻土场地冻胀量的二维数值求解   总被引:6,自引:0,他引:6  
根据热传导理论建立水热相互迁移模型,利用有限差分方法求解二维季节冻土的时程温度场,由二维土体中水份迁移质量微分方程求解成冰量,进而得到场地的自由冻胀量。由于建筑物基础的侧表面对土体冰胀过程产生约束作用,使土体产生与冻胀相反的约束变形,因而桩基础约束条件下季节冻土场地的最终冻胀量为有限差分方法求解的自由冻胀量与约束冻胀量之差;该理论计算结果与模型试验实测值基本吻合,验证了该数值求解方法的正确性与合理性。  相似文献
3.
高层建筑桩基础沉降分析与优化设计方法研究   总被引:4,自引:1,他引:3  
提出了高层建筑桩基沉降计算的一种实用方法。该法考虑承台下地基土明确分担荷载,用基于Geddes应力解的分层总和法计算群桩分担荷载引起的地基沉降,用基于Boussinesq位移解的分层总和和法计算承台下地基土分担荷载引起的地基沉降,将两者之和作为高层建筑桩基的沉降量;另外,探讨了桩基整体优化的设计思想,与常规设计的桩基相比,经优化设计的桩基用桩量可望减少40%以上。  相似文献
4.
苏通大桥5号主墩桩基施工钢护筒定位技术   总被引:4,自引:0,他引:4  
苏通大桥基础施工处于极差的地质和复杂的水文条件,施工难度大.介绍了为保证护筒的垂直下放,主要采取了刚性平台、刚性导向架辅助下放、先进测量定位技术、选择合适施工时机等技术措施,其施工经验有利于类似工程.  相似文献
5.
软土地基疏桩基础沉降计算探讨   总被引:4,自引:1,他引:3  
目前软土地基疏桩基础沉降计算方法尚不成熟,现行规范(JGJ 94-2008)对同时满足"桩中心距大于6倍桩径"的"软土地基减沉复合疏桩基础"的沉降应如何计算未作明确说明.根据连云港市云台变电所加固工程的数据进行理论分析并与实测沉降对比,得出以上情况宜按"桩中心距大于6倍桩径"公式进行沉降计算的结论,可为类似工程的设计提供参考.  相似文献
6.
人工神经网络在单桩沉降预测中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
系统介绍了用神经网络法预测单桩沉降的方法,根据H.G.Poulos等人的线性弹性理论,应用EBP神经网络计算原理,结合概率论的分析方法,建立了用桩长径比L/d预测在竖向荷载作用下单桩沉降的神经网络模型。总结和分析了珠江三角洲地区大量的单桩沉降的测试资料,通过大量单桩的沉降预测值与实测值对比,表明神经网络法的计算精度高,充分说明EBP网络的自组织、自适应功能和异域联想功能强。  相似文献
7.
开挖对周边建筑物基础影响的有限元分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
基坑开挖对临近建筑物会产生较大影响,导致临近建筑物基础应力和变形发生变化。采取Plaxis有限元软件分析基坑开挖对临近建筑物基础的影响,选取了不同开挖深度基坑、基坑与建筑物不同间距作为初始条件,模拟基坑开挖的实际过程,讨论基坑开挖对临近建筑物基础的承载力和变形的影响。结果表明,桩基础所受影响程度与基坑深度,距离基坑远近相关,同时受到上部结构的制约,需考虑上部结构与基础的共同作用。  相似文献
8.
反射波法低应变桩基检测探讨   总被引:3,自引:0,他引:3  
根据波动理论探讨了反射波法在桩基检测中的规律和影响因素 分析了不同缺陷桩所对应的波形变化情况 ;指出了检测方法、环境、地质等因素对波形影响规律  相似文献
9.
近接桥桩暗挖隧道支护结构内力监测分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
针对北京地铁某车站暗挖隧道工程,制定了支护结构内力、围岩接触压力监测方案.通过现场监测,分析了施工过程中,在既有桥桩影响下,支护结构内力、围岩接触压力的变化特征,及时掌握了隧道变形、支撑内力的变化动态,并及时反馈,为判断隧道安全稳定提供了参考数据.测试结果表明,浅埋暗挖隧道支护结构的仰拱部位压力大;近接桥桩对隧道的变形产生了抑制作用,造成隧道断面变形的不对称性,围岩压力增大;桥桩的存在与否,造成隧道支护结构内力分布情况的不同.  相似文献
10.
杆系结构的动力稳定性及桩基基础动力非线性研究进展   总被引:2,自引:0,他引:2  
阐述了杆系结构的动力稳定性及桩基础动力非线性研究的工程应用背景 ,详细论述了国内外这方面研究的发展概况 ,介绍了近年来作者所研究的成果内容 ,并对今后结构的动力稳定性能研究提出了设想和建议。  相似文献
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