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1.
沥青混凝土路面温缩裂缝的研究   总被引:13,自引:2,他引:11  
结合沈大高速公路沥青混凝土路面破损状况的实测资料,对高等级沥青混凝土路面温度收缩裂缝形成的力学机制和影响因素进行了研究.通过现场对沥青混凝土路面温缩裂缝发育规律的观测及沥青混合料室内试验的研究表明:低温变化速率对沥青混凝土路面内部产生温度应力的大小和性质起决定性作用.沥青的性质和矿料的性质及组成是决定沥青混凝土路面温缩裂缝发育状况的两个控制性因素;而环境因素如气温、路面结构、交通量及路龄则决定温缩裂缝的发育程度.  相似文献
2.
聚酯纤维沥青混凝土的低温抗裂性能分析   总被引:9,自引:1,他引:8  
介绍了聚酯纤维沥青混凝土加强筋能够有效提高沥青路面的力学性能.通过对其性能阐述,说明其具有良好的高温稳定性和断裂延伸率,以及产生强大内聚力防止沥青混凝土开裂等特点.其低温开裂机理表明聚酯纤维低温抗裂性是影响沥青路面温度收缩裂缝的主要因素.笔者通过对不同纤维掺量的沥青混凝土,在不同温度下的试验研究,对其低温抗裂性能进行了分析,在劈裂试验的基础上提出了最佳纤维掺量.  相似文献
3.
大跨径混凝土斜拉桥桥面铺装力学数值模拟分析   总被引:7,自引:0,他引:7  
采用三维有限元分析技术,对大跨径混凝土斜拉桥桥面铺装体系进行了三个层次的力学分析,即:桥梁结构整体变形对桥面铺装作用;应用于模型法分析轮载作用下桥面板局部变形特点,同时与建立的普通路面结构计算模型弯沉进行对比,从弯沉角度分析桥面铺装对沥青混凝土的性能要求;铺装层结构体系内部受力状态.总结出了大跨径混凝土桥梁桥面铺装受力特点,粘结层在铺装层体系中的关键作用.  相似文献
4.
自诊断沥青混凝土及其应用前景   总被引:5,自引:1,他引:4  
自诊断沥青混凝土是一种通过掺入导电相材料,改善沥青混合料的导电性能,利用导电性能与路用性能的变化规律,即时、无损地评价路面结构的应变与破损的新型道路材料,其在机场跑道、桥面及高速公路上有广泛的应用前景.因此,介绍自诊断沥青混凝土的导电相材料优选、级配设计、制备方法及其自诊断机理,依据其电学性能的变化规律可及时了解路面的使用状况和健康水平,用以指导沥青路面的养护与维修.  相似文献
5.
钢渣SMA-13在武黄大修工程中的应用研究   总被引:5,自引:1,他引:4  
依托武黄高速公路大修改造工程 ,采用破碎钢渣以及 SBS改性沥青 ( PG76 - 2 2 )等作为原材料 ,进行钢渣沥青混凝土的应用研究 ,设计出 SMA- 13型沥青混合料的配合比 ,并在武黄高速公路豹段匝道处进行了钢渣 SMA- 13试验段的铺筑。后期检测试验结果表明试验段各项性能指标较好。  相似文献
6.
聚合物纤维改性高性能沥青混凝土的研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
在试验研究及系统分析高性能沥青混凝土路用性能的基础上 ,选用玄武岩与国创 PG76 - 2 2改性沥青作为原材料 ,设计并制备 Super12 .5型高性能沥青混凝土 ,并通过在混合料中添加聚合物纤维来改善沥青混凝土的路用性能。试验结果表明 ,在使用纤维作为改性剂后 ,混合料的动稳定度、劈裂强度等指标均有不同程度的提高  相似文献
7.
基于神经网络的沥青混凝土路面使用性能预测   总被引:3,自引:2,他引:1  
阐述了应用BP神经网络进行沥青混凝土路面使用性能预测的可行性,以环境因素,即交通量、降雨量、温度等3个直接使路面性能发生变化的主要因素作为BP神经网络的输入层,以沥青混凝土路面的破损率、平整度、弯沉值、摩擦系数等4项性能指标作为输出层,采用MATLAB语言中的BP神经网络模块进行自学习,得出环境因素与路面使用性能之间的关系。研究了基于神经网络的沥青混凝土路面使用性能预测模型的分析和计算方法,通过实例验证了该方法的实用性。  相似文献
8.
Percolation Model of Graphite-modified Asphalt Concrete   总被引:3,自引:0,他引:3  
The addition of graphite powder in conventional asphalt mixture can prodaced asphalt concrete with excellent electrical performance. Percolation theory was employed to discuss the relation between the conductivity and graphite content of graphite-rnodified asphalt concrete. It was found that the results of percolation model are consistent with experimental values. The percolation threshold of graphite-modified asphalt concrete is 10.94% graphite content account for the total volume of the binder phase consisting of asphalt and graphite. The critical exponent is 3.16, beyond the range of 1.6-2.1 for the standard lattice continuous percolation problem. Its reason is that the tunnel conduction mechanism originates near the critical percent content , which causes this system to be not universal. Tunnel mechanism is demonstrated by the nonlinear voltage-current characteristic near percolation threshald. The percolation model is able to well predict the formation and development of conductive network in graphite-modified asphalt concrete.  相似文献
9.
断裂力学理论在道路疲劳寿命预测中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍了疲劳断裂力学中的Paris公式,并将其运用于含反射裂缝的沥青混凝土路面的疲劳寿命预测.对Paris公式中的参数A,n选取方法进行了阐述,通过数据拟舍建立了缝端强度因子与裂缝长度的函数关系,利用数值积分求得了面层疲劳寿命.文中还对疲劳寿命的影响因素:面层模量,面层厚度,基层模量进行了分析。  相似文献
10.
钢渣沥青混凝土路面及其服役性能研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
分析钢渣集料的性质以及其用于沥青混凝土路面的服役性能,对一条经过8年服役期的钢渣沥青路面进行马歇尔试验、劈裂强度试验、体积膨胀率、路面构造深度、摩擦系数等检测.发现钢渣具有良好的物理力学性能,各项指标虽有一定程度的衰减,但均优于传统路面.  相似文献
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